变速箱的作用，电机的后面有变速箱是做什么的起啥作用

来源：整理时间：2025-02-08 21:16:46 编辑：智能门户手机版

本文目录一览

1，电机的后面有变速箱是做什么的起啥作用
2，什么是自动变速器
3，变速箱是控制什么的
4，自动变速器的工作原理
5，汽车上的变速箱和离合器是干什么的
6，汽车三大件指的是什么

1，电机的后面有变速箱是做什么的起啥作用

应该是放在电机的前面吧~~~呵呵就是降低电机速度及增加输出转矩而用，用途还是蛮广的，减速机有自身的优势，并不能完全被变频器所取代哦~~~

步进电机就是一个电磁阀装在变速箱阀体上面，换的话必须拆油底壳然后拆阀体最大的那个就是。

电机后面的变速箱主要是改变变速箱所带负载的转速，又叫减速箱。通过机械调速或调速电机调速。现在用变速箱的机械越来越少了，大都直接用变频器调速。

电机的后面有变速箱是做什么的起啥作用

2，什么是自动变速器

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速甜(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。自动变速器的挡位一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等

什么是自动变速器

3，变速箱是控制什么的

当你在由高档减为低速挡时会有推背感是因为由高速档减为低速档速度下降扭力增大由于惯性而感到往后推这种情况最好还是少用为妙因为它会影响变速箱的使用寿命

当你退档时，是速度变慢了。而你的身和车也处于惯性下，你是向前扑的，但是不是很明显。所以你觉得是车座推你，你想下就清楚了。你开车有这种感觉，就要注意了，这样对变速器不好的。开车时换档要顺点

推背是你加档然后加油后才有的感觉，森林人2。5T的推背是相当强，简直就是靠那起不来了！

是用来控制传感器、和车速的快与慢

降档时齿轮比也变了，原来大齿轮带动的低转速，到了小齿轮上变成高转速了，转速一高，提速加快，就有了推背感。cai着刹车降

就是控制速度！和发动机的工作逾杂

变速箱是控制什么的

4，自动变速器的工作原理

自动变速箱的原理是：通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。自动变速箱根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降挡位，不需由驾驶者操作离合器换挡，使用很方便。自动变速箱比手动变速箱的结构复杂，有很多方面不相同，手动变速器由驾驶员操纵挡位，加挡或减挡由人工操作；自动变速器是由机器自动控制挡位，变换挡位是由液压控制装置进行

自动变速器的工作原理

“汽车的变速箱工作原理是利用不同的齿轮组合从而产生变速变距以致达到调整速度的作用。汽车的变速箱分为自动变速箱以及手动变速箱两种,手动变速箱的工作原理如上所述,是通过不一样的齿轮组合产生变速变距,发动接的动力输入轴是由一根中间轴来完成的,与动力输出轴是间接连接的

你好！自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。希望对你有帮助

5，汽车上的变速箱和离合器是干什么的

变速箱是要来变化行使速度离合器是要来分离动力

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。这里是指传统的手动变速箱（MT）离合器。液力自动变速箱（AT）车型连接发动机和自动变速箱的器件不叫离合器，它的特定称谓是“扭矩转换器”。扭矩转换器的作用是：在车轮和变速箱静止时，将发动机和变速箱断开，让前者保持运转。在一般的车辆上只有手动和自动两种变速箱，手动变速箱换档常常出现动力传动暂时中断的现象，而自动变速箱换档却又存在响应迟缓的缺点。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合而为一，一个离合器控制单数档位齿轮，另外一个离合器控制双数档位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一档时，二档齿轮就已经啮合，等到换档时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二档。在此同时，由第一离合器所控制的三档齿轮组也完成啮合等待换档指令。　　DSG变速箱在换档过程中微小的液压功耗损失和极短的换档时间使整个换档过程达到了高效率，从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性和车辆燃油经济性。　　从布局上看，这套变速器有一根输入轴，两根输出轴，下面那根输出轴输出5、6和倒档的动力，上面那根输出轴，输出1、3、4、2的动力，再通过后面那个齿轮汇总到差速器上。因此这台变速器虽然有6前速，但长度很短(相当于传统6速变速器的一半长度)，所以可以用于前置前驱的车型上。从性能上看，这套变速器变速反应极快，加速敏锐，没有传动自动变速器急加速时的滞后感

离合器是就是使车子的动力进行分离与闭合变速箱是传递动力

拿柴油机发动机来说吧,一般离合器是由压盘,从动盘,总泵,离合器助力器,分离轴承等组成,从动盘与压盘前面与发动机飞轮连接,后面与变速箱一轴连接.通常情况下,发动机飞轮是常转的,离合器从动盘在分离状态下空转,在闭合状态下就随发动机一起转,然后带动变速箱一轴.变速箱通过挂档机构,改变变速箱同步器与大小齿轮接合,起动变速作用. 那么离合器就是起到变速箱与发动机分离和接合在一起的作用,变速箱就是改变输出转速大小的作用.

变速箱就是通过换挡变速

变速箱就是通过换挡变速呗离合器就是分离、啮合动力的

变速器是档位、挂档的，离合是用来保护变速器的

6，汽车三大件指的是什么

汽车三大件就是发动机、变速器、底盘三大件介绍如下：1、发动机（Engine）：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。2、底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱：是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。扩展资料：基本结构：发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3、燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。参考资料来源：百度百科-汽车

汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。很多消费者在购买汽车时都比较在意三大件的质量，三大件的质量对汽车整体质量的影响是比较大的。所以建议大家在购买汽车时一定要重视三大件的质量。发动机和变速箱属于汽车的动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以输出动力，然后动力会传递到变速箱，最后变速箱可以通过传动轴将动力传递给车轮。变速箱的作用是变速变扭，这样可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。望采纳！

说一下什么是汽车的三大件，汽车的三大件是指发动机、变速箱、还有底盘，而国人买车看的三大件却是外观、内饰、大屏导航。说一下什么是汽车的三大件，汽车的三大件是指发动机、变速箱、还有底盘，而国人买车看的三大件却是外观、内饰、大屏导航。

一、汽车三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及底盘。二、汽车三大件的作用及介绍1、发动机发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、变速箱汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱主要功能为（1）改变传动比（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶（3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。3、底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

"三大件"——发动机、底盘以及变速箱，轿车最主要的成本也在三大件上。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。