别克智能互联科技有哪些，别克全新智慧互联系统有几项丰富功能

来源：整理时间：2023-05-11 05:05:09 编辑：智能门户手机版

1，别克全新智慧互联系统有几项丰富功能

传统中控的实体按钮操作是否已经让你觉得档次太LOW？没有智慧互联系统都不好意思让你在朋友面前显摆。那么什么是智慧互联系统？它其实是隶属于BIP别克·智慧行车科技下面的一款车载交互系统，融合了旋钮按键、触摸点击、书写、自然语音识别和无线蓝牙五大交互方式，通过车载多媒体中控台和高清数码驾驶信息中心，简化信息交互方式，实现了人与车的对话，就像是《霹雳游侠》中的K.I.T.T.作为最懂你的一位老朋友和你沟通，轻松完成音乐播放、语音通话、手机短息、智能导航、日历提醒等诸多功能。　　别克全新英朗18T采用的最新智慧互联系统，更加智能的自然语音交互功能可达到模糊识别的能力，驾驶者通过语音命令即可轻松实现对多种车载功能的控制，比如空调的调节、导航的设置、电话的呼出及短信的语音读取等等。全新英朗18T搭配支持导航系统的7英寸彩色触控显示屏，可显示导航信息、多媒体、蓝牙电话、短信、日历及备忘录、车辆设置等信息，提升科技感。

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2，2018款新英朗怎么样

2018款新英朗是一款非常不错的中级轿车，在老款英朗广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面得到全面升级。升级的新英朗共六款车型，售价区间10.99-14.39万元，可以说是一款从内在到外在都很不错且性价比高的家用轿车。在外观设计上面：新英朗采用飞翼式进气格栅，搭配立体动感的雕塑型面与科技感的LED大灯设计，全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅。全新16吋深色涂装配合精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂，视觉层次立体。新增运动型后盖扰流板，视觉比例更显修长。在空间内饰方面：新英朗拥有同级领先的车内空间利用率，带来更加舒适可用的驾乘装载空间。采用全真皮座椅，增加时尚棕内饰配色，360度环抱一体式座舱设计，略向驾驶者倾斜的非对称中控设计，诠释以驾者为中心的设计理念。在动力油耗方面：新英朗首次引入全新1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。最大功率分别为120kW/92kW，最大扭矩分别为230Nm/ 170Nm。相比上代发动机，涡轮增压器响应时间提升1.2秒。搭配6AT等支持智能启停技术的新一代变速箱，综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L。在互联科技方面：新英朗上全面普及别克新一代智能互联科技，智能语音交互可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息查询。搭载高德实时导航系统，还支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载娱乐系统，配备新一代OnStar安吉星全时在线助理七大类22项主要服务及4项增值服务，并提供5年免费基础服务礼遇。在舒适配置方面：增加定速巡航、电动折叠外后视镜、自动大灯功能。宽大的天窗尺寸、自动空调控制系统、同级率先标配后排出风口，以及同级少见的一键启动功能。别克Quiet-tuning静音科技搭配专门调校的livesound音响系统，带来很不错的驾乘体验。在安全保障方面：全系标配博世9.1 ESP电子稳定控制系统，增加了SBZA侧盲区预警智能安全配置，还新增电子防眩目内后视镜与倒车影像，并全系标配后方倒车雷达及主副驾安全带未系提醒，提高行驶安全。

中国特供车，能怎么样？？

没有多大的升级，就前脸做了一个小小的变动

2018款新英朗怎么样

3，领克01有哪些互联科技

1.终身免费数据流量：领克为消费者提供终身免费数据流量，让汽车成为时刻连接世界的智能终端。2.领克APP：01配备有Apple Carplay和Carlife，还内置近10个智能互联APP，包括蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评、天气、违章查询、儿歌等等，提供消费者无缝互联体验。同时，还可使用01提供的终身免费数据流量，通过系统内置的APP商店自行下载心仪的APP。3.远程APP控制：远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制。4.云导航、手机兴趣点发送、一键呼叫服务中心设置导航、实时路况显示、最后一公里导航、车主7账户个性化设置、三种主题模式仪表盘

