未来汽车能源价格趋势，电动汽车的未来发展前景

1，电动汽车的未来发展前景

电动汽车的前景现在看来是超级好，但如果15年内不能有规模的普及和技术突破必将被淘汰。因为其他可代替能源在未来10年将会有一定的突破，到那个时候就被绕过去了，中国想弯道超车，跟还没跟上就被其他的车给反超了！！现在的中国车企的思路只能等着吃尾气了，到时候吃的可能还是清洁环保的尾气呢！！

应该还不错

现在全球都在倡导节能健康，所以纯电动汽车必定是未来的大势，就像荣威ei5一经问世，立刻引发外界广泛关注，新车定位纯电动旅行车，等速续航超400km，非常的好。

技术上还有瓶颈(能源供给，续航等)，目前混合动力的比较靠谱

没有发展，未来汽车的发展主要方向就是环保能源，现在所谓的电动汽车，唯一的吸引点就是价格低，但却没有安全性，而且造成道路交通困扰，终会取缔的。等到汽车的发展到了使用环保能源的时候，这种电动汽车就不存在，因为那是汽车就是环保能源，价格也是如今汽车的价位。就算是发展也是以现在的汽油汽车为蓝本，而去设计。绝不会以这种蹩脚的电动汽车来作为根据的。

未来非常好。因为等到石油烧完之后就是电瓶车的天下。

电动汽车的未来发展前景

2，新能源汽车行情还能走多远

多年努力，中国电动车市场终于迎来井喷。　　2014年1月至11月，我国新能源汽车生产5.7万辆，销售近5.3万辆。其中，前三季度，产量3.85万辆，销售量3.8万辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。　　从数字上看，中国的电动汽车正在迎来大发展，但是其在汽车市场的占有量依然很小，加之造价高、基础设施不完备、续航能力有限等一系列问题，新能源汽车前途也并非康庄大道。　　卖政策撬动销售走高　　无需点火，改成启动按键后，轻点油门，感觉不到一丝抖动，听不见熟悉的发动机轰鸣，汽车静静地飞驰出去。　　这是记者在西安比亚迪新能源汽车“秦”的试驾现场感受到的。　　“秦”具有“双擎”动力，能爆发出479N·m的扭矩，最高时速可达185公里/小时，是前驱最快车型。　　在西安比亚迪4S店，新能源汽车正卖得火热，来来往往都是来看自主品牌国产新能源电动车的销售之王——“秦”的，短短十几分钟内，已经有3位客户对此款车进行了咨询。据销售人员小董透露，“秦”这个月已经卖了150辆了。　　“秦”的热销是有原因的。　　省钱，是新能源汽车的最大特点。小董告诉记者，一公里普通燃油车耗油折合人民币五毛多，而新能源汽车在纯电模式下一公里耗电度数为个位数，折合人民币才二毛钱左右。　　优惠多，是新能源汽车销量飙升另一大主因。在西安，除国家直接减免3万多的购车费外，市政府还补贴3万多元购车费，免除1万多的购置税，原价21万的“秦”如此算下来14万就可以买到手。同时，新能源汽车还能在西安两小时内免费停车，高峰时期可走公交车道，未来或将有1万多元的充电补贴政策出台。　　新能源汽车市场逐渐走高，私人消费需求成为2014年新能源车市场的最大亮点。陕西比亚迪的“秦”新能源汽车全年产销1.4万辆，占全国新能源汽车市场份额30%以上，占插电式混合动力汽车90%以上，这样的增长速度在传统汽车行业是罕见的。　　而国产新能源车品牌，诸如比亚迪、康迪、众泰等的风头也盖过了上汽、广汽等传统的大车企，占据了国内新能源汽车销量排行榜的前几名。　　在倡导节能减排、绿色环保的大背景下，新能源汽车崛起已被看做是未来的发展方向。　　买配套不健全质疑声大　　虽然销售成绩在逐步走高，但新能源车所占市场份额仍是冰山一角，不被选择的原因也很多。　　新能源汽车多数为电动或油电混合式，其面临的最大问题是充电难。购买了混合动力车的李先生表示，开上新能源车后就像担心手机一样，经常怕没电，如果晚上电没有充满，白天还没有地方能随时充。