自动驾驶怎么使用，请问模拟飞行10里空客系列的自动驾驶怎么用

来源：整理时间：2023-06-14 20:05:21 编辑：智能门户手机版

1，请问模拟飞行10里空客系列的自动驾驶怎么用

需要打开自动驾驶，有个键，好像在面板的右边，你找找吧 - -

分别调节好巡航速度（注意单位），高度（爬升率），导航方式，然后打开就可以了

在虚拟座舱内按ctrl+enter往右移到副驾驶座位上膝板上有

请问模拟飞行10里空客系列的自动驾驶怎么用

2，FSX pmdg738里的自动驾驶怎么用啊

A/T那个是自动油门预位开关，搬上去，右边100那里是空速保持开关，扭到根据FMC里面计算的V2+20节。VNAV是垂直导航，就是根据你FMC设置的航路信息，自动控制你的速度和垂直速度。LNAV是控制水平航向，根据你FMC的航路，点亮后会按照航路飞。VOR LOC是用于ILS降落和VOR塔台导航的。具体用法是在无线电面板NAV面板输入你目标VOR塔台或ILS降落的频率，然后用图片最左边那个旋钮选择飞到目标塔台的航向，然后点亮VOR LOC灯，飞机会自动按照你设置航向朝目标地点飞去。F/D是飞行指挥仪，先打开左边，再打开右边副驾驶的，这样默认主操作在左边。然后HEADING就是航向保持，点亮后航向保持。ALT是高度保持。就是10000数字那里，点亮后保持高度，V/S是垂直速度，就是爬升率和下降率，点亮后保持垂直速度。CMD那里有四个开关，都是自动驾驶总开关，平时点亮CMD A就好了，在自动接地的时候需要同时打开CMD A 和CMD B，提高精度。起飞前，设置好襟翼，自动刹车，灯光后，点亮VNAV和LNAV，把自动油门搬上去，推推力到FMC给定的减推力起飞位置，VR拉杆，控制机头，保持速度V2+20节（就是你速度保持那里的数字），之后飞机就会自己改变速度了，根据飞行指挥仪控制姿态，按着航路飞。1000以上，按Z接通自动驾驶。或者自己点CMD A。注意接通自动驾驶前要回正操纵杆。

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3，自动挡汽车怎么开

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各挡位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了。2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1(First Gear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2挡，而是1～2挡（如别克车系）用这个挡位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高挡升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现

合理使用自动挡正确地使用自动挡的挡位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃ｄ挡到底的习惯。许多自动挡车型除ｄ挡外，还有１、２、３挡。市区车速不快时，可将挡位放在２挡或３挡，山路则放在２挡或１挡，跑起来不但有力，而且更加轻快。可避免以较高挡位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。自动挡车子在市区行驶时，如果车速无法超过６０ｋｍ／ｈ，就要用低于ｄ挡的一个挡位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过６０ｋｍ／ｈ以后，使用ｄ挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。在低速时，换入ｄ挡以下的挡位，高速时使用ｄ挡大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。在山路行驶时，要依据情况使用２挡或１挡，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动挡车的ｄ挡不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动挡的汽车走长下坡路时，一定不要用ｄ挡行驶，以防刹车失灵.

自动挡汽车怎么开