蓄电池放电，蓄电池如何放电

本文目录一览

1，蓄电池如何放电
2，蓄电池放电问题
3，蓄电池放电方法有哪些
4，常用的蓄电池放电方法有哪几种
5，蓄电池自行放电的原因是什么
6，蓄电池为什么会自放电

1，蓄电池如何放电

你照相录像都可以建议录像呵呵耗电时间快一些在您使用新电池时前几次充电时间保持在10小时以上(不要在意充电1-2小时显示电池已经充满的提示)并尽量使电池电量耗尽展开详细?

蓄电池如何放电

2，蓄电池放电问题

蓄电池放电的时候说不上电流或电压的恒定，他们两个参数都是线性变化的，放电过程中首先是电流先恒定一段时间，然后会突然降低，电压一直是线性降低，最好看电池的放电曲线图。

蓄电池应该是20ah的 32w灯泡额定电流为2.7a 大概6、7个小时

蓄电池放电问题

3，蓄电池放电方法有哪些

蓄电池的放电要根据蓄电池的容量大小决定放电电流，因为放电电流不应太大，一般2－20A范围。简单的办法就是用电灯泡放电，简洁、直观。也有用电炉丝的，专业的是放电仪。

你好车主，用蓄电池检测仪就可以放电

干嘛要放点

常用的放电方法有四种，即水阻法、电阻法、反馈电机法和可控硅逆变放电法。

蓄电池放电方法有哪些

4，常用的蓄电池放电方法有哪几种

蓄电池放电是用蓄电池额定容量1/20的电流放电至单格电压为1. 75V时为止。开始放电每小时测量一次电压，在电压降至1. 75V时，应立即停止放电。否则电压会迅速下降到"0"，以致损坏极板，并造成下次充电困难。常用的放电方法有以下几种： ①用灯泡放电：对12V的蓄电池进行放电，可将若干个12V的灯泡并联起来作为负载，改变接人灯泡的数量，就可以得到不同的放电电流。 ②用可变电阻放电：放电时，将可变电阻和蓄电池串联起来，调节可变电阻就可以得到不同的放电电流。 ③用电解液放电：在蓄电池壳中充人稀电解液，然后放人两块极板作为电极，改变两极板之间的距离就可得到不同的放电电流。 ④用给蓄电池充电的方法放电：这个方法多用于较多蓄电池的放电，且放电蓄电池的电压必须高于被充蓄电池的电压，同时还需保持一定的放电电流。当放电蓄电池电压与被充电蓄电池电压相等时，应减少被充蓄电池数量或更换充电蓄电池，以使放电蓄电池继续放电。

把全车灯光打开暖风机打开就行了

5，蓄电池自行放电的原因是什么

1汽车的线路有短路现象2电瓶内部短路了3电瓶表面脏，湿，造成电瓶自放电。4个别或者多个车用电器因某些原因的耗电5因疏忽原因未关闭大灯或CD等设备6因使用年限过长的原因功能“衰退”储电能力减弱7特殊系统的过度耗电（如防盗系统异常时）【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

线路故障【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

第一蓄电池不存电，第二车上有用电器放电，多半是蓄电池不行了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

锁车后某些用电设备漏电或短路导致放电！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

蓄电池不会自行放电，肯定有用电器在工作。比如说你的某一个灯没有关，音响的低音炮没有关闭，等等，需要仔细的检查。还有就是蓄电池本身老化，不存电，所以过一段时间，电瓶冷却之后也会没有电。检查电池放电的方法是用一个万用表，将电瓶负极线拆开，把万用表换到电流档，用正极接负极线，负极接电瓶桩头，关闭所有用电器，看万用表上电流的安数，低于0.01a为正常。反之为有用电器工作消耗电量。

6，蓄电池为什么会自放电

汽车停放一段时间后常常会启动困难，这通常是由于汽车蓄电池在汽车停放期间产生自放电导致电量不足引起的。充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为自行放电或自放电。由于蓄电池材料不可能做到绝对纯洁,而且极板与栅架物质不同,其本身会构成局部“电池”，同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此,自放电现象不可能完全避免。一般蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1%时，被认为是正常的。若超过此值，即为自放电故障。　　汽车蓄电池或其他用途的蓄电池自放电的原因主要有：　　1、蓄电池盖板不干净，积有电解液、水分和导污物，造成正、负极术导电。　　2、配制电解液的硫酸或蒸馏水不纯净，造成电解液中杂质多，当把这些电解液加入到蓄电池后，这些杂质便像许多微小的“电池”，在一定范围内，经常处于短路而放电。　　3、极板活性物质脱落过多，在蓄电池底槽堆满，使正负极间短路放电。　　4、蓄电池内部隔板损坏，造成两极板间短路而放电。　　5、蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，上、下密度悬殊，造成极板上、下电位差，引起放电。

这是化学方面的问题，高中课本里就有，是一种能量转换

蓄电池自放电的只要原因是由于极板含有杂质，形成局部的小电池，而小电池的两极又形成短路回路，引起蓄电池自放电。

蓄电池自放电的主要原因是由于极板含有杂质，形成局部的小电池，而小电池的两极又形成短路回路，引起蓄电池自放电。另外，由于蓄电池电解液上下的密度不同，致使极板上下的电动势不均等，这也会引起蓄电池的自放电。