VRLA，VRLA蓄电池属于铅酸蓄电池的哪一类别

本文目录一览

1，VRLA蓄电池属于铅酸蓄电池的哪一类别
2，vrla蓄电池指的是
3，VRLA蓄电池的特点
4，VRLA是什么品牌的电瓶
5，vrla vrla 是密封铅酸蓄电池吗
6，爱玛聚能电池是什么意思
7，铅酸电池和锂电池的区别是什么
8，VRLA瓦勒蓄电池始终走在汽车动力领域最前沿
9，VRLA蓄电池的有关问题
10，OPzV和VRLA都属于铅酸蓄电池么

1，VRLA蓄电池属于铅酸蓄电池的哪一类别

属于免维护铅酸蓄电池。

VRLA蓄电池属于铅酸蓄电池的哪一类别

2，vrla蓄电池指的是

阀控式铅酸蓄电池英文名称为Valve Regulated Lead Battery（简称 VRLA电池）其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀(也叫安全阀)。该安全阀的作用是当电池内部气体量超过一定值，即当电池内部气压升高到一定值时，排气阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。（1）额定容量（标称容量）额定容量是电池规定在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出最低限度的电量(Ah)。

vrla蓄电池指的是

3，VRLA蓄电池的特点

因为VRLA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRLA电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。关键词：VRLA蓄电池安装监测

VRLA蓄电池的特点

4，VRLA是什么品牌的电瓶

VRLA电池是(valve-regulated lead-acid battery)密封式阀控铅酸蓄电池，是一种采用基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术或者胶体GEL电解质的可充电电池，因其结构特点可以适合任何方向安装，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。VRLA电池用途广泛，可用在电动工具，应急灯，UPS，电动轮椅，计算机和通讯设备等方面。主要特性：安全密封；在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出；没有自由酸特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置；泄气系统，电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体；维护简单，由于独一无二的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水；使用寿命长。 [1]

5，vrla vrla 是密封铅酸蓄电池吗

阀控式铅酸蓄电池（简称VRLA）电池为全密封式.Vaive Regulated Lead Battery

和双飞蓄电池一样，都是铅酸蓄电池。阀控式密封铅酸蓄电池工作原理把所需分量的电解液注入吸液性极好的超细玻璃纤维隔膜中，无游离电解液，通过负极板潮湿来提高气体再化合能力，科学的结构和配方使正极板产生的氧气在充电时很快与负极板的活性物质起反应回复成水，由于损失极少可使结构密封，具有以下优点耐腐蚀新型配方合金高倍率放电极优自放电率极低超细玻璃纤维隔膜吸液无有害气体溢出免建蓄电池室低温性能优越高强度abs树脂外壳与设备同处安装不会污染环境全密封不漏液无需加水安全阀自动开闭

6，爱玛聚能电池是什么意思

就是采用的铅酸电池。铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。主要特性安全密封在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。泄气系统电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。维护简单由于气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。使用寿命长采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。质量稳定，可靠性高采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA电池的质量稳定，性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。安全认证所有VRLA电池均通过UL安全认证。

7，铅酸电池和锂电池的区别是什么

铅酸电池深充深放电400次以内，寿命在两年左右，锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，寿命在4至5年；铅酸电池为16至30公斤，体积较大，锂电池在2至6公斤，体积相对较小；铅酸电池容量为20安时左右，锂电池容量为任意配置；相比铅酸电池，锂电池不论是生产还是回收都相对绿色环保一点；铅酸电池唯一的优势就是在价格方面比锂电池低廉。铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。铅酸电池和锂电池的电池使用寿命、体积大小、内部材料、能量和电池售价都不一样。铅酸电池深充深放电400次以内，寿命在两年左右，锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，寿命在4至5年。铅酸电池为16至30公斤，体积较大，锂电池在2至6公斤，体积相对较小。铅酸电池容量为20安时左右，锂电池容量为任意配置。在如今全球新能源发展的大趋势下，相比铅酸电池，锂电池不论是生产还是回收都相对绿色环保一点。同样48伏的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30至40公里。铅酸电池唯一的优势就是在价格方面比锂电池低廉；而锂电池由于具有很好的散热和续航功能，而且它的外壳包装材料优良，密封严密，不仅抗摔还耐用，因此在制造成本上要远远敢于铅酸电池，自然锂电车的价格也会比铅酸电车的价格要贵许多。

