自动驾驶汽车技术成熟吗现在，自动驾驶能实现吗我指成熟的技术

来源：整理时间：2023-06-04 17:10:29 编辑：智能门户手机版

1，自动驾驶能实现吗我指成熟的技术

汽车自动驾驶技术吗？实际上现在汽车自动驾驶技术已经趋于完善了，但是配合车辆的自动驾驶需要严格的道路质量以及高素质的社会人群才能完善。主要尴尬的是：1、汽车自动驾驶矫正方向、行进速度以及车辆避让等功能都需要有相应的设施进行配合，也就是说需要道路施画线路完整清晰、交通信号设施完整且能够全天候、全气候正常使用；2、社会人群高素质：不乱闯、乱穿机动车道，且人行道、过街设施完善。以上两点都能达成的话，汽车自动驾驶才有希望用于实际操作，否则永远都是画饼充饥。

应该不能吧。

自动驾驶能实现吗我指成熟的技术

2，无人驾驶汽车技术成熟了吗

鉴于试车比较多的缘故，我认为无人驾驶的技术还处于发展中的阶段，特别是指出L2.5级别的自动驾驶中还存在不能识别雪糕筒等障碍物的问题，期待之后的L3级能否将自动驾驶变为实用工具。无人驾驶技术还不够成熟，但是越来越多的用在了车上，自动驾驶先是解放人的脚，再是解放人的手，最后眼睛也不需要看了，大概就到达了无人驾驶阶段。现在是一个次时代，随着5G信号的普及，自动驾驶技术更加容易实现，现在很多城市都开放了无人驾驶道路测试，未来谁也说不准。大家好我是大锤聊车，无人驾驶汽车技术成熟了吗？目前从全球范围来看，无人驾驶技术还不成熟。什么是无人驾驶技术无人驾驶或者叫自动驾驶，是通过各种传感器、相机等采集的信息传输给车内计算机系统，经过电脑分析来操控汽车从而实现无人驾驶。国外比较有名的例如谷歌公司研发的无人驾驶汽车，国内百度也在做无人驾驶，无人驾驶技术的实现直观的好处就是解放人们的双手，从感性驾驶到理性驾驶减少交通事故的发生，可以预见无人驾驶的普及能让未来的交通变的更加智能。无人驾驶需要走的路还很远理想很美好，现实很骨感，从目前道路上行驶的汽车我们能发现，几乎没有无人驾驶汽车。无论是谷歌还是百度，想要普及无人驾驶，需要解决的问题还有很多，例如无人驾驶汽车和人驾驶的汽车怎样“和平共处”，无人驾驶怎样处理应急事件，无人驾驶系统出现故障该怎么处理等等，谷歌的无人驾驶汽车就多次发生过交通事故。无人驾驶很美好，想要实现还需要走很长的路。汽车无人驾驶技术其实就是汽车智能网联技术。随着汽车的普及，人们对于汽车的要求从性能、外观、排量等功能性问题，向自动泊车、自动避障、无人驾驶等“智能化”方向靠拢。目前，汽车 “智能化”虽然已广泛应用于汽车，许多汽车智能功能已经为人们熟悉与使用，但人们对“ 汽车智能网络”的概念还是相对模糊。什么是智能网联汽车 ? 智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云等智能信息交换、共享。具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，达到安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。用通俗的话来讲，现在汽车功能中的倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能，都属于智能网联的范畴。而智能网联的最终方向则是实现汽车的无人驾驶。我国智能网联汽车智能化分级标准与国外有一定区别，但在智能化层面几乎也是大同小异，共分为两个层级：人监控驾驶环境（驾驶辅助、部分自动驾驶）和自动驾驶系统监控驾驶环境（有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶）。智能网联汽车核心技术环境感知技术、无线通信技术、智联交互技术、车载网络技术、先进驾驶辅助技术、信息融合技术、信息安全与隐私保护技术、人机界面技术等；我国智能网联环境现状我国是世界上汽车保有量最大的国家，庞大的汽车用户群体为智能网联汽车发展创造巨大的潜在市场。中国汽车用户对于智能网联技术的接受程度相较国外汽车用户好很多，对于智能化汽车所具备的各项功能。相关数据调查显示：无人驾驶功能接受度为75%，新能源（电动或混合动力）汽车接受度为79%。智能网联技术为汽车行业增添生机，作为新兴行业，智能化汽车还在不断研发的阶段，需要更多人才。湖南万通技工学校汽车运用与智能网联专业：学制三年，核心课程涵盖汽车发动机系统、汽车底盘系统、汽车电路电控、汽车美容、汽车快修快保、汽车钣金、新能源汽车结缘及故障诊断处理、智能网联汽车核心技术（环境感知、无线通信等）。该专业涵盖燃油车、新能源车及智能网联汽车的系统学习，就业面十分广阔。汽车智能化技术层面的突破，需要吸收大批相关技术人才，其发展前景也呈现良好态势。抓住智能网联汽车的风口，你就是下一个智能型人才。

