泊车辅助系统，斯柯达昊锐的自动泊车系统有什么用

本文目录一览

1，斯柯达昊锐的自动泊车系统有什么用
2，长安马自达cx5泊车辅助什么意思
3，什么是自动倒车辅助系统
4，什么是泊车辅助系统
5，倒车雷达探头是什么
6，自动泊车系统的工作原理

1，斯柯达昊锐的自动泊车系统有什么用

是自动停车斯柯达昊锐PLA自动泊车辅助系统斯柯达昊锐的前保险杠车头两侧几乎180°的位置各设计了一个雷达探头。这一点对于大多数车型的4探头、5探头雷达而言不仅仅是在数量上更多，这就是 PLA泊车辅助系统。运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。找到合适位置后，驾驶者只需控制刹车和油门，车辆自动控制转向操作（即手不用操作方向盘），即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。拥有自动泊车系统后就不用再为停车烦恼，即使驾驶技术不娴熟，也能够根据系统指示轻松搞定。在泊车辅助这个层面，昊锐可以说是开创了B级车享受到豪华车配置的先河。

斯柯达昊锐的自动泊车系统有什么用

2，长安马自达cx5泊车辅助什么意思

泊车辅助还是自动泊车？自动泊车功能是这样的，比如你侧方位停车，当你开车的时候经过路边，这时会提示你有车位，然后你按自动泊车按钮，这时你手完全可以离开方向盘，车子会自动打方向倒进车库里。这功能蛮牛逼的，我试过。

马自达cx5有三种选装包，分别是abc包。a包只能装在都市型这个配置上，是马自达的悦联系统，功能包括导航，倒车影像，蓝牙，音响等等。报价是5000。b包只能装在豪华型和尊贵型这两个配置上，包括了马自达悦联系统，氙气大灯灯组，随动转向，自动清洗，还有雨量感应雨刮器。报价是9000。c包只能装在尊贵和旗舰这两个配置上，是五个19寸的双色动感切削轮毂，包括备胎。报价是1900。

长安马自达cx5泊车辅助什么意思

3，什么是自动倒车辅助系统

大众最近发布了一个自动停车系统，它无需驾驶员坐在车内就可自动完成停车入位。这个称为泊车辅助视觉系统（Park Assist Vision）的装置可以全自动完成倒车和入位，而驾驶员无需坐在车内。一旦车辆完成停车入位，引擎会自动关闭，同时车门自动上锁。大众表示该系统对于在车位紧张的城市停车场停车非常有实用价值，尤其是在左右两边都已停满车后，空间非常狭小的车位更显出它的优越性。驾驶员利用车载导航系统选择一个泊车位，然后选择正确的档位，然后下车并按下遥控器上的按键。安装在车门后视镜和前后保险杠上的摄像头可以指引车辆进入车位。驾驶员只需按一下按钮就可以随时停止这项操作。虽然大众已经利用帕萨特旅行车展示了该系统，但车厂表示它不准备为量产车上配备该系统——主要问题是如果是在非常狭小的空间停车，驾驶员如何重新回到车内。

就是倒车雷达

什么是自动倒车辅助系统

4，什么是泊车辅助系统

2007年4月起已经应用在大众公司的途安系列车型中，不久后也将应用于大众的新车型Tiguan. 自动泊车系统在BMW、TOYOTA、凌志,雪铁龙C3 City Park,Lexus LS460等车均有应用,国内销售的车里应该是选配吧。自动泊车系统（Auto park system）自动泊车系统又称为泊车辅助系统。“自动泊车”虽然不是什么新闻，也是属于先进技术。当需要进行停泊操作时，驾驶员只需按下中控台上的泊车辅助控制按钮，使系统开始工作。首先是停车位置确定，系统进行停车位置的测量，并计算出在两车中间停泊所需要的距离（这个功能只能在时速低于25km/h的时候才能够起作用）。控制单元通过安装在汽车前后保险杠上的位置传感器，测量出停车位周围已停泊车辆的距离。如果有足够的空间可以进行泊车，系统会发出声音信号通知驾驶员，驾驶员可在停车后启动泊车辅助系统。在泊车辅助系统工作的时候，驾驶员不需要转动方向盘。自动控制系统能够控制车辆转向行进的全过程，如果驾驶员需要对车辆进行控制的话，只需转动方向盘，泊车系统就会自动退出。

