磷铜，磷铜与电解铜有什么区别

1，磷铜与电解铜有什么区别

磷铜是含磷和锡的铜带。电解铜就是指未生产成铜带铜板之前的原料铜，含量基本上是99.99%以上。

你好！磷铜（磷青铜）（锡磷青铜）由青铜添加脱气剂磷P含量0.03~0.35%,锡含量5~8%.及其它微量元素如铁Fe,锌Zn等组成,是铜的一种合金. 阴极铜是指经过仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

磷铜与电解铜有什么区别

2，磷锌铜是什么

磷铜由青铜添加脱气剂磷P含量0.03~0.35%,锡含量5~8%.及其它微量元素如铁Fe,锌Zn等组成延展性,耐疲劳性均佳可用于电气及机械材料,可靠度高于一般铜合金制品,就是一种铜合金材料，要求你插座的触角是磷铜材质的，我们做开关电源也有要求端子用磷铜材质的。

磷锌碘钾铜锰音律磷、锌、碘的读音是lín、xīn、diǎn，声调为阳平、阴平、上声。钾、铜、锰的读音是jiǎ、tóng、měng，声调为上声、阳平、上声。

磷锌铜是什么

3，磷铜和黄铜哪个贵

黄铜贵，磷铜不是铜

常见材质与声音特色：ⅰ. 80/20bronze（80％铜/20％锡）特色：国内最常最常见的材质，声音清脆明亮！ⅱ.85/15bronze（85％铜/15％锡）特色：基本上和80/20很像，但声音更为温暖一点点！ⅲ.silk&steel（丝钢）特色：非常的q.很好按弦!适合初学者或女孩子，声音清脆，但音量较一般弦小!ⅳ.phosphor bronze（磷铜）特色：弦较硬，但也较不易氧化!声音有点特色，算是"成熟"型的音色!ⅴ.brass（黄铜）特色：有著"亮晶晶"的外表.声音非常的清新明亮.弹演奏的人酷爱这类弦!科技日新月异.还有许许多多材质没写到（例：镀镍铜、不锈钢、纯镍...等等）那到底要选购哪套吉他弦？从品牌、弦径粗细、材质、心蕊、还有缠绕方式...都是考虑因素.纯看个人喜好手感与音色去挑选.下次换弦时.不妨换换不同品牌、不同口味.因为同把吉他，装上不同品牌、材质、技术的弦，说不定会创造出让你爱不释手的音色呢!!

磷铜和黄铜哪个贵

4，急求磷铜常识

磷铜（磷青铜）（锡磷青铜）由青铜添加脱气剂磷P含量0.03~0.35%,锡含量5~8%.及其它微量元素如铁Fe,锌Zn等组成延展性,耐疲劳性均佳可用于电气及机械材料,可靠度高于一般铜合金制品. 锡磷青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲出时不发生火花。用于、中速、重载荷有轴承，工作最高温度250℃。具有自动调心对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。该合金具有优良有机械加工性能及成屑性能，可使零件加工过程迅速缩短了加工时间

　磷铜钎料、银钎料属于硬钎料。接头强度高，有时可在高温下工作。钎料种类繁多，以铝、银、铜、锰和镍为基的钎料应用最广。铝基钎料常用于铝制品钎焊。银基、铜基钎料常用于铜、铁零件的钎焊。锰基和镍基钎料多用于焊接在高温下工作的不锈钢、耐热钢和高温合金等零件。　　焊接材料按形状有条状、丝状、环状、片状、扁状等百余种规格。常用于金刚钻头、空调器、电冰箱、电热管、变压器、电机、鱼钩等行业。

5，磷铜的工业用途

由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用海军上将炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；普遍用刷含铜油漆的办法来解决。二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。飞机的航行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中使用破铜弹性元件等等。

6，磷铜的密度是多少

铜材 8.9 63-3铅黄铜 8.5 一号铜、二号铜 8.9 60-3铅黄铜 8.5 三号铜、四号铜 8.89 59-1铅黄铜 8.5 加磷二号铜 8.89 59-1A铅黄铜 8.5 一号、二号无氧铜 8.9 90-1锡黄铜 8.8 磷脱氧铜 8.89 70-1锡黄铜 8.54 62-1锡黄铜 8.54 1.9铍青铜 8.23 60-1锡黄铜 8.45 1-3硅青铜 8.6 77-2铝黄铜 8.6 3-1硅青铜 8.4 77-2A铝黄铜 8.6 3.5-3-1.5硅青铜 8.8 77-2B铝黄铜 8.6 3.5-3-1.5硅铁青铜 8.8 67-2.5铝黄铜 8.5 1.5锰青铜 8.8 60-1-1铝黄铜 8.4 5锰青铜 8.6 59-3-2铝黄铜 8.4 1.0镉青铜 8.8 66-6-3-2铝黄铜 8.5 0.5铬青铜 8.9 58-2锰黄铜 8.5 0.2锆青铜 8.9 57-3-1锰黄铜 8.5 0.4锆青铜 8.9 55-3-1锰黄铜 8.5 0.6白铜 8.9 59-1-1铁黄铜 8.5 5白铜 8.9 58-1-1铁黄铜 8.5 19白铜 8.9 80-3硅黄铜 8.6 30白铜 8.9 65-5镍黄铜 8.65 3-12锰白铜 8.4 4-3锡青铜 8.8 40-1.5锰白铜 8.9 4-4-2.5锡青铜 8.75 40-0.5锰白铜 8.9 4-4-4锡青铜 8.9 30-1-1铁白铜 8.9 6.5-0.1锡青铜 8.8 5-1铁白铜 8.9 6.5-0.4锡青铜 8.8 15-20锌白铜 8.6 7-0.2锡青铜 8.8 13-3铝白铜 8.5 4-0.3锡青铜 8.9 6-1.5铝白铜 8.7 5铝青铜 8.2 四号镍 8.9 7铝青铜 7.8 六号镍 8.85 9-2铝青铜 7.6 七号镍 8.85 9-4铝青铜 7.5 八号镍 8.85 10-3-1.5铝青铜 7.5 一号阳极镍 8.85 10-4-4铝青铜 7.7 二号阳极镍 8.85http://img.china.alibaba.com/club/upload/user/9/4/3/4/94343ba11c79f51308342c5b9b9b460a.doc

加磷二号铜 8.89克/立方厘米磷脱氧铜 8.89克/立方厘米就是这个!!!

加磷二号铜: 8.89克/立方厘米磷脱氧铜: 8.89克/立方厘米

磷铜密度:8.9kg/m^3