自动驾驶和辅助驾驶，本质上其实就是谁在开车的区别,2.辅助驾驶和自动驾驶具有不同程度的智能,显然，自动驾驶更聪明,当然，辅助驾驶可以在一些特定场景下实现-2驾驶；而自动驾驶在大多数场景下都是实现的自动驾驶，而驾驶只需要偶尔干预,并且无人驾驶驾驶可以没有驾驶乘员和完全车辆自主驾驶。
自动驾驶和辅助驾驶，本质上其实就是谁在开车的区别。能为驾驶提供便利，让我们更舒适的是辅助驾驶；如果汽车完全无人驾驶，即使在复杂的路况下，系统也能自行运转，这就是所谓的“自动 驾驶”。辅助驾驶和-2 驾驶最大的区别是:参与的人有多少驾驶行为。完成-2驾驶(没有人为干预)L3-5视为自动 驾驶系统(ADS)，其中司机不需要注意路况。3级时，司机可以看书或者看电影，但是如果车辆需要，司机必须能够在10-60秒内接管车辆控制权。
auxiliary驾驶和自动 驾驶这两个词只有区别，但区别还不小:1。辅助驾驶 -0。当然，辅助驾驶可以在一些特定场景下实现-2驾驶；而自动 驾驶在大多数场景下都是实现的自动 驾驶，而驾驶只需要偶尔干预。2.辅助驾驶和自动 驾驶具有不同程度的智能。显然，自动 驾驶更聪明。目前还没有完整的-2驾驶车，但是杜畿ROBO-01等车型已经在一定程度上具备了自动 驾驶的能力，也就是我们所说的高端-。
3、汽车的辅助 驾驶功能与 自动 驾驶有什么区别?驾驶助手包含了很多功能，其中比较有代表性的是自适应巡航控制(ACC)，用来以固定的速度跟车；再比如车道保持，可以保持车辆在车道内行驶。两者结合就是最新的堵车驾驶辅助系统，可以在堵车环境下控制车辆的方向和停止，和自动 驾驶除了实现驾驶的所有基本功能，还可以让驾驶成员从交通状况中解脱出来，控制车辆做其他事情。但驾驶成员在自动 驾驶系统尚未启动或退出时，仍需坐在车内控制车辆，并且无人驾驶驾驶可以没有驾驶乘员和完全车辆自主驾驶。但是，目前由于技术和法规的限制，很难实现这种完整的自动，Xpeng Motors小鹏P7已经达到L3级，可以升级到L4级辅助驾驶系统，可以说相当于-2 驾驶，在一定条件下可以达到-2 -。