尽管厂家声称理论续航能力为200公里，但因为空调等都要耗电，自己没有把握，都不敢怎么跑。　　西安市虽然已经表示即将在城市热点地区打造便捷式充电桩，但就目前情况来看，市面上还没有动静，即使有也应该是“狼多肉少”，无法广泛遍及城市各个角落，难以满足普罗大众。而且由于远郊区县和周边县市缺乏充电设施，电动汽车仅靠公共充电桩也不能用于城际交通。　　所以现阶段，在自家固定车位安装充电桩，晚上慢充，白天使用是个人使用电动汽车的主要模式。比亚迪的销售人员告诉记者，他们提供免费上门安装充电桩：“无论物业同不同意，只要有固定车位，我们就可以给你安装，这是优惠政策强制规定的。”但事实上，安装充电桩并非易事。记者了解到，一些小区物业并不“屈服”于优惠政策，因为固定停车位重新拉电线、埋线和协调，工程量十分复杂，会影响到小区正常用电，增加消防隐患；而一些老旧小区和旧城区居民因无固定车位，也无物业公司管理，因而难以申请安装。而对于没有固定车位的车主，就要每晚将电池带回家充满以供第二天使用，这样一来，开车就变成了一种负担，新能源汽车的优点就被“不便捷”统统盖过。　　除此以外，新能源汽车本身还面临着重重地质疑。“电池是有损耗的，虽然官方说会终身保修，但花十几万买车，我不想开几年就没用了，”看车的答先生表示，“在电池技术尚未取得突破性进展的时候，买新能源车需要承担的风险太多，还是要慎重考虑。”　　另一方面，电动汽车续航短是众所周知的缺点，在足电的情况下，电动汽车满打满算也只能跑70多公里左右，这和汽油车还有一段差距。可见，新能源汽车替代传统汽车的道路依旧相当曲折漫长。　　求变减少政策依赖革新技术降低成本　　早在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就提出：2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量目标位50万辆；2020年达到200万，占全球销量的三成多。就目前数据显示，我国各城市新能源车指标完成疲软，距离2015年累计50万辆的目标相去甚远。　　好不容易有所起色的新能源车市场，去年年末又刮来一阵凉风——新能源车的国家补贴金额将缩减。有关部委的通知规定，2016年至2020年期间，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准适当退坡，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。　　新能源汽车目前处于市场培育阶段，撬动行业发展的支点是政策扶持。在市场尚在起步阶段，补贴的缩水让新能源汽车行业的发展更需自食其力。　　目前我国的新能源车仍未达到大规模化的生产，核心技术没有突破，电池等零部件仍依靠国外技术，成本价格居高不下，车企距离盈利仍有距离。“我们的车是同类型里最高配置，就目前来说，亏本卖车是这个行业的常态。”在某新能源汽车广州销售总部的马先生告诉记者，“一旦补贴力度减弱，车企将面临更多挑战。”　　根据目前新能源汽车的状况来看，有不少专家指出如果想要销量有所突破的话，需要国家出台更进一步的扶持计划。而此次新能源汽车推广应用政策补贴的调整，无论从哪个角度来说对新能源汽车的发展都不是利好。面对如此情况，一些新能源车企积极求变，在市场策略上改变方向，开始抢夺新能源车在公共交通领域的市场份额。还有不少企业发声将革新核心技术，重点着力降低成本。　　新政策的凉风让更多的人意识到，新能源汽车离“春天”还有一段路要走，要确保市场可持续发展，就不能过度依赖政策。政府和车企只有将资金集中投入到技术创新，让消费者购买到高品质、高性能、完美售后服务的新能源汽车，才能实现新能源汽车市场的良性循环。

