传动方式，火车的传动方式是什么

本文目录一览

1，火车的传动方式是什么
2，世界上和电有关传动方式有那些
3，蜗轮蜗杆传动和齿轮传动的区别
4，解释风机的传动方式什么是E式传动什么是F式传动什么是B式
5，四轮驱动汽车是怎样传动的
6，常用齿轮传动形式有那些

1，火车的传动方式是什么

机械传动，主要是牵引齿轮箱传动。

火车的传动方式是什么

2，世界上和电有关传动方式有那些

以四大传动为主：机械传动、电器传动、液压及气压传动。

传动方式，一般都是齿轮传动，或者皮带传动。

世界上和电有关传动方式有那些

3，蜗轮蜗杆传动和齿轮传动的区别

蜗轮蜗杆传动是齿轮传动的一种,通常所说的齿轮传动是一种方向一致的传动方式,而蜗轮蜗杆传动特指垂直方向的传动,一般常用于减速器或其他的一些需要垂直传动的地方.

蜗轮蜗杆传动和齿轮传动的区别

4，解释风机的传动方式什么是E式传动什么是F式传动什么是B式

根据使用情况的不同，离心通风机的传动方式亦有多种。如果风机的转数和电动机的转数相同，对于机体较大的风机可以采用联轴器将风机和电动机直联的传动方式，结构简单，紧凑；对于机体较小，转子较轻的风机，则可以取消轴承和联轴器，将叶轮直接装在电动机轴上，结构更简加简单、紧凑。如果风机的转数和电动机的转数不相同，则可以采用皮带轮的传动方式。目前，风机制造厂把离心通风机的传动方式规定为六种形式，用汉语拼音字母表示如下： A式——无轴承箱，以电动机直接传动。 B式 C式——悬臂支撑，皮带传动。B式的皮带轮在轴承之间。 D式——悬臂支撑，以联轴器传动。 E式——双支撑装置，皮带传动。 F式——双支撑装置，联轴器传动。仅供参考

5，四轮驱动汽车是怎样传动的

一种用于４ＷＤ汽车的传动机构，其中，用来将发动机的驱动动力分配至前后轮的中央差速（Ｃ／Ｄ）装置为一行星齿轮系。Ｃ／Ｄ装置由一差速传动（Ｄ／Ｄ）装置操纵。因此传送来自Ｃ／Ｄ装置的驱动动力至前轮的前差速（Ｆ／Ｄ）装置为一伞齿轮系。液体联接器连于Ｃ／Ｄ装置，从而限制Ｃ／Ｄ装置的差速运转。中间轴置于传动装置的一侧并由Ｃ／Ｄ装置使其转动。中间轴具有一螺旋伞齿轮系，用以将驱动动力传至后轮。由于这种中间轴，变速箱易于设置，而不会在该变速箱与发动机缸体之间产生任何干涉。　主权项 1．一种用于4WD汽车的传动机构，包括一中央差速装置，它具有一行星齿轮系，适干将发动机的驱动动力分配至汽车的前后车轮；一差速传动装置，它由一传动装置使其转动，从而驱动所述的中央差速装置；一前差速装置，它具有一伞齿轮系，适于将来自中央差速装置的驱动动力传至所述前轮；一连于所述中央差速装置的液体联接器，适于限制所述中央差速装置的差速运转；一由此所述中央差速装置的一齿圈使其转动的中间轴；以及在该中间轴上形成的一螺旋伞齿轮，适于将驱动力经一变换轴传至所述后

6，常用齿轮传动形式有那些

①圆柱齿轮——平行轴间传动。②圆锥齿轮——两相交轴间传动。③涡轮与蜗杆——两交错轴间传动。

1.平行轴之齿轮(圆柱齿轮) (1)正齿轮(直齿轮)(spur gear)：齿筋平行于轴心之直线圆筒齿轮。(2)齿条( rack )：与正齿轮咬合之直线条状齿轮，可以说是齿轮之节距在大小变成无限大时之特殊情形。(3)内齿轮(internal gear)：与正齿轮咬合之直线圆筒内侧齿轮。(4)螺旋齿轮(helical gear)：齿筋成螺旋线(helicoid)之圆筒齿轮。(5)斜齿齿条(helical rack)：与螺旋齿轮咬合之直线状齿轮。(6)双螺旋齿轮(double helical gear)：左右旋齿筋所形成之螺旋齿轮。 2.直交轴之齿轮(圆锥齿轮) (1)直齿伞形齿轮(straight bevel gear)：齿筋与节圆锥之母线(直线)一致之伞形齿轮。(2)弯齿伞形齿轮(spiral bevel gear)：齿筋为具有螺旋角之弯曲线的伞形齿轮。(3)零螺旋弯齿伞形齿轮(zerol bevel gear)：螺旋角为零之弯齿伞形齿轮。 3.错交轴之齿轮(蜗轮和蜗杆) (1)圆筒蜗轮齿轮(worm gear)：圆筒蜗轮齿轮为蜗杆(worm)及齿轮(wheel)之总称。(2)错交螺旋齿轮(screw gear):此为圆筒形螺旋齿轮，利用要错交轴(又称歪斜轴)间传动时称之。(3)其它之特殊齿轮：面齿轮(face gear)：为能与正齿轮或与螺旋齿轮咬合之圆盘形的面齿轮。鼓形蜗轮齿轮(concave worm gear)：凹鼓形蜗杆及与此咬合之齿轮的总称。戟齿轮(hypoid gear)：传达错交轴之圆锥状齿轮。形状类似弯齿伞形齿轮。