128自动发卡网，急求喜欢的女孩在外地情人节送什么礼物比较好刚表白过她说先

来源：整理时间：2023-06-26 17:50:33 编辑：智能门户手机版

1，急求喜欢的女孩在外地情人节送什么礼物比较好刚表白过她说先

折点花，网上有教程，这个真心不错，再拿个小盒子啥的太赞啦~！~~~！表示绝对稀饭——————！！！！或者送她点好看的发箍发卡发圈，女孩子喜欢精致的小玩意，不知你是不是学生党，如果是学生的话送本子啦笔盒啥啥的也好。只要是好看精致，一般女孩子都会喜欢，更重要的是，她不是说考虑一下吗，多多少少她对你有感觉啦！！这是优势！！！优势啊啊啊啊啊！！！！！！！！！！！！！！！！！这种情况下你似乎随便送送都可能成。。。。。要是成了记得告诉我哟————！望采纳————————————————————————————————————————

【男生专用】（下有女生版）表白绝对是技术含量很高的东西。只有笨蛋才会直接说我爱你。。。会吓跑对方的。。。怎样表白呢？其实表白不过是一个过程。。。在你表白以前。。。对方其实应该已经知道你的意思叻。。。两个人应该已经暧昧到她其实已经算是你的女朋友叻。。。而不是你说我喜欢你后她才开始也喜欢你。。。不经过考虑就表白的男人其实是忽略叻对方的感受。。。即使对方也喜欢你。。你也只能在特定的场合和特定的方式来挑明你们能的关系。。。表白其实就是把暧昧关系升级到恋爱关系。。。并不是让她知道你喜欢她。。。。总之。。表白前。。她已经知道叻。。。总结下一些容易犯的错误。。。 1、情人节。。。七夕约不是你女朋友的女生。。这个是个大忌。。。记住上述的是情人的节日。。。如果她答应约会就等于默认和你的关系。。。除非你十拿九稳。。。你喜欢她。。她还不知道或者还没打算答应你。。。你是绝对不能约的。。。否则保证是拒绝。。。 2、不暧昧就表白。。。首先你得确定人家也对你有好感叭。。。你单方面的表白是不是太自私叻。。。怎么试探呢。。。先暗示。。。先是不容易猜透的暗示。。。。再用是人都看的出来的暗示。。。她会对这些暗示做出反应。。。你正好利用这些反应。。看看她到底对你持有什么态度。。。 3、不分场合。。。冷不丁就表白叻。。。过于突兀。。。而且非暗示的表白必须是当面。。。手机短信qq都不行。。。只有当面两人一起气氛及其暧昧时才可以说我真的很在乎你。。。（不过暗示可以随便用） 4、女生拒绝后。。即使她喜欢你也可能出于矜持而拒绝。。怎样判断到底是什么呢。。。很简单。。。如果她拒绝后两人关系有些疏远。。。说明她没有那个意思。。。如果更加暧昧。。。则说明她并不是真心拒绝。。。此时有个好办法。。。你一段时间冷她。。。她会感到些许失落和后悔（切忌冷的时间别过长，而且你得确定是出于矜持而拒绝）然后你在找机会单独培养暧昧气氛（最好是晚上）。。。再表白。。。 5、切忌被拒绝后抓狂。。。否则你们将形同陌路。。。 6、女生说做朋友。。也许是拒绝。。也许是矜持。。。也许是想再观察观察你是否合格。。。上面已经说叻判断方法叻。。。真的拒绝叻就不多说叻。。。后两种相似。。。你说。。。要的就是你这句话。。本来就是需要互相了解的。。。我们先做好朋友叭。。。再趁机表现。。。让她明白你确实喜欢她。。。切忌尴尬。。。冷场。。。也不要过于火热。。。要微微发凉。。。如果发现你微微发凉后她开始主动。。。说明她对你确实有兴趣。。。