纯电动汽车至少70—80。好的一点120—130

新能源汽车行情还能走多远

3，汽车未来发展趋势

说不好，车辆越来越多，出现好多问题，道路阻塞，油价上涨，汽车保养费用等等，当然，趋势是好的，前景广阔，还是有的给力啊，一个事物总是有两面的，好的坏的必须出现，只有出现才能更好地解决问题，其实，人们买车逐渐的从一种交通工具到了一种“炫富”（一部分人吧）心理，所以车型越来越招人喜欢，看汽车广告就知道了，招人向往。或许当这个市场饱和后，开发另一种汽车的表现方式在占领市场！（个人浅显之见）

由汽油车发展成电动车。中间经过油电混合时期！

智能轮胎汽车智能轮胎的功能是在汽车正常行驶时，当温度过高或轮胎气压太低时，及时向驾驶员发出警报，以防止发生事故；或使轮胎在不同行驶条件下保持最佳运行状况，提高安全系数。智能轮胎一般都是通过在外胎内嵌入特殊的带有计算机芯片的传感器而获得智能的。传感器由车内的收发器控制，收发器利用无线电天线将无线电讯号发射至传感器芯片，传感器芯片再将承载着温度和压力数据的电子信号发射至车内的收发器，收发器接收到该信号后便可取得温度和压力等数据，若出现异常情况能及时报警。更为先进的智能轮胎还能感知光滑的冰面，探测出结冰路面后而使轮胎自动变软，增大轮胎与路面的附着力；在探测出路面潮湿后，甚至还能自动改变轮胎的花纹，以防打滑。智能玻璃智能化汽车玻璃有许多种类：包括防光防雨玻璃、电热融雪玻璃、影像显示玻璃、防碎裂安全玻璃、调光玻璃，以及光电遮阳顶篷玻璃等。防光防雨玻璃采用新材料及新表面处理方法制造，雨水落到玻璃上会很快流走且不留水珠，无需刮水器刮水。玻璃内表面反射性低，仪表板及其它饰物不会反射到风挡玻璃上，驾驶员视线不受干扰。具有影像显示功能的玻璃，是在风挡玻璃上的某一部分涂上透明反射膜，在膜片上可根据需要显示从投影仪传来的仪表板上的图像和数据，便于驾驶员观察，驾驶员在行车时勿需低头察看仪表。影像显示智能玻璃如果与红外线影像显示系统配合，可使驾驶员在雾天看清前方2km左右的物体。光电遮阳顶篷玻璃则是在轿车行驶或停车时，能自动吸收、积聚、利用太阳能来驱动车内风扇，还可对轿车蓄电池进行连续补充充电。智能安全气囊汽车智能安全气囊是在普通安全气囊的基础上增加某些传感器，并改进安全气囊电子控制单元的程序实现。增加的乘员质量传感器能感知座位上的乘员是大人还是儿童；红外线传感器能探测出座椅上是人还是物体；超声波传感器能探明乘员的存在和位置等。安全气囊电子控制单元则能根据乘员的身高、体重、所处的位置、是否系安全带以及汽车碰撞速度及碰撞程度等，及时调整气囊的膨胀时机、膨胀方向、膨胀速度及膨胀程度，以便安全气囊对乘客提供最合理和最有效的保护。 -------------------------------------------------------------------- 汽车制造商心目中的未来汽车将是一种能自动驾驶的汽车，它能指导驾驶者避开交通拥挤路段和出事地段，同时提供丰富的网上住处和娱乐。美国加州国际汽车经济研究所的调查报告指出，下一个汽车销售阶段将从智能化汽车开始。智能化汽车应拥有以下主要功能。夜视功能：这种技术源于军用装备，20世纪80年代中期出现，至少已有10年以上的实际应用历史。车上装有一个红外线摄像机，可帮助驾驶员看清在车前灯光线照射范围外的物体，该装置以汽车、动物、行人所发出的热量为电脑识别的信号。音控技术：可以让驾驶员对汽车发出语音指令，控制车内的收音机、电话和车内温度。声控技术将成为接入网络和其他各种自动服务的关键。卫星电话系统：驾驶员按一个键，就可以同他人通话。这一系统主要用于紧急救援服务。它与现在的导航系统的差别是，可以通过一个车内手机连接到达4小时报务中心，由于有全球定位系统的辅助，接线员知道你目前所处的确切位置。据统计，该系统将成为汽车的标准设备。可高速踏板：驾车者可根据自己的身高和最合适的坐姿来高速脚控踏板。福特汽车公司今年已经开始在几种车型中提供可高速踏板。车上网络系统：截至今年4月，至少有6家汽车制造商向市场提供可在车上上网的配套装置。通用公司已经在车上试用其Onstar系统，只要按一个键，说一声Onstar(启动)，系统便将一个手机拨号连接到服务器上。然后你可以用语音指令要求播放天气预报、新闻、体育和交通状况，或者发电子邮件。更令驾驶员高兴的是，由于网络家电的大量普及，你可在车上指示家中的微波炉开始工作，一回到家便可饱餐一顿。自动车门：如果你丢了钥匙，没关系，钥匙也许很快就会过时。梅塞德斯公司正在开发一种电子开锁系统，能够在车主靠近车门的时候，自动辨认对方。车主只要随身携带一张电子装置，将这一系统激活即可，当车主接触把手时，门可以自动开锁。自动导航：当你长途开车和外出旅行时，不必担心方向和路径，预先输入的指令将保证车子按最佳路线行驶。该系统还通过雷达使汽车同前面的车辆保持安全距离，即使是雾天也不会发生追尾事故。这样的系统已经在梅塞德斯和美洲豹车上出现。绿色能源：未来的智能汽车将启用绿色能源。其中，电动汽车将被消费者广泛接受。通用、福特、大众、戴姆勒——克莱斯勒、丰田、本田等汽车制造商都在积极研制可以利用无线电技术充电的小型电动汽车。电能将被转化成特殊的激光束或微波束，通过天线接收，人们不必停车补充能源就可以开车环游世界。

