线束，线束得解释

本文目录一览

1，线束得解释
2，线束是什么意思线束的名次解释
3，什么叫线束
4，线束是做什么的
5，线束什么意思
6，什么是线束谁知道什么是线束

1，线束得解释

就是一个总线的明称,例如灯光线束:就是集远.近.小灯,转向,刹车等线的总称

线束得解释

2，线束是什么意思线束的名次解释

束ねる（たばねる）：1.包，捆，扎，束；2.管理，整顿，整饬。

线束？？线束就是很多线组成的一缕线！那个整捆的线就是线束

线束是什么意思线束的名次解释

3，什么叫线束

线束是一组金属线和电缆绑在一起,运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。一般线束都需要加工，深圳的线束加工厂有深圳市极泰中科电子有限公司

线束？具体哪一类

什么叫线束

4，线束是做什么的

汽车线束又分车身线束和发动机线束还有大灯线束等等。线束就是把车上所有的传感器和电器与电脑连接。把信号发送给电脑。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

5，线束什么意思

线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此．线束是话务理论中一个重要的基本概念。负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备；广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源。在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，称为线束容量，图1是线束的示意图。该线束的容量为V，它为N个负载源提供服务。任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。

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6，什么是线束谁知道什么是线束

　　线束线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。　　一、电线束的组成　　1.电线束　　为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。　　2.电线截面积与色标的正常选择　　1)电线截面积的正确选择　　车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。　　2)电线色标的选择　　为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。　　为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。　　二、电线束线路故障产生的主要原因　　汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。　　产生原因有以下几个方面：　　1)自然损坏　　电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。　　2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏　　当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。　　3)人为故障　　装配或检修汽车零部件时,金属物体将电线束压伤,使电线束绝缘层破裂；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。　　三、电线束线路故障的检测与判断　　1)电线束烧坏故障的检测与判断　　电线束烧坏,都是突然发生的,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。　　2)线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断　　-电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导致电线之间的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。　　判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。　　-导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。　　-线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。　　四、电线束总成的更换　　1.外观的检查　　1)新的电线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。　　2)将新的电线束与原电线束对比一下,如：电线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电线束完好后,方可更换。　　2.电线束的安装　　各电气设备的插接器、插头、插座须与电线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松。　　3.线路的检查与接通试验　　1)线路的检查　　电线束更换完毕后,首先检查电线束插接器与电气设备的连接是否正确,蓄电池正、负极是否连接正确。　　2)通电试验　　蓄电池的搭铁线可暂时不接,用一只12V,20W左右的灯泡做试灯,将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,关闭车上所有用电设备开关。正常时试灯应不亮,否则表明电路有故障。当电路正常后,取下灯泡,用一只容量为30A的保险丝,串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,不启动发动机,逐个接通车上各用电设备电源,对电气设备及线路检查,在确认电气设备及线路无故障后,取下保险丝,连接好蓄电池搭铁线。