你们在一起不过是时间问题（当然你得好好表现。。而且即使再矜持的女生也会这样。。。我做过试验）。。如果你微微发凉她却更凉。。。这下就不是矜持【女生专用】1、要以退为进，在关注他的同时，了解他喜欢怎么样的女孩，了解他欣赏的异性的特质，对照自己的性格气质，看有那些能够和他契合的。要沉住气，不要冒失的对他表白，免得吓跑他，那样就失去了继续进攻的机会。大部分的中国男人还是喜欢含蓄的女性的，你要默默的对他好，让他感觉到，让他真心的关注你，由关注变成欣赏，由欣赏变成喜欢，由喜欢变成爱。细水长流，不要心急，这也算是少女人生经历中的大事，希望你能把握好，即使没有争取到幸福，也至少获取宝贵的人生财富。2、女生向男生表白会很掉价吗？会呀，其实爱一个人就要大胆的说出来，不过有前提呀，你可要想清楚的情况下，其实如果你想对他表白却不敢说的话，我想你最好还是试探他你一下，但不太过，开个玩笑就好了，再说憋在心里多难说呀！这样也对不起你自己呀，如够这真是个不可思议的梦，早点解脱一挺好的。勇于表白并不可悲,可悲的是不敢去表白. 3、俗话说：男追女一座山，女追男一张纸。女生给男生表白成功率比较大。你在那天是否能够成功，我不敢保证，但是我觉得提前的一些准备你是必须要准备的。例如那天的你从穿着上一定要让他有耳目一新的感觉，从视觉上把他俘获了，穿着打扮很重要，其次在一些细节上也要下好功夫，比如进去之前买好要喝的水之类的，（没办法，是你要对他表白）。让他觉得你很温柔体贴人。你一定要注意他的表情，言行举止，如果说在球赛上，他看到你流汗的样子，会露出心疼的表情，会给你主动递过来一瓶水，那么，祝贺你，说明他也是喜欢你的，那么你的表白自然就能成功了，从一些细节上都可以体现出你在对方心里的地位如何，最后一步要说的是，不论如何，就是你要走出这一步——对他深情的表白，你做过了，你才有成功的机会，你也不会后悔，你直接放弃，那么只有失败了。4、（重要一点）恋爱方面，男生总是比较主动，女生总是比较被动。但是，有的时候女孩子发现了好男生，主动追求，成功的机会还是很大的哦！倒追男生我的建议如下：1.从细节看看对方对异性的要求是高还是低。本人是研究面相的，可以从面相看出一二。如果男生的鼻子是鹰钩鼻，而且鼻梁很高，那么他是那种对伴侣要求比较高的男生。如果男生的鼻子比较厚，而且有肉，那么你可以放心，他是不怎么挑剔的人。还有就是下巴，下巴比较尖的男生要求高，下巴宽的男生要求不那么高。2.搞清楚他喜欢什么类型的女生。这一点比较难，也比较有技巧。比如你可以开玩笑的指几张美女图片给他，看看他喜欢什么类型的。一般来说你可以把照片分成几类：可爱型，成熟型，淑女型，知性型，中性型等。你可以把自己对应一种类型，看看是不是合他的口味。3.聊他感兴趣的话题。你对什么感兴趣不重要，他对什么感兴趣才重要。因为你在追他，到手之前必须要学会委曲求全，学会迎合。比如他喜欢打游戏，那么你就去了解他喜欢玩什么游戏，打的怎么样，再表现出崇拜。比如他喜欢看球，那么你就要去了解他喜欢什么球队，什么球星。然后说你也喜欢。这一点很重要，如果你做到了，成功率很高了！切忌跟他聊天只聊自己关心的东西，他关心什么才是最要紧的！4.会拍马屁。拍男生马屁其实不丢脸，拍得好成功几率很大。拍马屁要拍对点，一定要根据对方最擅长最骄傲的部分拍。你喜欢他，肯定有喜欢他的原因，肯定他有好的地方，那么你也可以专注于你喜欢他的优点去拍马屁。