无人驾驶汽车技术成熟了吗

3，东风日产的自动驾驶技术成熟吗

没有任何一家的自动驾驶技术敢称成熟，现在只有一些不怕死的人敢用，而且还仅限于国外，至于国内，目前还没有任何一家公司的自动驾驶技术获得上路许可，估计5年内都不会有。

东风日产的自动驾驶技术目前在国内是达到了L2级别，算是不错的发展阶段。在可靠性方面，这项技术据说在全球超32万公里的路试及技术验证，且首次搭载在第七代天籁上，反响还不错。据称到2020年，东风日产会陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车，并逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化。

一般吧毕竟时间不长要说成熟那还得是奥迪的无级变速(也是cvt) 原来a4是老款cvt 现在推出的09 a4l已经是8前速的无级cvt拉这才叫成熟

你好，日产目前在售车型中好像没有带自动驾驶的技术吧，不排除未来会有这个配置，不过我觉得自动驾驶技术还不成熟，方向盘还是把握在自己手里有安全感。

东风日产的自动驾驶技术成熟吗

4，自动驾驶5年后技术是否会成熟另外会带给城市哪些好处

5年后技术应该可以比较成熟了，而且能给城市的交通拥堵带来一定的帮助。在上下班高峰期司机可以开启自动驾驶，这样自己就不用一直耗费精力盯着前面的车走没走，可以闲下来休息一下。

5年之后会越来越成熟，带来的好处是给人们带来很多的便利，可以节省我们的时间，也可以减少很多劳动力。再看看别人怎么说的。

自动驾驶已成为将来不可阻挡的趋势，近年来，随着人工智能技术越来越成熟，自动驾驶在未来的5年技术会更加成熟，一旦自动驾驶趋于成熟，城市将会变得越来越美好，首先是交通事故相应减少，其次是城市的空气会变得越来越好。

个人觉得5年后这个技术很难成熟。目前来看存在很多需要一步步破解的问题，如：基建问题。（无人驾驶需要稳定、高速的网络，5年内完全普及5G还是个问题）。成熟后好处还是很多的，1、交通运输业的模式完全改变，自动化让路上危险系数降低，人力司机需求减少。2、行车办公的普及。

自动驾驶确实会给人们带来很多的便利，可以节省人的时间，也可以减少劳动力，但是五年之后应该不会很成熟，自动驾驶还面临着许多问题，就是现在的主动驾驶还会出现各种各样的交通事故，自动驾驶应该会有更多的麻烦事情。自动驾驶也分用在哪里，我觉得用在地铁里面就非常的有帮助。地铁都有自己的行驶轨道，只要设置好了程序就自动运行，可以节省很多人力物力，而且出现拥堵或者交通事故的概率也比较低，只要每个站分配几个人来看管处理紧急事务就可以。自动驾驶用在收割庄稼或者开垦荒地等等这样的行为上面也很有利，很方便，这样肯定不会造成什么交通事故，而且还会提高工作效率，因为人为的去驾驶机器的话肯定是有时间限制的，但是自动驾驶就没有时间限制。那自动驾驶用在马路上面代替人来开轿车或者客车我觉得还是有一些问题的，程序毕竟是程序，就是人为的自主驾驶都会面临各种各样的问题，而且问题都不重复，有很多交通事故自己都不知道自己是怎么发生的，我觉得程序可能不能面对突如其来的危险，很容易造成拥堵或者车祸。当然程序也有好的地方就是计算精确，计算精确的同时保护人们的安全就可能在完全可以过去的地方，车就以安全为第一可能就停了，这样不仅不会节约时间，很可能还会浪费很多的时间。凡事都有利弊我们都明白，所以自动驾驶技术我觉得可以先试用，在没有马路的地方试用，比如一个工厂里面运输货物，自己有自己的轨道，这个完全可以设置自动，节约人力资源，像我上面说的地铁啊都可以先用，至于载客这种小轿车上路我觉得还是需要时间来验证。