电池电压多少正常，电瓶的电压应该多少伏是正

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1，电瓶的电压应该多少伏是正
2，新电瓶行驶中电压是多少
3，小轿车蓄电池的检测电压一般是多少
4，蓄电池的电压多少伏算正常

1，电瓶的电压应该多少伏是正

10.8V～14.4V都属于正常。

86/2x2.7=116（v），这是铅蓄电池充满电时的最高电压。

电瓶的电压应该多少伏是正

2，新电瓶行驶中电压是多少

如果是装在汽车上的，发电机充电时大多是15.5~16V，电瓶上测得的就是这个电压。如果是电动车，电瓶正常电压应该是10.5~14.4V，低于10.5V就会有亏电的风险。

新电瓶行驶中电压是多少

3，小轿车蓄电池的检测电压一般是多少

停车地，电瓶电压在12.4V左右，就正常。电动机工作时，电压在13.5V左右是发电机工作正常。

轿车休眠电流一般小车在30-50ma的范围内属于正常。有中控锁的耗电量稍有增加！休眠电流是指点火开关在off的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流．正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动．

小轿车蓄电池的检测电压一般是多少

4，蓄电池的电压多少伏算正常

人们常说：这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。下图表示了12V蓄电池在不同状况下的电压变化：

人们常说：这个蓄电池电压是12v的。这里所说的12v是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位v）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2v，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12v。电动车使用的电源一般都是用2到5个12v的蓄电池串连组成24v、36v、48v、60v电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12v的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4v或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9v左右。下图表示了12v蓄电池在不同状况下的电压变化：