你做到了我以上说的几点，可以保证成功机会很大。其实女孩子并不一定要长的特别好看才能够追到心上人，只要你用心，有技巧，都是有机会的《必杀技》【追求（男/女）孩】三个曲步 3主动——勾引——表白 7主动（先发制人，主动接近—主动认识—主动说话）适合大胆的人用！ 0勾引（可不是狐狸精哪种勾引哦！呵呵！引诱—暗示—试探）适合害羞的人用！ 5表白（以假乱真—假戏真做—半真半假）适合举棋不定的人用！ 6—— 6媚眼法：你每天害羞的看他10眼左右，一直看到你看他的时候他也在看你！这时你就装做不好意思的低下 8头去。然后继续偷偷地看，让他感觉到你喜欢他！然后找个机会表白，这时候他已经有心理准备了。 2但在表白的时候先叫你朋友去试探他！运气好的话你不用表白他就已经向你表白.8必杀技——最简单的——用开玩笑的口吻和她说：“我喜欢你，你能接受我吗？”如果她拒绝了你就说“我是开玩笑，我怎么可能喜欢你。”如果接受了你就说：“我是认真的，我真的是喜欢你。” 如果她说：“我要考虑一下。”你就说：“好，给你3秒钟时间，不说就是答应了。”love 如果她没拒绝也没答应，哪么你成功了99%,因为她正在给你欲擒故纵，你只需要穷追猛打，死缠烂打，哪么你就抱得美人归了。如果连这个都做不到，哪么你不要去爱别人了！ ^^你们不要夸我，我会害羞的^^······················.............谢绝抄袭与转载...................···············【转载至情感医院：匿名】（有删改）最绝妙的表白方法方法第一：男：别在靠近我，我心情不好。。。女：怎麽啦？男：喜欢上了一个女孩，但他条件太好.女：说说是谁嘛，看我能不能帮你…男：就是你。方法之二：男：我爱你女：？？？男：对不起，不小心将心裏话讲出来了方法之三：男：可以帮我一个忙吗？只有你能帮我了！女：什麽忙？男：求你爱上我吧，因为我实在太爱你了！方法之八：男：如果我死了，你该怎麽办？女：你死了关我什麽事啊？男：我怕我死了后，不能够再爱你了。方法之九：男：有男朋友吗？女：老套男：有的话就好了女：为什麽？男：我要跟他决斗！方法之十：男：如果我说我爱你，你会怎麽样？女：神精病！男：你送我去医院吧方法之十一：男：我们打赌？（很多东西可以用来打赌。）女：赌什么啊？男假装思考：嗯……你输了的话做我女朋友，我输了的话做你男朋友。女的一般表现：会笑，并且打你。男的抓紧时间追问，并顺势抓住她的手。环境好的话可以把她抱在怀里哦…… 方法之十二：男：我一直把你当作最好的朋友，有一个秘密很想跟你说。女：什么秘密啊？男：我喜欢上了一个女孩，不知道怎么办。女：告诉她咯！（注意观察她的表情。）男：我怕她不喜欢我，那可怎么办呢？女：……（不用管她说什么。）男：其实你认识她的。女：哦？谁啊？男：嗯…（犹豫，然后转到她的耳边，轻声说出她的名字。）呵呵~很有意思哦！人家说男（女）人的一生中总会有一天遇到一个可以让自己改变的女（男）人如果你遇到了就不要放手----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------此答案由【楓┡铯丄格調】收集与编辑谢绝转载与抄袭、请尊重本人的劳动成果 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

