风洞实验，什么是风洞试验

本文目录一览

1，什么是风洞试验
2，流体力学发展到现在为什么还要进行风洞试验风洞试验能解决哪些理
3，风洞试验是什么为什么战斗机都要进行风洞试验
4，怎样做机翼的风洞试验
5，什么是风洞实验
6，风洞实验是什么

1，什么是风洞试验

风洞试验是结构力学方面要求验证结构受力的一种试验，就象抗震试验一样，风洞试验是将拟受力构件做成模型，送入风洞，验证在强风作用下的结构受力变形。

什么是风洞试验

2，流体力学发展到现在为什么还要进行风洞试验风洞试验能解决哪些理

风洞现在主要和CFD（计算流体力学）竞争。目前，外形复杂的一些工程问题还必须使用风洞试验的方法。对一般外形CFD已经大量取代了风洞试验。另外CFD软件需要经过验证和确认（V&V）才能作为设计依据。CFD计算中扰动往往不足，一些特殊现象经常不能发现。湍流计算、热计算目前难度较大。

流体力学发展到现在为什么还要进行风洞试验风洞试验能解决哪些理

3，风洞试验是什么为什么战斗机都要进行风洞试验

风洞实验就是讲各种模型放入风洞进行吹风实验，以获取模型在各种大气条件下的启动性能。主要是考察模型的稳定性、操纵性等数据。只有模型成熟才能真正的出产品。战斗机也有模型，所以必须进行风洞吹风实验，亚洲最大的风洞就位于我国。

风洞试验就是考验战机的气动外形，是否符合空气动力学

看飞机会不会解体

你好！为了模拟飞行器在飞行时的受力等方面的情况如有疑问，请追问。

风洞试验是什么为什么战斗机都要进行风洞试验

4，怎样做机翼的风洞试验

飞机机翼的风洞试验，主要是机翼对空气的导流气压试验，如果没有全套的条件，你可以手工做一个机翼模型，再用几个一模一样的气管（不能用橡胶管这些弹性太好的气管，会影响气压的），放在机翼后端的上下几个不同的位置，气管分别接到气压表上。然后用风扇在不同方向去吹，你就可以发现机翼尾部的上表面气压低，机翼尾部的下表面气压高，让飞机在飞行的时候，有一个额外的上浮力。机翼尾部的气压不同，是因为机翼的流线型，上表面的距离大，下表面的距离小，空气从前端流过时，在同样距离下，同样的进给风速，上面的行程时间长，所以造成尾端上表面速度降低，压力减少。

5，什么是风洞实验

风洞是能人工产生和控制气流，以模拟飞行器或物体周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具。风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的依据是运动的相对性原理。实验时，常将模型或实物固定在风洞内，使气体流过模型。这种方法，流动条件容易控制，可重复地、经济地取得实验数据。为使实验结果准确,实验时的流动必须与实际流动状态相似,即必须满足相似律的要求