BaaS和IaaS，BaaS闭环，PaaS，BaaS，全称是BatteryasaService。如何理解SaaSBaaS:(BackendasaService:back endas Service)该公司为移动应用开发者提供集成了云后端的边界服务，BaaS服务推出:蔚来的一小步。
蔚来刚刚发布一周的BAAS商业模式已经火遍网络。几乎所有的汽车媒体都在讨论这种全新的商业模式孰优孰劣。蔚来的很多投资人和媒体对BAAS模式的解读非常靠谱。既然这么多人对蔚来BAAS车型做了深入解读，这里就不赘述了。不过，蔚来探索BAAS模式中的一些小问题是可以背诵的。首先说一下为什么蔚来的换电站设置为5块动力电池而不是更多。
8.20应该是魏国历史上最重要的日子之一。当日下午，蔚来CEO李斌在北京东方广场蔚来NIOHOUSE中心公布了蔚来的车电分离方案，即电池租赁服务BaaS。简单来说，在BaaS服务推出后，消费者可以使用两种购车方案，一种是全款购车方案(包括全款和带电池的全车贷款)，合同签订后车和电池都是你的。一种是BaaS方案，不再把汽车和电池看成一个整体。
换句话说，采用BaaS购车方案后，车是你的车，所有权归你；但电池只是租来的产品，所有权属于威能(蔚来、当代安培科技有限公司、湖北科投、国泰君安成立的电池资产管理公司)。此外，2020年10月11日(含)前首次大额支付并成功安排生产的车主，可享受终身免费换电，之后每月限6次以内(超出酌情收取服务费和电费)。
3、使用不超5年半就是赚?带你看清蔚来 BaaS背后的利与弊小朋友们好。最近蔚来汽车又有所作为，开启了车电分离模式的新征程，推出了BaaS的新模式。可以说是真的做到了，车电分离。这种模式下，车价便宜7万元，每月交980元电池租赁费(未购买服务无忧套餐的用户需额外支付80元/月的电池保险)。电池属于第三方管理公司，用户只买边框。值得注意的是，10月11日之后，向大顶交付充电桩并放弃蔚来的车主，还将把自由换电权调整为6次/月，电费为1元/度。
此事一出，人们众说纷纭。有些人认为这个价格不合理。一个月开500公里和3000公里租车费怎么可能一样？有些人认为这只是给了消费者多一个选择。那么蔚来此举是好是坏呢？买车门槛降低了，销售给的答案是好。其表示:“过去蔚来的电池租赁可以看作是10万元的财务方案。用户选择电池租赁方案后，购买车架时必须支付全款。现在选择租赁方式，电池不仅可以省下7万元现金，还可以贷款购买车架。最初的购车价格下降了很多。
4、 BaaS闭环了,我也看到了蔚来的精明8月20日，北京东长安街。蔚来电池租赁服务BaaS的发布会在位于这条街的NioHouse举行。蔚来创始人李斌全面介绍了BaaS模型。BaaS，全称是BatteryasaService。直译过来就是电池即服务，用蔚来的话叫蔚来电池租赁服务。这项服务包括什么？主要表现为以下三点:1。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，在购车时不需要购买电池组。机动车发票价格不含电池组价格，用户金融贷款首付和每月还款也按不含电池组的价格计算。
5、蔚来 BaaS:谁说朝三暮四没有意义?2018年底的NIODAY，李斌在接受采访时谈到了“电池租赁”。当时蔚来只有10万元立减，月供1660元的变相“无息贷款”。当时他就开始鼓吹电池租赁的好处:“蔚来的电池租赁方案并不简单。似乎大家都认为是电池的分期。分期的逻辑就是你还欠金融机构那么多钱。还是要还的，不过可以分批还。
6、猛犸电动推出的 BaaS究竟是什么?没看到蔚来大力推电池服务吗？BaaSPLUS猛犸智能电池服务是两轮电动车领域的重要变革。我自己买的猛犸A5。我原来报名的是BaaS服务，现在升级到BaaSPLUS猛犸智能电池服务。从我一个用户的角度来看，猛犸的BaaS服务确实给用户带来了实实在在的好处:1。终身电池保修。39元/月电池租赁费，可以享受终身电池保修服务，而且不用担心电池保养老化。
可见电池终身保修有多重要！2.免费换电。比如我经常选择免费换电服务。当汽车的电池耗尽时，只需在附近的换电点更换充满电的电池，使用汽车只需几分钟。真的很方便，而且钥匙是免费的，一年能省下不少充电费。方便又经济！3、电池可以买，可以租，可以升级。可以租买电，可以升级电池。有很多方法可以选择。
7、 BaaS与IaaS,PaaS,SaaS的区别和关系要如何理解BaaS:(BackendasaService:back endas Service)该公司为移动应用开发者集成云后端提供边界服务。目前国内比较好的有Bmob移动后端云服务平台/Parse/友盟等，IaaS(infrastructureeasaservice)，即基础设施即服务，消费者可以通过互联网从完善的计算机基础设施中获得服务，对应的平台有OpenStack、Eucalyptus、云托管等。