送什么不是主要，主要的是你穿什么，做个什么发型！女生喜欢帅气的男生，因为女人虚荣心较强，你帅气她觉得和你在一起走有面子，比送什么都有用！

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2，如何保养汽车

保养DIY只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。五油篇汽油如何检查:只要勤于查看油表是否到底了就好。注意：千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。机油如何检查:只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。变速箱油如何检查：当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。动力方向机油如何检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。刹车油如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。三水篇水箱水有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。注意：当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。雨刷水最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。注意：◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。电瓶水如何检查:虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。注意：◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。轮胎篇轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险:◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。胎压驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。如何检查胎压一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计，仅用目视无法判断是否正常。若察觉轮胎不正常磨损，或车子向一边跑偏，则应先做四轮定位，若在平滑路面，车子会振动，则车轮可能须再做动平衡。备胎至于五个轮胎，平时就要注意胎压，遇有胎压不足的状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢？因为很多人都会忽略到备胎的状况，也常常有人遇到轮胎损坏之后想换备胎，才发现到备胎也是没气的。

新车准备: 车的养护应该从买车的第一天开始。买到新车后，不能马上就用，要为其做些准备工作。这里不是指购买香水、脚垫、贴膜等装饰性工作，而是指新车的养护。　　磨合前的检查　　购买零公里新车的用户应该注意开始磨合前的检查和保养工作。1.清洁车辆，整车容；2.检查汽车各部的紧固情况，检查和紧固各连接部分的螺栓、螺帽，特别注意转向、制动、传动等安全机件以及悬挂、车轮等连接件；3.检查发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度，检查冷却液、制动液以及各润滑点的注油情况，是否达到规定的要求；4.检查全车各部是否有漏油、漏气、漏水和漏电现象，如有，则予以排除；5.检查底盘的技术情况。检查变速器各档能否正确变换，检查转向机有无松旷和发卡现象，检查调整轮气压，如发现变速器或转向系统等底盘故障时，应及时将车开到维修站维修；6.检查电气系统。检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电解液比重与液面高度；7.检查制动效能。检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无跑偏和制动发咬等现象。如不符要求时，应查明原因，及时排除；8.检查发动机运转情况，检查发动机限速装置，发动机运转时有无异响。　　新车开蜡　　汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。但大部分经销商并未做此项工作，进口车多涂有此蜡，国产车较少。新车开蜡要特别注意使用的产品，选择不当会对车漆造成严重损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种，开油脂蜡最好用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害，市场上常见的产品有桔香型多功能清洗剂、杏香型发动机清洗剂、龟牌焦油清洗剂等；若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用?quot;脱腊"洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般在200-600元之间，自己动手，购买清洁剂因品牌、剂量不同，价格在30-160元不等。　　新车漆保护　　新车漆保护比开蜡更重要，汽车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天起便开始氧化车漆。新车漆保护就是打蜡，但不是普通的打蜡。新车蜡有两种，一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可以使用车蜡。新车保护蜡的特有功能是含有大量的高分子聚合物，有很强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保护一年之久，日常洗车不会被洗掉。洗车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车保护蜡可选隐形衣裳，128元，可用十几次，每次手工费二三十元，亦可自己学着用海绵操作。销售点可免费教授此方法。　　新车内饰保护　　新车内饰有两种材料：皮革和化纤。拿到新车后最好立即保养。皮革有两种上光剂：蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水。大部分低价位的皮革上光剂都属蜡质，在发达国家已经淘汰，树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。市场品牌?quot;2001"、"金标"等。化纤物的保护一定要分清"内饰清洁剂"和内饰"保护剂"，它们是完全不同的产品，内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白。可购买内饰保护剂或清洁保护剂，有平绒清洁剂、化纤清洁剂、皮革清洁剂等，价格在五六十元之间，薄薄喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可，记住，别忘了顶篷。

在养不在修爱车常见病例分析保养秘笈１．不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。病情原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶４万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。２．不良反应：发动机点不着火。病情原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到４Ｓ店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。３．不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。绿色保养：检查排气系统的管路、接口处（特别是消音器等）是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。４．不良反应：汽车油耗不断增加。病情原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶１万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好２个或４个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。５．不良反应：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴堵塞。病情原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约５０００公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶１万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。６．不良反应：油泵易坏。病情原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。绿色保养：尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，建议一般不采取排空加油。７．不良反应：车辆尾气排放不合格。病情原因：三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气排放就会超标了。绿色保养：三元催化净化器正常的使用寿命可达１０万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州２００７年以后上牌车辆已安装了ＯＢＤ（全称车载尾气诊断系统），如果出现尾气排放超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。８．不良反应：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。病情原因：是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积炭。绿色保养：汽车每行驶１万至１．５万公里时需清洗保养１次燃油系统，使用防水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积炭，防止腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。９．不良反应：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大。病情原因：很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。绿色保养：空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此，每行驶１０００至２０００公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水，如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶１万公里或１年后则需要更换空气滤清器。１０．不良反应：蓄电池变得不稳定了。病情原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。绿色保养：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重较冬季应小些），要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。珍爱你的电池，一粒纽扣大的电池可污染６０万升水，它相当于一个人一生的饮用水总量；１节５号电池可使１平方米土壤绝产

