对智能驾驶的认识和理解怎么写，请各位谈下对未来智能汽车的构想

来源：整理时间：2023-05-19 10:50:10 编辑：智能门户手机版

1，请各位谈下对未来智能汽车的构想

其实就是一个非人工操作运输系统，有导向和测控功能的公路和接受指令进行自动操作的汽车组成，利用道路整体系统对道路上汽车的控制达到分配道路和车流的配合，可以解决现有的交通堵塞和事故问题，但由于整个交通的操控都由电脑完成，所以不需要司机，所有车上人员都是乘客。

环保；汽车耐用，减少维修的机率；安全系数高;价格实惠。能实现电脑程序控制汽车运行。。。。

请各位谈下对未来智能汽车的构想

2，智能驾驶系统

随着传感器技术、信息处理技术、测量技术与计算机技术的发展，智能驾驶系统(辅助驾驶系统—无人驾驶系统)也得到了飞速的发展。消费者越来越注重驾驶的安全性与舒适性，这就要求传感器能识别在同一车道上前方行驶的汽车，并能在有障碍时提醒驾驶员或者自动改变汽车状态，以避免事故的发生。国际上各大汽车公司也都致力于这方面的研究，并开发了一系列安全驾驶系统，如碰撞报警系统(CW)、偏向报警系统(LDW)和智能巡游系统(ICC)等。国内在这些方面也有一定的研究，但与国外相比仍存在较大的差距。本文将主要讨论多传感器信息融合技术在智能驾驶系统(ITS)中的应用例如双目立体机器视觉为主要道路环境感知手段的汽车智能驾驶系统，基于机器视觉的智能驾驶

智能驾驶已经成为汽车业更新换代的主要路径、一种大众的生活时尚和刚需；个性车险已经成为行业发展重点，监管部门正在全力推进。我们的产品和服务从2009年开始研发，是国内最早开展基于大数据的智能驾驶系统驾信宝车信宝优优车险yoyo ubi 国内外首先提出驾驶生态指数计算体系与方法, 驾信宝集成了16种驾驶风险提示。车信宝利用odb或手机传感器，对驾驶人的爱车和驾驶水平在线评价，并实现汽车保养信息云端管理

智能驾驶系统

3，智能驾驶是什么概念

就是电脑智能演戏跟自己就在开车一样应该玩过这种游戏、、

现在普通小汽车能使用智能驾驶不？

上车，设定目的地，自动开到那地方

像开电梯一样开汽车　　“今后只要你坐上智能汽车，开汽车就像开电梯一样容易，轻轻按一下按钮，汽车就能把你安全送到目的地。”在2011中国智能产业高峰论坛上，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅描绘了一幅智能驾驶的美好画卷。　　智能驾驶正在变成现实　　记者：智能驾驶是在什么样的背景下提出来的？　　李德毅：汽车进入人类生活已经有一百多年历史。现代社会中，移动通信和移动互联网发展非常迅速，把娱乐和信息引入汽车生活是一个趋势。这促进了汽车电子的进一步发展，但是又大大分散了驾驶员的注意力，会产生很多安全问题。比如说有些驾车者是球迷，开着车，看着世界杯，可能就撞上前面的车了。　　提出智能驾驶，一是为了把人从繁琐的驾驶活动中解放出来，另外也是为了顺应信息社会汽车发展的新趋势。现代汽车电子技术已经很先进，传感器、自动化和人工智能技术已经可以让交通实现零碰撞、零死亡，这为智能驾驶提供了现实基础。　　记者：什么是智能驾驶？　　李德毅：智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。　　对智能驾驶技术进行分解可以看到：智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。　　记者：智能驾驶和云计算有什么联系？　　李德毅：智能驾驶首先要解决一个导航问题。智能车的网络导航，就是通过云计算环境下的组合导航服务中心来实现的。在云计算环境下，网络导航服务中心包括地理信息服务和定位服务，是基于卫星定位技术，集成移动通信网络、地理信息系统、惯性导航等手段而发展起来的。　　云计算环境下的导航精度，需要达到亚米级，即50厘米左右，我国的标准车道宽度是3.5米，导航达到50厘米精度就可以让汽车自动驾驶在某个特定车道内了。所以云计算可以实现更个性、更准确的导航定位，为智能驾驶奠定了基础，使得智能驾驶可以成为现实。

智能驾驶是什么概念