无人驾驶汽车可以提高城市交通系统的效率，导致私家车数量的减少，从而减少城市交通出行产生的拥堵和碳排放,自动驾驶估计五年后会有车正式上路，不过要看客户敢不敢用这个功能,当人们享受个人移动的便利时，平均来说，无人驾驶汽车实际上会每年刷新车辆行驶里程，从而导致更多的碳排放,无人驾驶所带来的机遇已经成为行业内外的共识，但无人驾驶谁能独霸一方，尚无定论。
Google在叫谷狗的时候在路上测试过，他们说不错。视觉处理可能需要一段时间才能分辨出远处的人像不像人一样是“一个人”。
无人驾驶其实技术难点已经基本攻克，但就像electric 汽车的电池成本和技术约束一样，还有几个核心技术问题没有得到很好的解决:1。低成本雷达解决方案，也就是/11。2.高精地图在国内还没有实现，高德在做，国外也在做，但还需要几年时间。3.算法，这也是谷歌和百度的强项；4.有法律限制，比如-2驾驶驾驶普通车辆上路。谁对事故负责？目前没有好的解决办法，所以规定不允许。自动 驾驶估计五年后会有车正式上路，不过要看客户敢不敢用这个功能。
无人 驾驶所带来的机遇已经成为行业内外的共识，但无人驾驶谁能独霸一方，尚无定论。整车厂商，还有苹果，谷歌，特斯拉，百度，阿里。谷歌、百度等巨头凭借人工智能算法与大数据相结合的优势，在无人 驾驶领域占有一席之地。苹果Titan预计在2019-2020年实现量产，谷歌计划在2020年生产-1驾驶car，百度计划在2018年实现-2驾驶123458。传统汽车奥迪、奔驰、福特、丰田、起亚等厂商发布-2 驾驶新车型或关键技术，如奔驰-2 -。
4、英国将在年底前允许 无人 驾驶 汽车上路, 无人 驾驶车的利弊都有哪些?_百...无人驾驶汽车可以提高城市交通系统的效率，导致私家车数量的减少，从而减少城市交通出行产生的拥堵和碳排放。当人们享受个人移动的便利时，平均来说，无人驾驶汽车实际上会每年刷新车辆行驶里程，从而导致更多的碳排放。出行的便利是一把双刃剑。人们被旅行的便利所吸引，就像铁屑被磁铁吸引一样。但是，也有一些成本和意想不到的负面影响。
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