不急踩刹车急踩油门新车五千公里内时速不超过100公里转数不超过三千转从前进挡换倒档时在车停稳时换挡避免齿轮损坏

汗~又是洗车又是打蜡呢。费钱又费事。花几百元买给个车衣算了。我推荐你个车衣厂家。网址：www.ydck1997.com

保养手册上的进行保养啊。

如何保养汽车

3，跑跑怎样连喷怎样扫喷

第一项，加速抓地你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。第二项，瞬间转角这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。第三项，普通漂移对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢？这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。第四项，最佳化漂移这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。第五项，双喷（双飘）这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。第六项，LINK喷我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。第七项，滑喷（SLIP喷）这个是新技能，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。第八项，切飘（CUTTING飘）相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度．第九项，点飘 (急速抽气) 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。第十项，切位加速全动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。第十一项，扫飘其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气．这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。这项技能在加速状态下很好用．顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好．第十二项，镜式漂移我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第十三项，连喷这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。第十四项，断位双喷断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法

（1）单漂 1 shift+ →↑ （向右漂移） 2 ←↑ （掉转车头） 3↑ （喷火）（2）简单连漂 1 shift+ →↑ （向右漂移） 2 ←↑ （掉转车头） 3↑ （第一次喷火+漂移）（循环）就是单连漂（3）双(喷)漂 1 shift+ →↑（同时按） 2 ←↑ （第一二部的前进为同一前进，就是普通漂移但是不喷火） 3 shift+ → （这步一定要快,漂移的时候你绝对不能按前进） 4 ←↑ （喷） 5 ↑ （喷） ■■■■双喷http://www.maidee.com/program/32080 还有个是Link双喷（此招数不常用，根据自己爱好决定是否学习）： 1 shift+ →↑ （向右漂移） 2 ←↑ （掉转车头） 3 shift+ → （储存一次） 4 ← （这是就是与普通双喷的不同了，现在不喷） 5 ↑↑ (要非常快,第一种的双喷只有一次在直线上，而第二种双喷有2次在直线上，所以第二种比第一种快) ■■■■Link双喷http://www.maidee.com/program/74700 （4）连漂(喷) 1 shift+ →↑ （向右漂移） 2 ←↑ （掉转车头） 3 shift+ → （储存一次） 4 ← （掉转车头） 5 ↑（喷） shift+ → ← ↑（喷） shift+ → ← ↑（喷） (5)是第一次的结束和第二次的开始,后面是循环....中间的细节就是(车)在喷的过程中也在漂.... ■■■■连漂教程：http://vlog.17173.com/m/?pkart@24083 ■■■■双喷式连喷教程http://vlog.17173.com/view.php?id=22371 （5）断位漂 1 shift+ →↑ (同时按漂) 2 shift+ ←↑ (漂拉,车头) 3 ↑ (喷) ■■■■断位漂移教程http://vlog.17173.com/view.php?id=11225 (6)最佳化漂移 ■■■■最佳化漂移教程http://vlog.17173.com/view.php?id=11226 (7)急速漂移抽气法（在车速很高的时候很实用） 1 shift+ →↑ （向右漂移） 2 ↑不松开，马上按下←（摆正车头,要飘得非常小） 3 shift+ →↑（这一次的漂移要在上面的小飘飘完以后马上飘，注意的是前进还是原来第一次漂移的那个前进） 4 ←(摆正车头)↑(喷) ■■■■http://video.163888.net/openvideo.aspx?id=283967 本人在这里我再提醒大家一次,关于那些(需要回复才能看贴)的垃圾贴都是骗人的,只是为了给自己刷人气(本人狂鄙视),官方早就屏蔽了这种作风,所以大家看了就别留言了,留不留言都是一样的... L2考试高手演示（一）http://www.uc173.**/*ownload_2.asp?id=293 L2考试高手演示（二）http://www.uc173.**/*ownload_2.asp?id=298 L2考试高手演示（三）http://www.uc173.**/*ownload_2.asp?id=302 L2考试高手演示（四）http://www.uc173.**/*ownload_2.asp?id=472 L2考试高手演示（五）http://www.uc173.**/*ownload_2.asp?id=473

也许指法您会觉得很头晕了! 是吗? 我的绝对不会-- 您先来断一下位! 再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷! 重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了! 您看看? 谢谢您! 1。先是练习自己的感觉 2。然后掌握各种技术 3。苦练！从【最佳化】到【LINK连喷】指法全集以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的五.LINK连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). 提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法（我自己的见解，希望能给你帮助）现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩。

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