华为自动驾驶汽车品牌，什么牌子的汽车遥控按了会自动驾驶

来源：整理时间：2023-05-21 17:07:33 编辑：智能门户手机版

1，什么牌子的汽车遥控按了会自动驾驶

中国比亚迪，中国黑科技比亚迪遥控技术。比亚迪遥控技术特征（目前有两种）：1. 通过遥控钥匙实现启动汽车，并控制汽车转向，前进后退。2. 通过手机app实现启动汽车，并控制汽车转向，前进后退。装备车型：比亚迪速锐，比亚迪g5，唐，秦关于无人驾驶汽车：又称智能汽车，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，目前谷歌，苹果及一众汽车厂商，像福特，奥迪都有相应成果。

2012款 1.5tid 自动舒适型 8.59万 2012款 1.5tid 自动豪华型 9.29万 2012款 1.5tid 自动旗舰型 9.99万楼上把速锐车型说的很对，不过，只有上面这三款有遥控驾驶配置。另外，每款车都有国家的三千元节能补贴。

什么牌子的汽车遥控按了会自动驾驶

2，荣耀是什么旗下的车

荣耀属于华为的子品牌，类似于红米和小米的关系。1、2013年12月16日荣耀品牌发布，正式成为华为的智能终端子品牌，主要做华为旗下互联网手机。荣耀品牌追求以更快变化来适应移动互联网时代，荣耀品牌准确认知互联网本质：平等，开放，去中心化，保持与受众完全对等沟通，聆听受众的呼声，为受众提供更多满足需求的高性价产品。荣耀产品遵循华为品质，追求更酷的，更极致体验。2、自2013年荣耀品牌独立，相继推出荣耀3C，荣耀3X，超强性价比，在市场上引发强烈反响，连续发售均快速售罄。2014年发布的荣耀X1，成为7寸手机中最强者；3月份发布的荣耀畅玩版，是非常火爆的产品，预约量超出1600万。2014年11月24日荣耀宣布，他们的新旗舰会被冠以荣耀6 Plus的称号。

荣耀不是车，是华为旗下的手机牌子。华为荣耀是华为旗下互联网手机品牌。荣耀品牌追求以更快变化来适应移动互联网时代，荣耀品牌准确认知互联网本质：平等，开放，去中心化，保持与受、观众完全对等沟通，聆听观众的呼声，为受众提供更多满足需求的高性价产品。荣耀产品遵循华为品质，追求更酷的，更极致体验。

荣耀是什么旗下的车

3，北汽高端新能源品牌ARCFOX极狐与华为都在哪些方面有深度合作啊

自2017年9月北汽就与华为达成深化合作，ARCFOX IMC架构上率先搭载了华为智能网联、智能电动的解决方案，开启了5G智能汽车时代。在ARCFOX极狐αT发布会上，北汽新能源总经理刘宇在阐释ARCFOX极狐构造了造车新势力的2.0时代，也重点提及了与华为的合作，包括ARCFOX极狐跟华为成立了戴维森1873实验室等。其中ARCFOX极狐 αT采用了华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，还将在未来率先加入鸿蒙生态圈。首款搭载了华为三个激光雷达方案的智能电动车ARCFOX极狐HBT，是双方进一步深化合作的成果，将于年内交付。其外部和内部分别配备了3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，以及算力可达352Tops的华为芯片。3颗华为激光雷达表现十分优秀，极狐HBT除了诸如应对龙门架、隧道场景等场景应用外，还能对骑摩托车、行人闯红绿灯这种场景做出快速识别和判断，将带来更快、更智能、更便捷和更安全的出行体验，这也让我十分期待。目前，ARCFOX极狐已与华为达成深度合作关系，除了新款车型HBT将搭载华为激光雷达以外，未来还将与华为一起共探激光雷达市场，重新定义汽车解决方案，让我们拭目以待。