5，倒车雷达探头是什么

倒车雷达，又称泊车辅助系统，或称倒车电脑警示系统。它是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。它能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。现在市面上的倒车雷达大多采用超声波测距原理，驾驶者在倒车时，将汽车的挡位推到R挡，启动倒车雷达，在控制器的控制下，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波，遇到障碍物，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理，从而计算出车体与障碍物之间的距离，判断出障碍物的位置，再由显示器显示距离并发出警示信号，从而使驾驶者倒车时不至于撞上障碍物。整个过程，驾驶者无须回头便可知车后的情况，使停车和倒车更容易、更安全。具体地说，倒车雷达的工作原理为：首先连接电源并打开，车辆进入倒挡时，探测器主机自动进入工作状态，同时显示器波段亮起。然后，用专用钻头在保险杠上开孔，并将探测器分别装入孔内。根据车主倒车和停车的习惯，四个探头探测器分别安装在汽车的尾部或者两侧安装两个。安装好探测器主机在适当的位置，将显示器夹在车内后视镜上，就开始正常工作。

倒车雷达探头就是超声波传感器(俗称探头)。倒车雷达由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。倒车雷达一般采用超声波测距原理，在控制器的控制下，由传感器发射超声波信号，当遇到障碍物时，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理、判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出其他警示信号，得到及时警示，从而使驾驶者倒车时做到心中有数，使倒车变得更轻松。

6，自动泊车系统的工作原理

自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况。顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。大多数汽车用户需要比车身长出约1米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车，尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。顺列式驻车，自动泊车系统遵循以下五个基本步骤： 1.驾驶员将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边，启动自动泊车系统。 2.自动泊车系统向路边转动车轮，以大约45°将车向后切入停车位。 3.当汽车进入车位后，自动泊车系统会拨直前轮，然后继续倒车。 4.当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后。自动泊车系统会向从路边打车轮，这是驾驶员需要将汽车泊入行进档，自动泊车则会将汽车前端回转到停车位中。 5.驾驶员需要在停车位前后移动汽车，直到汽车停在适当的位置。汽车移动到前车旁边时，系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间。然后，驾驶员换倒挡，稍稍松开刹车，开始倒车。然后，车上的计算机系统将接管方向盘。计算机通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。当汽车向后倒得足够远时，系统会给驾驶员另一个信号，告诉他应该停车并换为前进挡。汽车向前移动，将车轮调整到位。最后，系统再给驾驶员一个信号，告诉他车子已停好。不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统,所述的环境数据采集系统包括一图像采集系统和一车载距离探测系统,可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据,并通过数据线传输给中央处理器；所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后,得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数,依据上述参数作出自动泊车策略,并将其转换成电信号；所述的车辆策略控制系统接受电信号后,依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。原理：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。【自动泊车系统起作用条件】 ·系统必须处于激活状态 ·停车空位长度要求长于车身1.2米或以上 ·车辆与其他车位车辆间距需在0.5-1.5m ·esp不能关闭 ·倒车过程中驾驶员作用于方向盘的力矩小于5nm（基本等于不能触碰方向盘） ·如果挂倒挡后，在特定时间内（一般是3分钟）没有进行或完成倒车，系统自动取消泊车功能。 ·树叶、废弃物或冰雪盖住路沿时，驻车转向辅助系统可能很难识别到路沿。此外树叶和冰雪还会造成超声波信号反射时严重散射，使系统接收到可能导致出错的弱超声回波。 ·在靠近大门关闭的院子入口处时，系统可能将其当做理想的停车位。 ·如果空位上有尺寸较小的交通警示柱，系统可能会识别不出而把该空位作为有效的停车位，车速降低有助于提高系统识别空位中小尺寸物品的可能性。