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涡轮迟滞,涡轮增压发动机怎么做?

来源:整理 时间:2023-11-03 07:00:05 编辑:聪明地 手机版

涡轮迟滞怎么解决?这个时间差是涡轮迟滞。降低涡轮迟滞 -0/的方法有很多,如采用小惯性涡轮、采用双涡卷技术、采用特殊设计的排气歧管等,涡轮增压发动机涡轮迟滞现在有什么解决问题的办法吗?涡轮增压的原理其实很简单,涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器由两部分组成,一部分是排气涡轮,一部分是进气涡轮。

汽车发动机的涡轮延迟是怎么回事会对动力有何影响

1、汽车发动机的涡轮延迟是怎么回事?会对动力有何影响?

是因为启动时废气太多,也是因为自身惯性,所以会有一些延迟,一般不会影响动力。没有足够的废气。比如你的车最大扭矩从1500转开始,也就是说当发动机达到1500转的时候,废气可以保证涡轮增压器正常工作。然后你猛踩油门加速,在转速达到1500转之前动力还没有完全释放。最直白的解释就是加油过程中发动机的动力响应比较慢,会直接影响汽车的急加速,给人一种动力不足的感觉。

涡轮迟滞

不是说废气一吹速度就到位了,而是需要一段时间的加速才能让涡轮达到正常工作速度,然后才能正常增压。毕竟涡轮和压缩机,如果你低速踩油门,那么涡轮增压器发动机确实有延迟,因为涡轮增压器是靠废气驱动的,只有当废气通过蜗轮的速度达到正增压值时才会开始运转。如果ECU控制策略本身需要一定的时间(可能为了涡轮介入、变速箱换挡、燃油经济性等。),那么这个延迟是完全有可能的,而且和增压系统本身的延迟没有直接关系。

涡轮增压汽车猛踩油门,为什么会有超过一秒的延迟

2、涡轮增压汽车猛踩油门,为什么会有超过一秒的延迟?

有可能是发动机在工作运行过程中废气严重不足,涡轮受自身惯性影响,或者废气严重超标。主要原因是涡轮平时不工作,从启动到达到正常工作转速需要一段时间。主要原因是涡轮增压从零转速提升到工作转速需要一段时间,所以会有延迟的感觉。近年来,涡轮增压汽车以其排量小、动力强等优势成为市场主流,但涡轮增压汽车的涡轮迟滞固有问题一直为人诟病。

涡轮增压发动机 涡轮迟滞问题现在有什么解决方案吗有什么办法可以缓解涡...

涡轮迟滞过大,会削弱其低速爬行时的动力表现,甚至可能比2.0L自然吸气车型更差。当需要深踩油门唤醒动力时,涡轮增压的突然介入会给车辆带来很大的冲击,一定程度上影响乘坐舒适性,所以各大厂商都在想办法解决涡轮迟滞。今天砖叔就来总结一下目前主流的做法,但是首先我们要知道涡轮迟滞是什么?涡轮增压器的作用是同时增加发动机的进气量,从而提高动力。

3、涡轮增压发动机 涡轮迟滞问题现在有什么解决方案吗?有什么办法可以缓解涡...

涡轮迟滞,涡轮迟滞(TurboLag),是指发动机在低转速下产生的低排气量,不足以驱动涡轮。所以要等到发动机转速提高,废气功率大了才能启动涡轮。这个时间差是涡轮迟滞。涡轮迟滞的比值越大,意味着发动机转速越高,可用的发动机转速越少。如果是大型增压发动机。涡轮迟滞表示可能会突然发力,在普通驾驶中会很难掌握,行驶困难甚至有安全隐患。

4、如何降低 涡轮迟滞现象

由于涡轮增压本身的结构问题,没有办法完全消除这种迟滞现象,只能尽力减少。涡轮增压发动机的汽车在转弯或减速时,行车电脑会命令汽车的燃油供给系统向发动机注入大量汽油,但不会点火。这些雾化后的汽油会不经燃烧直接进入发动机,因为发动机本身的温度很高,当雾化后的汽油进入时,会因高温而自动引爆。

5、 涡轮迟滞怎么解决?

对涡轮迟滞的解决方法如下:1。直接用两个小涡轮,只充气缸一半的增压空气;2.同时具有可变涡轮截面,将叶片表面的导流变成可调涡轮截面,在考虑各种转速时都能输出功率,而且这项技术主要应用在柴油机上;3.就像赛车一样,当驾驶员踩下刹车时,气缸里仍然喷射着大量的燃油,只有这样点火才能不起作用。未燃烧的燃料从气缸中排出,并在与高温排气系统接触后被点燃。此时压力足以驱动涡轮叶片高速运转,基本消除了涡轮迟滞的现象。

6、涡轮增压发动机为什么会有 涡轮迟滞

许多车友喜欢购买或驾驶涡轮增压发动机的汽车。很多开过涡轮增压发动机车的车友都有一种感觉,发动机在低转速范围时动力很弱。当踩下油门后发动机达到一定的转速点时,发动机的动力会突然变强。这时候车会突然加速,给人感觉后面有人踢了自己一脚。以上现象是涡轮迟滞现象,也有人因为以上现象不喜欢涡轮增压发动机。

涡轮增压的原理其实很简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器由两部分组成,一部分是排气涡轮,一部分是进气涡轮。排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时,废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。排气涡轮的叶片与进气涡轮的叶片同轴连接。当排气涡轮开始旋转时,进气涡轮的叶片也会随之旋转,这样进气涡轮就可以压缩空气,将空气吹入发动机的燃烧室。

7、如何降低 涡轮迟滞

有很多方法可以降低涡轮迟滞,比如采用小惯性涡轮,采用双涡卷技术,采用特殊设计的排气歧管。涡轮增压技术用于许多汽车发动机。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空进气不足的问题。涡轮增压可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机的空气量。涡轮增压的原理很简单。这种发动机有涡轮增压器。涡轮增压器由两部分组成,一部分是排气涡轮,另一部分是进气涡轮。

当发动机达到一定转速时,废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。这时进气涡轮也会旋转,这样进气涡轮就会压缩空气,把空气吹入发动机气缸,增加发动机的进气量和喷油量,可以提高发动机的功率。涡轮增压发动机的动力输出方式也不同于普通自然吸气发动机,涡轮增压发动机可以在相对较低的转速下输出最大扭矩,非常适合走走停停的城市道路。

文章TAG:涡轮迟滞增压增压器排气

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