10月汽车市场销量最大亮点，非新能源汽车莫属。数据显示，10月份销量同比去年实现翻番，刷新当月历史记录。在人们对纯电动车型的接受度越来越高的同时，相应对电动车型的要求也越来越挑剔。除了续航以外，其他方面的质感也成为人们选车时的重要标准。最近，刚获得了北京新能源购车指标的刘先生就遇到了这样的问题。他想选择一款优质的中大型纯电suv，经过一系列筛选对比之后，刘先生最终停留在了新上市的arcfox极狐αt和蔚来es6之间。作为两个品牌在纯电suv市场的主力车型，两者都拥有最优质的基因。一个是以用户服务在新品牌中著称的造车新势力佼佼者；另一个是无论技术储备还是产品制造都有着深厚底蕴和世界严格标准的中国高端智能新能源汽车品牌。这让刘先生难以抉择，接下来我们为刘先生和其他有相同选车困扰的消费者对比一下arcfox极狐αt和蔚来es6到底有何不同。同600km续航同双电机驱动价格差7.36万 arcfox极狐αt共推出三种续航版本五款车型。续航480km的极狐αt 480s：24.19万元、极狐αt 480s+：25.69万元；续航653km的极狐αt 653s：26.19万元、极狐αt 653s+：27.69万元；续航600km的四驱性能版极狐αt h：31.99万元。蔚来es6共有四种续航版本六款车型。续航420km的运动版：35.8万元；续航430km的性能版：39.8万元、签名版：46.8万元；续航600km的运动版：39.35万元;续航610km的性能版：43.35万元、签名版：50.35万元。很明显，价格区间在35.8万元-50.35万元的蔚来es6，比之价格区间在24.19万元-31.99万元的arcfox极狐αt高出了不少。即使是蔚来es6最基础的续航420km运动版，也比arcfox极狐αt顶配的极狐αt h车型高出3.81万元。那是否说明蔚来es6比arcfox极狐αt的配置和性能就更高呢？我们接着以相同的nedc 600km续航、同双电机车型为标准，对比31.99万元arcfox极狐αt h版和39.35万元蔚来es6 600km运动版的主要参数和配置。国内唯一搭载自适应全地形控制系统纯电车型自动泊车、hud等更是标配在迈向智能时代的当下，主流新能源汽车在辅助系统上都下足了功夫，arcfox极狐αt有α-pilot高级辅助驾驶系统，蔚来es6搭载了耳熟能详的nio pilot自动辅助驾驶系统。两款车型均配诸如车道保持、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶监控等丰富的主被动安全配置。不同的是，arcfox极狐αt h版搭载了全球首款hwa高速公路辅助系统、全场景魔术泊车等功能，其中车头垂直泊入泊出技术为全球首创。而诸如自适应巡航、自动泊车、主动刹车、方向盘加热、自适应远近光、hud抬头显示、rcw后碰撞预警在arcfox极狐αt h版属于标配，在蔚来es6 600km运动版则属于选装，消费者需要花费一笔不菲的费用才能享受到。值得一说的是，arcfox极狐αt h版是国内唯一搭载自适应全地形控制系统的纯电车型，采用双动力总成系统、配备三种驾驶模式，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，在特殊地形下的起步/加速/爬坡/脱困能力大大提高，这对爱好远行的朋友来说很是友好。在内饰配置上，两车的内饰都主打未来感与科技感，并且都刻意简化了车内的物理按键，中控屏幕的巧妙布局和造型设计，是整个座舱的点睛之笔。 arcfox极狐αt h版有着20.3英寸的4k视网膜大屏、10.1英寸的触控屏，8英寸风挡hud和12.3英寸全液晶仪表盘形成四屏互联，不仅带来非常前卫的科技感，在影音功能的使用上还给人很沉浸式的视觉体验。再看蔚来es6，车内配备11.3英寸的中控屏和9.8英寸的液晶仪表盘，并将智能语音助手具象化，比之arcfox极狐αt，es6通过nomi更增添了车内的鲜活气息。从参数和配置上，不难得出结论，同600km续航、同双电机驱动的arcfox极狐αt h版比蔚来es6 600km运动版有着7.36万元的价格差，同时还有着更多的配置，具有更高的性价比。此外，据了解，arcfox极狐今年内购车用户可享受3年0利息或首付15%低息贷款礼遇，通过置换方式购车用户可享至高1.5万元补贴。前1000名首任车主还可专享整车终身质保、三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费ota软件升级、免费流量升级、免费赠送智能充电桩（或5000元公共充电权益）等6大免费权益，专属钥匙、徽章、礼盒、身份、积分等5大专属权益，以及保险、维保、出行等3大畅行无忧礼包。从这来看，arcfox极狐αt对刘先生有着更大的吸引力。当然，选一辆车，不只看价格、参数和配置，其操控性、舒适性同样也是重要的参考标准。arcfox极狐αt h版、蔚来es6 600km运动版两款车型在操控性、舒适性上的表现如何，我们将在下篇文章中进行详细对比。

北汽高端新能源品牌ARCFOX极狐与华为都在哪些方面有深度合作啊