变速箱打齿，抽油机变速箱齿轮打齿的定义有什么故障特征表现

来源：整理时间：2024-08-07 03:29:08 编辑：智能门户手机版

1，抽油机变速箱齿轮打齿的定义有什么故障特征表现

打齿的意思就是齿轮的某一个或几个齿尖断了，掉落变速箱里，由于齿轮搅动齿油将断掉的齿尖搅到上面，会使变速箱发生异响

抽油机变速箱齿轮打齿的定义有什么故障特征表现

2，自动挡变速箱打齿有什么危害

变速箱的齿轮是非常坚固的，你的失误会造成齿轮打齿，形成微量齿轮碎末，最大的影响是你的变速箱油，因为变速箱油非正常变脏间接的影响变速箱齿轮的工作，时间长了自然加剧齿轮磨损。所以你要是不放心就赶快把变速箱油更换一下，下次避免发生类似情况就没事了。

自动挡变速箱打齿有什么危害

3，汽车四档直接退到一档变速箱打齿对变速箱有影响吗

有影响，应该说影响还比较大。四档时车速较快，直接退到一档时驱动齿轮和被驱动齿轮箱差速很大，再加上打齿（就是同步齿轮和同步器的碰撞），会导致犬牙的过早磨损。最严重的情况就是以后一档啮合容易脱档。当然一两次这样的跳档不一定会有这样的情况，但是还是少这样为好。

打齿会把齿轮牙磨圆，严重了就会出现档位咬合不稳定，稍有颠簸就会脱档。至于产生的铁屑不用担心，里面有吸铁石。不过4换1也太猛了，车只要在走就可以用2档。有些家用车1档是没有同步器的。

操作失误偶尔打齿一下没事、要是总是打齿就会加速变速箱内部齿轮的磨损

您好。当然有了，有可能将齿轮打坏，致使变速箱报废。希望能帮到你。

您好，只要打齿了肯定会有影响的，如果有打齿证明您没有把离合器踩到底的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。再看看别人怎么说的。

汽车四档直接退到一档变速箱打齿对变速箱有影响吗

4，变速箱打齿危害

挂挡的力度要恰到好处，轻了挂不上，重了又对挂挡机件造成伤害。你描述的情况大部分司机都遇到过，有司机的原因也有车辆的原因，偶尔一次不是什么大事。变速箱的齿轮是非常坚固的，你的失误会造成齿轮打齿，形成微量齿轮碎末，最大的影响是你的变速箱油，因为变速箱油非正常变脏间接的影响变速箱齿轮的工作，时间长了自然加剧齿轮磨损。所以你要是不放心就赶快把变速箱油更换一下，下次避免发生类似情况就没事了。个人建议，仅供参考。

一次操作失误不会有大问题的，如果真出了问题以后挂档当中会明显感觉出来的，会造成这个档位不好挂或者挂不上。

伤是肯定的了，只是没楼主说的哪么恐怖，只是会造成一定的磨损，以后挂挡一定要注意，否则次数多了变速箱齿轮会打碎，哪就不是闹着玩的了。

5，什么是变速箱打齿该如何避免

变速箱打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，一般发生在变速箱。齿轮之间相互摩擦，就出现打齿的情况。最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了、次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。打齿一般发生在手动变速箱，首先我们先来了解一下手动变速箱的工作原理：因为有了变速箱，才将发动机工作产生的动力合理分配，在需要速度时有速度（高档位），在需要力量时有力量（低档位）。而手动档车辆怎么实现呢？简单的来说，就是通过离合器。一踩离合踏板，它们就分开，发动机的动力就无法传输了，一松离合，它们又贴在一起，发动机的动力开始传输。为什么会出现打齿？手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。出于安全考虑，一般倒档是需要完全停止后再挂，所以并没有配备同步器。如果不注意操作的话，很有可能就出现打齿的情况。这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。“打齿”的危害由于齿轮都是金属材质的，互相摩擦肯定会有所损伤，时间长了，次数多了，齿轮的棱角都被磨平了，入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的，就会出现掉档的情况，问题严重的话，还要大修变速箱。届时钱包又要瘪一次了。如何避免打齿：在停车的时候一定要停稳，在换档的时候，一定要将离合器踩到底。不要偷懒踩一半离合器，如果离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差。不管是“打齿”还是“拉缸”，汽车很多的毛病都是和驾驶者的驾驶习惯有很大

是不是离合器没踩到底，如果不是离合器的问题，就得检查变速箱里面的换挡机构

6，汽车打齿是什么现象

不熟悉车况过几天就好了或者是档位不清晰（车的原因）习惯（使劲）就好了

● 打齿的危害：打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了+次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。 ● 为什么会有打齿的现象？ ★这还得先从打齿的原因说起：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。明白了打齿的现象发生，那为什么很多车正向行驶时候就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，因为厂商的理念里，倒挡是需要完全停止再挂入，并且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。没有安装倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的现象。当然了，这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。 ● 如何避免倒挡打齿：前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。（

一般情况下是挂挡时离合没有踩到位，也就是说离合分离不完全或者是挡杆没有范围。