近日，广东地区一位领克01车主遭遇泥石流安然无恙的新闻领克送上各大平台头条位置，才让我们惊觉原来领克已经上市大半年了。虽然领克02已经在来的路上了，并且霸占了各大媒体平台的头条位置。但对于领克旗下的首款产品来说，领克01上市半年来的销量呈现一路走高的态势着实喜人，5月份更是取得了9234辆的销量，这对一款新的品牌车型上市仅大半年的领克01来说，这个成绩单晒得很给力。诚然，金无足赤，车无完车。今天，我们就来好好捋一捋，领克01手里拿了怎样的一手牌呢？品牌加持力对于这台车的外观，内饰，空间等，我想很多文章都已经进行过非常详细的介绍了，我想说说它的出身。如果把领克看作一个“孩子”的话，那它的“爹妈”就是吉利和沃尔沃（虽然沃尔沃也被吉利收购了），据领克品牌方面介绍，这是由吉利与沃尔沃共同合资推出的一个全新的汽车品牌。对于双方投入的具体细节，我们自然无从获得更多细节。不过，从市场及品牌的运作来看，我还是比较佩服吉利的规划的。在领克诞生前，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，纵然拿沃尔沃的一系列技术，甚至是沃尔沃装在xc90的那台四缸2.0t发动机装到远景身上，远景也不可能马上成为自带沃尔沃血统的品牌，毕竟品牌的成长不是一日之功。但是，如果孵化出一个全新的品牌就不同了，可以在定位上区别于吉利现有的定位，又可以获得沃尔沃的品牌和技术加持。这样就完美解决了让沃尔沃的技术在中国的市场上更好地落地生根发扬光大的问题。通过领克品牌的运作和销量的攀升，既可以把沃尔沃的技术拿来为我用，由于产品品质和销量上去了，又可以扩大吉利的市场占有率并贡献利润。由此看来，把领克定位为一个中外合资的品牌是比较准确的，虽然我们内心还是把它划归为吉利经运营的一个品牌，在我们看来，领克品牌的市场营销、产品定位和销售渠道等都是由吉利这边来负责的，沃尔沃主要做技术和研发层面的贡献。产品也给力作为一台紧凑型suv，领克01与沃尔沃xc40同一平台，这样的共同平台带来的好处是：消费者用比买xc40更便宜的价格买到了与xc40相同的产品，会觉得自己得了实惠。再就是，共用平台，会让xc40的很多配置同时也能运用到领克01身上，特别是沃尔沃最以自豪的一系列安全技术——如带行人识别的aeb紧急自动刹车系统、带排队功能的acc自适应巡航系统以及主动刹车技术等，能拿过来的，都拿过来应用吧！当然，除了平台，在车身三大件方面，领克01也不含糊。一个案例正好说明领克01的给力：近日，广东的一场台风把领克01捧成了网红，故事是这样的：一位广东车主驾驶领克01突遇泥石流，车被损毁，幸而车上人员安然无恙。这要归功于领克01采用的高强度车身钢材，整车使用了超过七成的高强度钢，在各关键部位还使用了超高强度钢。并且值得一提的是，车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上，也正因为如此，在遭遇泥石泥时，高强度的车顶才能扛住泥石流的冲击，领克车主才能劫后余生。短板还需努力正所谓车无完车，领克01上市半年来，在收获赞誉的同时，也接到了市场的一些客观反馈。首先就是外形。有的车主相当不能接受这像青蛙嘴巴似的外形，说这嘴巴太难看了，加上低矮的车身，像一只趴着的青蛙；也有的表示很喜欢，个性十足嘛！当然，标新立异是需要尝试和代价的，太过于追求个性的车在走量方面都不太理想。这方面，看看jeep的自由侠、雷诺的卡缤以及起亚的秀尔就知道了。喜欢的会很喜欢，不喜欢的就极度不喜欢，这是一把双刃剑，得慎用。犹如鸡肋的6at。在如今稍微好一点的车型所搭载的不是爱信的8at就是zf的8at的时代，作为一款如此定位的车型，还依然采用6at，略显遗憾。如果8at能带来更多车主的喜爱，并愿意支付为此多出来的成本，领克为何不采用8at呢？也许，领克方面有成本、技术成熟可靠度方面的考虑。但我们希望在推出改款的时候，能够看到变速箱方面的升级。那时候，选择领克的车主将会更多。写在最后正所谓瑕不掩瑜，纵然还有不完美的地方，但是领克01的问世，打破了我们对自主品牌尤其吉利的固有定义，带给了我们超乎期待的产品。接下来，就看什么时候月销量破万辆了，也许就在这个六月，管它呢，这又有什么要紧呢？只管静待花开就好。

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