油动机，南京汽轮机油动机的问题

本文目录一览

1，南京汽轮机油动机的问题
2，连续型油动机主要由哪些部件组成
3，汽轮机油动机的定义
4，最近接触了汽轮发电机想了解一下主汽门调节的油动机错油门的原理
5，油动机富裕行程什么作用
6，油动机大幅度摆动是什么原因

1，南京汽轮机油动机的问题

基本是的，然后反馈一个位置信号命令电液阀回位，令油动机停止在某个位置。

南京汽轮机油动机的问题

2，连续型油动机主要由哪些部件组成

有高压调节阀油动机、右侧高压主汽门油动机和中压调节阀油动机属于连续控制型油动机，其中在控制块上装有伺服阀、关断阀、卸载阀、遮断电磁阀和单向阀及测压接头等。

没看懂什么意思？

连续型油动机主要由哪些部件组成

3，汽轮机油动机的定义

油动机是属于汽轮机调速系统的执行机构，它是靠高压油的压差来实现控制调速汽门的装置。如果说的没有错给点掌声！`

你要检查一下是否真是油动机卡涩，在505面板上按actor键，下翻查看此时505输出是否正确。如果是油动机卡涩，要尽快停机维修。

汽轮机油动机的定义

4，最近接触了汽轮发电机想了解一下主汽门调节的油动机错油门的原理

油动机的作用是操纵调节汽阀的开度，以控制进汽轮机的蒸汽量，达到调整负荷的目的。而主汽门一般指速关阀，是紧急切断装置，可以在事故状态下，快速切断蒸汽流，迅速停止汽机运转，从而避免恶性事故的发生。调节汽阀主要由调节阀、传动机构、油动机三部分组成。油动机主要由油缸、错油门、连接体、反馈机构组成。

5，油动机富裕行程什么作用

调节汽门的富裕行程也叫缓冲行程。其主要作用是保证汽门在油动机行程内汽门能全开全关，并且油动机的活塞不会碰到油缸的上下两个底，防止油动机活塞损坏，保证汽门能开关到位。对于双侧进油的油动机来说，如果上富裕行程过大的话可能增大迟缓率，引起负荷摆动或转速不好控制。单侧油动机因关闭靠弹簧力而不存在这方面的问题。

6，油动机大幅度摆动是什么原因

一、从调节系统本身分析油动机大幅摆动的原因1、抽汽式汽轮机调节系统有两路脉冲油：高压脉冲油和低压脉冲油。高压脉冲油控制调速器油动机，低压脉冲油控制旋转隔板油动机。低压脉冲油在调压器内形成。调压器离旋转隔板油动机较远，低压脉冲油信号管细而长，容易造成信号传递的失真。另一方面，由于低压错油门上部腔室接往油泵组的回油，回油管也比较细长，而且弯道扁道较多，再者，回油管路的标高与油箱标高相差较小，这样，使得回油不易畅通甚至形成管内的一定正压，当回油时多时少时，管内压力也时高时低。因此低压错油门滑阀上下作用着完全不是按调节要求的脉冲压力。造成了工作的紊乱，旋转隔板油动机也因之而工作失常，引起旋转隔板油动机的大幅摆动，调速器油动机也跟着大幅摆动。2、在调压器上的节流孔打开时，系统工作稳定，一旦调压器投入，系统立即表现出不稳定，此时，如果调压器手轮已退到最上位置，就应怀疑调压器蒸汽脉冲室波纹管是否损坏，使信号压力建立不起来的缘故。3其它方面的原因：部套装配情况不好；旋转隔板油动机与下部底板之间的纸板垫被冲坏或原来剪样有错；油质不良形成零件的卡涩等。在发生油动机的摆动时，这些部分应首先检查。二、从热网方面分析摆动的原因供热压力过高所致，特别是在机组带较低的电负荷时，汽轮机高压部分汽压较低，如果供热压力偏高，汽轮机高压部分级后压差变小，几乎与抽汽室压力相平。这样，在抽汽压力稍有变化时，汽轮机高压部分容易造成“阻塞”现象。这将引起汽轮机功率的突变和抽汽室压力的突变，使调压系统工作失常。因此建议，调压系统的投入过程尽可能地缓慢些。调压器投入时，热网的压力要求比较稳定。根据在电厂、现场的投入情况来看，在额定负荷的二分之一到三分之二时，投入调压器比较合适。

这个问题不考虑油脂问题的情况下只能做调速系统静态试验来解决，很多单位都这样的，静态试验测重叠度，迟缓率，速度变动这些参数