自动驾驶，自动驾驶汽车离不开高精度地图，L0没有自动辅助功能；L1转弯或加速减速达到一个目标，驾驶工作人员要时刻关注驾驶过程；实现了L2转向和加减速，驾驶工作人员要时刻注意驾驶的过程；L3不需要驾驶 member的监督，出了事需要驾驶 member的介入；L4不需要驾驶主管的监督，但是出了问题可以自动靠边；L5 all-1驾驶，只要地球上有地图，都可以-1驾驶；从目前的技术发展水平来看，我们处于坐二看三的阶段。
我觉得他说的话没有逻辑。他们的车已经出了点问题，很不负责任。我觉得有可能。如果真的做出超高安全性的产品，对大家都有好处，尤其是对安全的保障。我觉得自动 驾驶可能是未来的趋势，但是目前的技术还无法实现。如果大量的-1 驾驶车一起上路，安全性确实会提高。各车系统联网，相互保持距离，同时保持队形，这就是观察范围。发生事故时，如果有小孩跑出来，附近的车不管看见没看见都可以控制停下来。当然会很安全，前提是不能。
2019已经这么难了，2020年还会更难吗？2019年过去了。回顾这一年的几件大事-1驾驶，人们还是觉得-1驾驶离我们还是那么近却又那么远！今年年初，Waymo传出要建厂大规模生产L4级自动 驾驶汽车的消息，让很多人以为L4无人车很快就会到来。可是等啊等啊等，Waymo的无人车没来，百度的Robotaxi来了，一下子就45了。他们在长沙的街道上以一种壮观的方式行驶。
通过车辆周围的雷达和卫星的配合，收集车辆周围信息的变化，然后程序电脑中的软件会根据已有的数据库调整行为。在驾驶汽车的过程中，还需要一个控制器。只有嵌入稳定可靠的控制器，汽车才能在道路上正常行驶。车周围有很多雷达，这样可以很好的确定车周围的具体情况，更好的进行。软件是如何控制车辆的自动This自动驾驶技术在大家看来是一项神奇的技术，但也没那么高科技，这个东西的原理也比较简单。