8，VRLA瓦勒蓄电池始终走在汽车动力领域最前沿

VRLA瓦勒蓄电池 VRLA瓦勒蓄电池是(valve-regulated lead-acid battery)密封式阀控铅酸蓄电池，是一种采用基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术或者胶体GEL电解质的可充电电池，因其结构特点可以适合任何方向安装，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它诞生于20 世纪 70年代，到1975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起（或一个工作间）的用户青睐，例如车辆启动、起停功能汽车、弱混合动力汽车、电信设备、移动通信、UPS、摩托车等。概况简介 VRLA瓦勒蓄电池，是瓦勒（上海）汽车部件有限公司旗下中国最著名的汽车蓄电池品牌。VRLA瓦勒蓄电池自创始以来，秉承其高端质量与前沿科技，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，成为各大著名汽车制造商的首选。 VRLA瓦勒蓄电池，是瓦勒（上海）汽车部件公司著名的汽车蓄电池品牌。作为著名的汽车蓄电池供应商，VRLA瓦勒主机厂装车多种车型。一直以来VRLA瓦勒致力于研发尖端技术，为世界著名汽车制造商研发产品，这其中就包括与玛莎拉蒂、法拉利、梅赛德斯-奔驰等一流汽车制造商开展紧密合作。无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VRLA瓦勒品牌的铅蓄电池。今天，数以百万计的消费者都选择信赖VRLA瓦勒的创新型产品。 VRLA瓦勒蓄电池的独特的技术能使正极板栅电流的流向进一步优化，并在电流集中的部分提供了加强型设计，确保持续稳定的启动电流输出，低温启动效果更佳。VRLA瓦勒蓄电池在设计时，将板栅做了加强，增强了板栅的抗腐蚀能力，从而有助于提高产品寿命。 VRLA瓦勒蓄电池，依靠创新的电池技术，始终走在汽车动力领域最前沿。VRLA瓦勒蓄电池旨在为汽车提供动力，拥有绝佳的可靠性、更长使用寿命以及更少的养护成本。蓄电池是有两种具有差异的导电体和电解质组成的，通过一系列电化学反应，蓄电池可以储存和释放电能.车用蓄电池的主要作用是在发动机启动时，向发动机、点火系统以及其他电子设备供电、另外，当发动机没有运转或者处于怠速状态时，蓄电池可以为整车用电设备在一定时间内供电。发展理念节约能源生活化，节能推动更落实，VRLA瓦勒蓄电池作为全球汽车蓄电池领导者始终坚持科学发展的理念，每一系列产品都坚持从安全性能更高、耗油更少、更环保的基准出发，打造真正适合车主的汽车蓄电池。我们不仅仅提供更耐用可靠的高质量蓄电池，更为您提供的是汽车启动解决方案。不仅仅耐用，更关注您的每一次启动是我们的源动力。产品系列 1. MF常规型号产品型号:38B20 冷启动电流：300A 电池尺寸：197*129*203mm 2. MF特殊型号产品型号:86550R 冷启动电流：460A 电池尺寸：230*173*180mm 3. AGM型号产品型号:AGM60 冷启动电流：680A 电池尺寸：278*175*190mm 4. EFB型号产品型号:EFB60 冷启动电流：680A 电池尺寸：278*175*190mm 使用常识 1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。 2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。 3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。 4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。 5.避免和碱性物质混放。 6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。 VRLA瓦勒蓄电池 - VRLA瓦勒蓄电池使用常识 1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。 2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。 3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。 4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。 5.避免和碱性物质混放。 6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。真伪辨别为使顾客购买到正牌“VRLA瓦勒蓄电池”，公司从2018年启用电子防伪查询系统，该系统是通过微信公众号确认被查产品的真假。

