电动车充电器维修，电动车充电器维修教程

本文目录一览

1，电动车充电器维修教程
2，电动车充电器怎么修理
3，电动车充电器怎么修
4，怎么维修电动车充电器
5，电动车充电器能维修吗应该怎样维修呢
6，电动车充电器坏了请问怎么修理

1，电动车充电器维修教程

那毛病都多了半天也说不完你要大楷给个数据撒如输出电压 300又不

线路断掉了

电动车充电器维修教程

2，电动车充电器怎么修理

一般是保险有问题!!去看看,然后变压器里面有一个保险电阻,在变压器的里面~! 有点经验可以自己弄弄,不过最好是去维修点去看看,或去买个,绝对要注要安全!

那要看什么问题如果还在保修期间带着保修单到售后布起更换过期就买吧因为很便宜23_35

最简单的方法就是送去修理那修

电动车充电器怎么修理

3，电动车充电器怎么修

这个问题太大了，什么情况都没说，要回答只能说一个个元件查，把坏的或怀疑坏的都换了。电动车充电器这东西，不懂原理的最好不要自己修，否则问题查得不彻底，换上新元件一通电可能又烧掉，那就不划算了。

没得修得

依照开关电源的原理进行维修，只是充电器价格不贵，没有多大的维修价值，且元件也不好找，质量又没有保障，不建议维修，直接更换就是了。

电动车充电器怎么修

4，怎么维修电动车充电器

电动车充电器，实质就是一个开关电源，或者是一个电子变压器。一般损坏开关管击穿，或者推挽管击穿。查明原因，用同型号的或者参数相近的管子更换即可。

去修理店吧

不用修了,如果你修会给你代来不少麻烦,就是修好了也不一定能用得住,买一个才十来块,见意你买一个

修不了！只有更换！

最好换一块!

找专业人员帮你修万一自己修出点啥事情杂办

5，电动车充电器能维修吗应该怎样维修呢

可以的，里面是一些电子元件，条件允许的话哪个坏了可以换掉…

不是专业的最好不要修，能修的地方修好也快购买一个冲电器得了，买个才40元！

修的前题要懂电子元件.我劝你还是换个新的也不贵(新的保修一年),修的充电器输出电压不稳,容易充鼓电池.

能修！但前提是你必须懂电子元件和你有所需要的电子元件！买个新的吧，价格不是太高，批发的也就是45元左右！专卖店也就是60到90元之间！

中国电动车联盟成员回答：电动车充电器完全是可以进行维修的，你可以拿到维修站去进行维修或更换就可以那。因为那里有专用的电子元件，他们可以很快的检测到哪里坏了，因为他们肯定都对充电器非常熟悉了，如果你拿到修家电的地方去，他们一下很难给你修好，因为他们必须的这里那里的去找坏点哟。

拿到修家电的地方可以修

6，电动车充电器坏了请问怎么修理

1、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，充电时容易被烧断。2、直接在电路板上飞线焊好即可，这样就有输出了。扩展资料工作原理1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。2、其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。3、2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。（1）第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。（2）第二是起到隔离高压的作用，以防触电。（3）第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。参考资料：百度百科-电动车充电器

建议换新的。维修后没保障，有可能对电池造成伤害或报废。可以按照原配充电器的型号、规格去配置购买，比如：电动车48V 12AH电瓶，充电器则要匹配48V 12~14AH的，才可以适合电动自行车电瓶的需要，配置小了电瓶彻底长时间不能饱和，配置大了电瓶会过度充电，影响电瓶的使用寿命。扩展资料：电动车充电器的维护和保养方法：1、避免充电器发生强烈的碰撞和震动一般来说，电动自行车的电池充电器并不会按照车载充电器设计，因此也不会具备相关的防震功能。所以，现在的充电器基本上都不耐强烈振动。但是很多电动车用户均习惯把充电器放在电动自行车的后备箱或车筐中，在行驶过程中就会发生颠簸震动。强烈震动有可能会使充电器内部的电位器发生漂移，造成充电器充电状态不正常，甚至引发事故。因此，在充电器需要移动的时候，最好用泡沫塑料包装好，避免震动受损。2、充电器请在干燥、通风良好的环境下使用充电器为户内使用型，请在干燥、通风良好的环境下使用3、车辆充满电后及时拔掉充电器不少用户习惯整晚用充电器给电动自行车充电，这也是很危险的动作。事实上，因长时间充电造成的电动车自燃事故已经发生过很多。一般来说，电动车电池组仅需3-5个小时就能充满。如果充电超过12个小时，不仅对电池不利，而且有可能会使电池充电器发热加大而产生燃爆危险。对于锂电池电动自行车来说，最好是“轻充轻放”。而无论何种电池的电动自行车，充电器如果长时间处于通电状态，无疑都是危险的。参考资料：搜狗百科-电动车充电器

这种情况建议直接更换新充电器，电动车充电器里面不是简单的变压器，是很复杂的，有：整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成。还有很多都是利用了集成电路，再加上各厂家排板的不同，所以没有维修的价值。配充电器的时候要按照原配充电器的型号、规格去配置购买，才可以适合电动自行车电瓶的需要，配置小了电瓶彻底长时间不能饱和，配置大了电瓶会过度充电，影响电瓶的使用寿命。扩展资料：电动车充电器使用注意事项：1：48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电2：4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差，3：市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。5：当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题6：新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机，7：正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用，反馈信息8：有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。参考链接：百度百科_电动车充电器

1先查电源滤波电容两端电压在300伏左右, 2检查3842 正常:7脚有12伏启动电压,6脚有2伏左右的脉冲输出,如有,可认为3842良好,查8N60场效应开关管,重点检查3W0.1欧姆保护电阻,电源不启动和358没多大关系,故障在高压部分重点检查开关变压器的各个脚又没有虚焊,电源不起振和TL431没多大关系.431是高精度稳压器,如果输出3W保险电阻断路，也有可能输出保护，故障现象开关电源有轻微的吱吱声，

不知楼主检查启动电路或者自保电路没有？