轴端挡圈，发动机上面能安装轴端挡圈吗

1，发动机上面能安装轴端挡圈吗

如果仅时短了一些,倒是可以加一个档圈,许多维修时都是这样解决的!

那如果我的V带轮宽度比轴长短一些,我该如何固定嘎?

发动机上面能安装轴端挡圈吗

2，轴用挡圈卡簧不能满足使用时用什么替代

用锁紧螺母加锁紧垫片,一左一右两端螺纹方向相反.遵循前紧后松来定方向.

挺好

水泵轴端挡圈和卡簧是一个东西

轴用锁紧挡圈

轴用挡圈卡簧不能满足使用时用什么替代

3，图中123分别是什么有什么用啊滚动轴承上面的是什么啊轴端的

1和3都是用来与滚珠轴承内圈配合的轴，与轴承内圈应为过盈配合，以确保连接牢固。2是用来和齿轮配合的轴，其上的键槽用来限制齿轮与轴之间的在圆周方向上的滑动。轴端挡圈是防止半联轴器脱出，因为5上的键槽只是限制了圆周方向运动，并未限制轴向运动。

图中123分别是什么有什么用啊滚动轴承上面的是什么啊轴端的

4，有关挡圈的问题这个问题困扰我好久了非常感谢解答搜

回答一：显然不一会事嘛，轴端挡圈说得通俗一点就是一个薄圆盘，中心有螺纹孔用来固定，而轴用挡圈是薄圆环，是嵌在箱体（轴承座）中以实现固定轴承的。回答二：轴端弹性挡圈一般就是用螺钉固定了，如果还有其他形式，或许就是创新了。内容仅供参考，具体资料可以着一本《机械设计》教材看一看，强力推荐西工大编写的教材《机械设计》。

搜一下：有关挡圈的问题？？这个问题困扰我好久了！！非常感谢解答！！

5，紧固件关于挡圈的具体分类都有哪些

挡圈平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩，用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。详细分类挡圈有：锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、带锁圈的螺钉锁紧挡圈、钢丝挡圈、孔用弹性挡圈-A型、孔用弹性挡圈-B型、轴用弹性挡圈-A型、轴用弹性挡圈-B型、螺钉紧固轴端挡圈、螺栓紧固轴端挡圈、孔用钢丝挡圈、轴用钢丝挡圈等

6，轴承在轴上以及座孔里有哪些固定方式这些方式有什么特点

轴肩、轴环、轴伸：结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。为保证零件紧靠定位面，应使r<c1或r<R0。轴肩高度a应大于R或c1,通常取a=(0.07～0.1)d；轴环宽度b≈1.4a；与滚动轴承相配合处的a和r值应根据滚动轴承的类型与尺寸的确定（见滚动轴承篇）。圆柱轴伸见GB/T1569-1990。套筒：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度。一般用于零件间距较小场合，以免增加结构重量。轴的转速很高时不宜采用。锁紧挡圈：结构简单，不能承受大的轴向力，不宜用于高速。常用于光轴上零件的固定。螺钉锁紧挡圈的结构尺寸见GB/T884-1986。圆锥面：能消除轴和轮毂间的径向间隙，装拆较方便，可兼作周向固定，能承受冲击载荷。多用于轴端零件固定，常与轴端压板或螺母联合使用，使零件获得双向轴向固定。圆锥形轴伸见GB/T1570-1990。圆螺母：固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力。由于轴上切制螺纹，使轴的疲劳强度降低。常用双圆螺母或圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。圆螺母和止动垫圈的结构尺寸见GB/T810-1988,GB/T812-1988及GB/T858-1988。轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可承受剧烈振动和冲击载荷。螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T892-1986（单孔）及JB/ZQ4349-1986（双孔）。轴端挡板：适用于轴和轴端固定，见JB/ZQ4748-1986。弹性挡圈：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力，常用于固定滚动轴承。轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/T894.1-1986。（世必爱特种轴承提供）