未来几年汽车发展，必须有一种满足城市代步车型，自动变速，只有油门和刹车，市区行驶不大于50公里/小时，价格便宜，尾气排放少，满足日常生活和工作用。此车专用市区使用，家庭可以另外购置出游用车。我这建议请汽车制造厂关注，并有利于未来几年汽车制造和销售定位，看谁先抢占先机，谁就赚钱！！！

如果是以修饰潮红肌肤为主要目的，建议选择绿色的隔离霜，它能很好地中和红色，令肌肤呈现健康色泽。当然，隔离霜的使用，最好也先来次敏感测试哦。

《2014-2020年中国电动汽车行业商业模式设计与发展战略分析报告前瞻》分析： 2014年汽车行业展望： 2014年随着各种“稳增长、保下限”政策效应不断显现，加之制度改革的增长红利逐渐释放，汽车工业将在“稳增长、调结构和促改革”的政策氛围中保持稳中求进、稳中有为的健康发展态势。（1）汽车产销继续呈现稳步上扬的增长态势，增速有望快于2013年。经济适度平稳增长、城市家庭对MPV\SUV等私家车需求不断增加、农村农用汽车需求量快速增长以及“汽车三包”文明规定开始实施，均将促使汽车生产和销售持续快速增长。预计2014年汽车产量增长14.3%，汽车销售增长14.1%，增速分别高于2013年0.5和0.4个百分点。（2）二、三线城市汽车市场销售份额将不断提高。一是得益于城镇化的持续推进和居民生活水平的提升，购车需求重心将从沿海地区逐步转向中西部地区和二、三线城市。二是一线城市受汽车保有量较大、城市拥堵日益严重、汽车尾气严重污染城市空气等因素的影响，汽车市场的份额将不断下降。二、三线市场人口基数庞大，人均汽车保有量低，有望成为国内车市未来主要的增量市场。业内专家预测，2020年三线市场占全国市场的份额将提升到55%，一线城市可能会下降到15%。根据统计，2010年二、三线城市的汽车市场份额为29.3%，此后逐年提高，2014年有望提高到40%左右。

汽车未来发展趋势