Text | Juck张华为造车第一阶段成果即将亮相。4月17日，极限福克斯Alpha S将在上海车展发布。这款车是华为和极速福克斯联合打造的“联合车型”，搭载了全套华为Hi智能-2/解决方案。具体来说，这个解决方案包括计算与通信架构、智能驾驶舱、智能驾驶、智能联网、智能电动、智能车载云服务。
此外，该车配备了6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达和计算能力为352Tops的华为芯片，足以支持L3级别以上的自动驾驶解决方案。研究机构最新数据显示，今年一季度，华为智能手机出货量已经暴跌18%，全球市场份额仅剩4%，跌至全球第六。在美国的压力下，华为手机业务迅速下滑。虽然2020年仍实现营收和净利润双增长，但增速分别降至3.8%和3.2%。
5、“上云”与“入图”,数字化时代 汽车产业的新变与新机100年前，福特首次以流水线作业的方式开创了汽车行业，美国成为汽车行业的全球领导者；50年前，欧洲车企以多品类产品开始了汽车行业的第二次重塑，全球汽车行业重心从美国转向欧洲；今天，在新一轮科技革命的推动下，中国正在成为汽车行业新一轮重塑的主阵地。回顾汽车产业百年风暴中的关键节点，始终遵循着同一个逻辑，即从产品创新到产业变革，从企业变革到价值重构，最终完成全方位的产业重塑。
如今，大众、通用、宝马、一汽、吉利、长城等众多国内外传统车企也在宣布从“整车制造商”向“技术服务商”转型。加快步伐的不仅仅是车企。在互联网进入下半场，数字技术与实体产业深度融合成为大势所趋的背景下，互联网科技公司也注意到了汽车，互联网行业最大的入口。这是产业趋势，也是大势所趋。
6、字节跳动进军 汽车云业务追赶腾讯字节跳动3月汽车云业务赶超腾讯和字节跳动3月汽车云业务赶超腾讯，字节跳动B端业务在汽车领域的第一个动作就是组建车联网团队。互联网巨头腾讯和阿里也推出了类似的车联网计划，字节跳动也进入了汽车云业务，以追赶腾讯。字节跳动3月汽车云业务赶超腾讯1字节跳动近期推出汽车云业务，已从亚马逊云和京东云招聘人员负责该项目。与此同时，字节跳动也开始与一家新的汽车制造和货运自动驾驶公司讨论“智能驾驶”的项目合作。
7、腾讯钟学丹: 汽车产业将基于云端定义 智能、体验和新商业模式易车讯近日，在中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)上，腾讯智慧出行副总裁钟雪丹受邀发表主题为“车云融合，构建云上新生产力”的主题演讲，分享了腾讯对汽车产业数字化转型与车云融合发展的理解与实践。腾讯智慧出行副总裁钟雪丹认为，中国市场正在引领智能相关技术的发展和创新，从自行车智能到车云。与此同时,汽车行业进入了不确定性与合规性并存发展的时代。云作为一种灵活易扩展的载体，可以帮助企业提高业务弹性，抵御动荡，安全合规发展。
未来，汽车 industry将定义智能，定义体验，定义基于云的新商业模式。”钟雪丹说道。腾讯将以云为核心，为汽车 industry提供数据驱动的车云集成基础设施，通过灵活的部署模式、云原生开放系统和针对汽车 industry特性的行业解决方案，帮助车企围绕工厂、店铺、人、车等不同场景构建数据驱动闭环。
8、华为入局 智能 汽车给BAT什么启示?近日，任发布组织变革文件，华为成立智能汽车Solution BU，归ICT管理委员会管理。5月初，华为发布了王军出任智能-2/Solution BU总裁的任前公告。公告截止日期为2019年5月17日。王军此前曾在华为日本运营商的业务部门工作。华为是全球通信领域的巨头，但并不是业内的老牌玩家。这一次正式宣布进入智能-2/领域，距离任喊出“华为永远不造车”口号仅半年。
在华为的组织架构中，BU是与BG并列的一级部门。到目前为止，华为目前有三个BG:运营商BG、企业BG和消费者BG，两个BUs: Cloud