9，VRLA蓄电池的有关问题

3.1 容量与温度当蓄电池放电工作温度不是基准温度25℃时，则实际容量应按公式（2）换算成25℃时的容量。即测试环境温度不是25℃时，容量需校正。 Ce=Ct/[1+KT(T－25℃)] （2）式中：Ct为实测容量，Ce为25℃实际容量（看作标称容量），KT为温度系数,T为实际温度。对于10h率放电，KT=0.006/℃；3h率放电，KT=0.008/℃,1h率放电，KT=0.01/℃. 3.2 容量与极板重量 VRLA电池所用铅板与汽车电池基本材料相近，重量、外型稍有差异，例如12V/100AhVRLA电池与同一厂家制造的汽车电池极板，仅在外型与重量上有差别，后者稍微小些，这是因为汽车电池极板稍薄，但标称容量均一致。 3.3 容量与使用寿命相同容量的VRLA电池可有不同的设计使用寿命，这主要取决于板极的制造、重量及阀的密封方式，即使是同一厂家的电池由于阀的密封方式不同，极板制造大小不同，可以有6年、10年、20年设计寿命的差异。一般，20年寿命电池的极板重量应是10年寿命极板的两倍左右，这也可以从法拉弟电化学定律得到解释。200Ah电池的重量应是100Ah电池的两倍左右，各个厂家相同容量VRLA电池，重量相近。此外，实际使用寿命与设计使用寿命有很大差别，这主要取决于VRLA电池中水的损失情况。在设计条件下使用可达到设计寿命，而当外部条件如温度、电压、放电深度等变化超出设计要求时，实际使用寿命将会大大低于设计寿命，容量也会发生变化，趋于降低。 3.4 容量与电解液 VRLA电池的电解液是稀硫酸，其比重与传统的开口满液式电池有差异，为1.296～1.321（传统电池电解液为1.185～1.220），此时约含40%的硫酸（重量比）,体积比约为29%，冰点约为－70℃，而传统电池电解液约在－25℃时结冰，故VRLA电池可用于较低温度条件下，但用于低温时实际容量要降低，可根据厂方提供的容量—温度曲线求出。另外，还有碱性电解液阀控电池及胶体酸性阀控电池。胶体（Gel）电池（如DEKASolar）在低温条件下使用更好，据厂方资料，南极考察时，－56℃以下温度，电池仍可使用（一般电池可能早已冻裂）。现在一些VRLA电池已经用于汽车上，这是因为维护简单，且冰点更低，在严寒条件下，汽车起动打火可以方便一些。

因为vrla电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把vrla电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于vrla电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以vrla铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。关键词：vrla蓄电池安装监测

10，OPzV和VRLA都属于铅酸蓄电池么

首先确定的是这2类蓄电池大类都是铅酸蓄电池。当然这2类蓄电池有共同点和不同点。1 OPZV蓄电池最重要的特点是使用管形极板，从而使蓄电池的寿命很长。2 VRLA 是阀控密封铅酸蓄电池的简称。3 可以参照下面图片，就更清楚3.1 OPZV蓄电池3.2 VRLA蓄电池

agm蓄电池全称是超细玻璃纤维隔板蓄电池，特点是贫液，电池内部没有流动的酸，此类电池多用于备用电源使用；gel蓄电池，是胶体蓄电池，特点是，胶体和电解液混合成一定比例后加入电池中，内部也没有流动的酸，此类电池种类较多；vrla蓄电池，是阀控式铅酸蓄电池，这类电池基本可以覆盖agm和gel蓄电池；opzv蓄电池，是采用胶体电解质和管状正极板同事具备了阀控电池和开口电池的优点，适用于温度差异大和电网不稳的的环境，货长期处于亏电状态的再生能源贮电系统。

和双飞蓄电池一样，都是铅酸蓄电池。阀控式密封铅酸蓄电池工作原理把所需分量的电解液注入吸液性极好的超细玻璃纤维隔膜中，无游离电解液，通过负极板潮湿来提高气体再化合能力，科学的结构和配方使正极板产生的氧气在充电时很快与负极板的活性物质起反应回复成水，由于损失极少可使结构密封，具有以下优点耐腐蚀新型配方合金高倍率放电极优自放电率极低超细玻璃纤维隔膜吸液无有害气体溢出免建蓄电池室低温性能优越高强度ABS树脂外壳与设备同处安装不会污染环境全密封不漏液无需加水安全阀自动开闭

OPzV系列设计采用胶体电解质和管状正极板，同时具备了阀控电池（免维护）和开口电池（浮充/循环使用寿命）等的优点，特别适合后备时间1至20小时的使用。由于不受使用环境或维护条件的限制，OPzV系列适用于温度差异大和电网不稳定的环境，或长期处于电状态的再生能源贮电系统。胶体是由体积极小，但表面面积极大的矽粒子所形成。当矽粒子分散于电解液内，形成一个立体的链子网路，同时衍生了直径由0.1mm至1mm的微孔系统。受到强大的毛细现象所牵制，电解液被锁定于微孔系统。因此即使电池外壳不慎破裂，仍不会出现电解液渗漏现象。小量的微孔没有被电解液所填补，形成空隙让氧气通过。氧气从正电极迁移到负电极，再复合成水份，因此免除了定期加水的需要。胶体技术的使用彻底改变后备电源的观念，让使用者在不同领域上有更多的自主性。由于气体产生水平几乎可以忽略，允许电池安装于机柜或机架上，在办公室甚至设备旁边。从而提高了空间利用率，减少安装和维护的费用。但必须注意符合国家所规定的安全和通风条件　　VRLA，Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写。　　它诞生于20世纪70年代，由于VRLA是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以备受欢迎，在世界上广泛使用。