中国发动机技术突破，中国航空发动机有没有突破

1，中国航空发动机有没有突破

说是超音速巡航，其实也不是像大家想像的那样，飞机从起飞到降落一直都处于超音速飞行状态。我查过资料了，美国的f22最多也只能连续用超音速飞行半小时左右。当然，半小时比其他那些打开加力后，只能连续飞行七八分钟的飞机是强多了。我国的航空发动机技术一直是制约我国飞机发展的瓶颈，虽说这几年取得了长足进展，但和国外发达国家的同类产品相比，还是有差距的。主要表现在发动机推力不足，发动机噪音过大，大修间隔时间短这三点上。

中国航空发动机有没有突破

2，国产发动机什么时候才可以突破技术的瓶颈

已经走歪了，完全满足于小排量，天真地以为小马真的能拉大车。要再等起码十年才能明白过来，重新回去从大排量开始。

1、大批量产的仿制的国产发动机与国外发动机从性能上应该没有太大差别。基本都采用数控加工技术、半自动化的装配工艺。2、主要问题是，国内发动机厂家研发积极性、研发能力还需进一步提高，全新的国产发动机产品型号几乎空白；国产发动机批生产后的改进提高步伐缓慢，厂家多数安于现状；少数高端发动机受国内材料水平、研制经费等制约，完全依赖进口。

国产发动机什么时候才可以突破技术的瓶颈