自动驾驶系统需要用数据训练,自动驾驶是一个需要多人配合的系统,国外车型已经具备L4的自动驾驶功能，即具备智能交通系统和V2V通信系统在任何路况下的自动驾驶功能，实际上不需要驾驶员的干预,由于特斯拉的自动驾驶技术值得业界称赞，其自动驾驶L3已经高度发展，即自动在有限条件下驾驶。
大量的传感器，也就是有多只眼睛，多条触角，一个超级计算大脑。以小鹏P7为例。在感知方面，小鹏P7将配备14个摄像头，包括5个全新的高精度毫米波地雷和12个超声波雷达。这14个摄像头是一个前三眼视觉模块，5个增强感知摄像头，4个全景摄像头和一个智能驾驶舱摄像头。五部全新的高精度毫米波雷达可以形成360度的车体全覆盖。量产方案装备五代高精度雷达。与上一代雷达相比，该雷达在探测距离、目标和精度上都有了很大的提高。三头六臂，超群智能，硬件基础，跑智能车的关键。当然，你还是需要训练的。就像一个人，手脚并用也不一定会开车。你需要学习和训练。自动驾驶系统需要用数据训练。只有不断收集数据进行训练，才能识别车辆和行人，路障等等。这就是端到端的能力。自动驾驶是一个需要多人配合的系统。比如小鹏的自动 driver，有一个两三百人的大团队。
由于特斯拉的自动驾驶技术值得业界称赞，其自动驾驶L3已经高度发展，即自动在有限条件下驾驶。驾驶员只需要把手放在方向盘上，汽车就会-1行驶。唯一的作用就是在特殊情况下进行干预。国内卖的车，大部分用OTA技术升级后就可以卖了。国外车型已经具备L4的自动驾驶功能，即具备智能交通系统和V2V通信系统在任何路况下的自动驾驶功能，实际上不需要驾驶员的干预。
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