L3自驾有哪些车？很多车厂都宣称自己的车有多智能，包括特斯拉，是l2自动驾驶级别，l3级自动驾驶级。目前L3自动驾驶，l3级自动驾驶有哪些功能？L3自动驾驶是指在特定环境下，不需要驾驶员自己操作的情况下，对驾驶操作和周围环境监控的响应，l3自动驾驶有哪些车。
近日，韩国起亚汽车发布了旗下纯电动旗舰SUV车型EV9。新车的起售价即将于今年第二季度在韩国市场预售，今年下半年将销往欧洲和北美，并计划于2024年引入国内销售。要知道，作为全球智能电动车市场的风向标，中国智能电动车市场的竞争已经到了白热化的阶段。如果起亚想将EV9引入中国市场，并在全球智能电动汽车市场中占有一席之地，那么中国的新能源汽车企业将成为其强大的敌人。
那么，这款能代表韩国智能电动车命运的车型到底有什么让人眼前一亮的实力？从EV9相当前卫的设计中我们可以看出，起亚很清楚代表未来智能的纯电动汽车应该是什么样子。总体来说，整体造型高度还原了概念车的设计风格，简洁硬朗，颇具科技感。车身尺寸方面，起亚EV9的长宽高分别达到了5010mm、1980mm和1755mm，轴距达到了3100 mm，定位为中大型纯电动SUV。
奔驰自动驾驶技术日构建人车信任新体验量产L3条件自动驾驶系统中国首试喜欢探索私家车的女士们先生们你们好！日前，车侦探参加了奔驰在美丽的春城济南举办的“自动驾驶技术日”。在L2级自动驾驶满天飞汽车圈的当下，奔驰仿佛打开了一扇自动驾驶技术的窗口，带领全国媒体体验了L3级有条件自动驾驶系统在国内的首次试用。
3、DRIVEPILOT驾驶领航系统奔驰实现L3级别自动驾驶落地易车讯在汽车日益智能化的时代，除了芯片的计算能力和汽车的互联互通，自动驾驶可能是当今最热门的技术突破。随着厂商对自动驾驶技术的追求，奔驰作为汽车的“创造者”，在奔驰S级和EQS上实现了全球首款L3级自动驾驶。对此，奔驰DRIVEPilot的驾驶领航系统高级工程师MatthiasKaiser在斯图加特总部举行的“创星”活动上也对DRIVEPilot的内容进行了解读。
L3级就是所谓的条件自动化阶段，系统涉及到驾驶的方方面面，驾驶员只在必要的时候介入。关于DrivePilot系统的落地，奔驰DRIVEPilot系统高级工程师MatthiasKaiser也表示，安全是团队在研发过程中非常重视的问题，一切都必须遵守当地的法律法规。目前仅在德国实现了该技术的开放，未来会在合适的时机在中国、美国等其他市场推出。
4、什么才是真正的L3自动驾驶?目前在国内外，无论是车企的工程师，还是普通消费者，甚至是立法者，都对L3级自动驾驶有着准确的理解和清晰的定义，因为有很多场景可以定义为L3(比如自主泊车，60km/h以下的TJA等。)，很难有一个清晰的场景定义和标准。今年3月初，工信部发布推荐性国家标准报批稿并公示，这标志着我国有了自己的自动驾驶分级标准。
