quattro，quattro这英文是什么意思

本文目录一览

1，quattro这英文是什么意思
2，Quattro是什么意思
3，奥迪中的quattro是什么意思呀
4，奥迪的quattro指的是什么
5，quattro 的意思是
6，什么是 quattro

1，quattro这英文是什么意思

Quattro n. 夸特罗牌汽车; [例句]Now the Quattro has the added attraction of a new dashboard.而今夸特罗又增添了新仪表板的诱惑力。

quattro这英文是什么意思

2，Quattro是什么意思

Quattro 即永久四轮驱动，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。

Quattro是什么意思

3，奥迪中的quattro是什么意思呀

就是奥迪的四驱系统 Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要 LOGO时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。

全时四轮驱动。

奥迪中的quattro是什么意思呀

4，奥迪的quattro指的是什么

奥迪的QUATTRO技术是一项奥迪独有的专利技术，简单来说：quattro能够把发动机的动力时刻有效地分布配到四个车轮上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四条轮胎都有路面抓地。详细特性及工作原理请查询： http://www.audi.cn/tech/index.html 里面有详尽的解释和说明以及和普通四轮驱动的差别。参考资料： www.audi.com.cn奥迪中国网站官方说明

Quattro 即全时四轮驱动，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。

四驱分为：全时四驱，分时四驱和适时四驱 quattro就是全时四驱

是奥迪自己的全时四驱

全时四驱系统

5，quattro 的意思是

本意是南美洲的一种壁虎的名字，被奥迪引用来作自家四驱系统的名字

即全时四轮驱动，Quattro&Reg;全时四驱技术，配合托森(Torsen)机械式中央差速器，通过将发动机动力按比例分配到四个车轮，前后轮50:50（最新第五代为40:60），在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25。　　当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。为驾驶者提供了诸多前所未有的优势条件。除了在正常行使状态下及高速过弯时根据车速和路况随时实现各个车轮理想的动力分配，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，提高车辆快速过弯的物理极限值，Quattro&Reg;全时四驱技术还可以在沙砾、积雪、湿滑和冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦比的抓地力和稳定性，进而避免后驱车最容易出现且难以修正的“甩尾”。　　安全类型：主动安全　　起源：1977年，三位年轻的奥迪工程师就开始了编号为262的全时四轮驱动项目的研发，并将这一新的驱动系统应用于奥迪研发的VW Iltis军用越野车上。　　现状：奥迪已有75种车型、超过200万辆的轿车配备了Quattro&Reg;全时四轮驱动技术，其中包括RS4、S8、Allroad Quattro等为奥迪赢得诸多荣誉的车型

四轮全时驱动

全时四驱

奥迪的技术全时四驱

6，什么是 quattro

Quattro是Audi的王牌技术，quattro系统的变速箱、前差速器和中央差速器整合在一个壳体里，它使用了三个差速器，分别是传统的前差速器，后差速器和一个托森（Torsen）中央差速器，Torsen这个名字的由来取自Torque-sensing Traction，原义为扭矩传感器，该设备可以按需将发动机扭矩进行无级分配以实现牵引目的。前后差速器负责调节左右车轮的转速差，托森中央差速器负责调节前后驱动桥动力的分配。Torsen差速器是quattro的核心，发动机的动力从变速箱输出以后直接连接到托森中央差速器上，Torsen的核心是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统，正是它们的相互啮合互锁以及扭矩单向地从蜗轮传送到蜗杆齿轮的构造实现了差速器锁止功能，正是这一特性限制了滑动。在弯道行驶没有车轮打滑时，前、后差速器的作用是传统差速器，蜗杆齿轮不影响半轴输出速度的不同。如车向左转时，右侧车轮比差速器快，而左侧速度低，左右速度不同的蜗轮能够严密地匹配同步啮合齿轮。此时蜗轮蜗杆并没有锁止，因为扭矩是从蜗轮到蜗杆齿轮。当右侧车轮打滑时，蜗轮蜗杆组件发挥作用，如是传统差速器将不会传输动力到左轮。对于Torsen LSD差速器，此时快速旋转的右侧半轴将驱动右侧蜗杆，并通过同步啮合齿轮驱动左侧蜗杆，此时蜗轮蜗杆特性发挥作用。当蜗杆驱动蜗轮时，它们就会锁止，左侧蜗杆和右侧蜗杆实现互锁，保证了非打滑车轮具有足够的牵引力。

quattro是一家德国机械公司，奥迪公司在上世纪80年代与其合作发明了一种全时四轮驱动系统，于是取名quattro。在那时的WRC战场上，装备quattro的奥迪80所向披靡，战无不胜。简单的来说，quattro是一种恒时四轮驱动模式，任何情况下都是保持四轮驱动状态，转弯时，所用的Torsen差速器允许前，后桥间有一定的转速差，从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。即使是这种速度差过大的时候，也就是某个车轮打滑的时候，Torsen也会依靠自己的机械特点加以约束，防止车轮打滑。 quattro四驱系统方便、实用，引领的是一种时尚，它不要求极端越野，但对汽车稳定性和通过性都有极大的帮助。应该说，四驱车会比两驱车费油。例audiA41.8T百公里耗油7.5L，而A43.0quattro百公里则为8.5L。