再与不规则形状的LED灯带大灯相连，更加凸显了凯酷的青春运动精神。内饰设计也采用了现在最流行的双屏联动，但不是同一个大屏，更像是两块屏幕被强行连在一起。但是，这个设计是好是坏，每个人的审美不同，看法自然不同。反正至少双屏联动的感觉是对的。电子变速杆采用旋钮设计，更加凸显豪华感。东风大岳起亚全新K5是基于现代起亚最新iGMP平台打造的首款车型。相比国外车型，车身尺寸有所加长，比国外版长55mm，轴距长35mm。
4、全新一代起亚K5实拍,颜值升级提高档次,已率先海外上市了!随着国内外汽车市场的异常火爆，很多处于低迷期的汽车品牌都有所起色。比如韩国起亚，这几年韩国品牌在中国的销量一落千丈，口碑也没有平时好。但起亚一直认为中国汽车市场发展潜力巨大，在2019年推出了几款不错的车型。起亚不得不放下姿态，降低车型价格，以获得消费者的认可。新一代起亚K5已经在海外上市，很多国内消费者都在为国内上市时间而焦虑。
新一代起亚K5的前格栅尤为突出，上下部分差距较大。上部熏黑的格栅与两侧犀利的大灯相连，前脸下部也充满了浓浓的运动气息。车身侧面的造型也很流畅，腰线凸起有力，并配有五幅双轮，整体给人一种视觉冲击。车身长宽高分别为4905*1860*1445mm，轴距达到2850 mm，新一代起亚K5的尾部设计也与时俱进，采用了经典的熏黑贯穿式尾灯，凸显了层次感大气。
5、试驾2.0T起亚K5凯酷,运动的外表下有一颗温柔的心作者|雷蕾新一代起亚K5凯酷上市已经有一段时间了，我之前也在同平台试驾过第十代索纳塔。那辆车可以让你体验韩系车的运动基因。那么这一次，我们就来看看同平台下的另一款车型——起亚K5凯酷380TGTLine的旗舰版，看看它的整体实力如何。在试驾场地上，K5的潜力是有限的。新一代起亚K5凯酷的动力总成与第十代索纳塔相同，都是2.0T发动机和8速手自一体变速箱，参数完全相同，都是240匹，353牛·米。
场地试驾还是那些项目，直线加速，S弯，八字绕。也许是因为空间有限，起亚K5凯酷的线性加速整体感觉是以稳定为主。油门踏板比较重，不是那种轻调的。整个加速过程非常平稳。感觉发动机后劲充足，能持续提供加速感，但推背感并不激烈。速度上来的时候看起来大概3000转左右，我能明显感觉到发动机的小爆炸，但此时车辆已经到了场地尽头。
6、比亚迪销量不敌特斯拉,全新起亚K5北京车展亮相
