组成:主要包括发动机的电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等))和动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行器和电子控制单元(ECU)组成。主要是保证汽车在不同工况下都能以最佳状态运行，简化驾驶员的相关操作，从而降低油耗和排放，减少动力传动系统的冲击，降低驾驶员的劳动强度，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
5、小汽车的汽油发电机的油门是怎么控制的?所以，汽油就是燃料，是通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源。同时由能量转换系统、点火供油系统、质量控制系统和配气系统组成。油门控制由驾驶员踩油门踏板的深度来控制。调节汽油发电机的油门，先将汽油发电机的电源开关移到最上面，打开电源；具体操作步骤如下:1 .将汽油发电机的电源开关拨到顶部，打开电源。
6、用于汽车行业的试验机,有什么非标试验机设备?汽车行业使用的试验机有水脉冲试验机、油脉冲试验机、内腐蚀试验机、冷却水管渗透试验机、液体冷热冲击试验机、涡轮增压脉冲试验机、气体冷热冲击试验机、在线检漏试验机、正负压脉冲试验机、伺服爆破循环综合试验机、砾石冲击试验机等非标试验机。水脉冲试验机设备的应用:水脉冲试验机用于测试汽车冷却系统的部件，如水管、冷却器、散热器等。
采用电液伺服闭环控制，压力波形和测试温度可调可控，可独立控制各通道，自动调节流量，测试各通道压力。油脉冲试验机的应用:油脉冲试验机是改善以前高压油脉冲不能控制介质温度的缺点，使介质在脉冲实验中完全循环，可以实时控制压力波形、温度、流量，每个通道单独控制，每个通道的压力、温度都检测。采用伺服液压和控制一体化的方法，使这种设备的性能得到了质的提高。
7、柴油机和汽油机的ecu区别1、柴油机进气，进入气缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机使用高压油泵通过喷油器将柴油喷入气缸；汽油机利用化油器将汽油和空气混合成可燃混合气，进气时由活塞吸入气缸。2.柴油机是压燃式，属于压燃式内燃机；汽油机是靠电火花点火的，属于点火式内燃机。3.柴油机压缩比大，汽油机压缩比小。4.由于压缩比不同，柴油机的曲轴、箱体等部件要承受比汽油机同类部件大得多的爆炸压力，这也是柴油机体积庞大笨重的原因。
6、柴油机和汽油机的燃烧室结构不同。7.柴油发动机比汽油发动机更难启动。柴油机有多种起动方式，如小型汽油机起动、大功率起动机起动和空气起动。汽油发动机一般用起动机起动。8.柴油机大多装有预热装置；没有汽油发动机。9、柴油机转速低，汽油机转速高。10.同等功率条件下，柴油机大，汽油机小。
8、刚买的170汽油机油机箱体后面为什么么有多开了个小孔这个小孔其实是机箱通风口，是为了保证机器正常工作而设计的。内燃机工作时，高温高压会使机器发热，影响机器的正常工作，为了解决这个问题，大多数汽车和发动机都会配备冷却系统。通过增加散热面积和通风量，将产生的热量迅速散发，保证机器的正常运转，机箱的通风口是其中的一个重要部件，可以使机器内部的空气流通，有效降低机器的工作温度，从而保证机器的正常运行。
