叶轮图片，叶轮生的叶子

本文目录一览

1，叶轮生的叶子
2，高压风机单叶轮与双叶轮性能有什么区别
3，水泵叶轮的型号12580100这三组数分别代表什么
4，风机叶轮叶片截面是什么形状
5，请问航空发动机上的叶轮和叶盘有什么区别
6，涡轮增压器叶轮是什么材料

1，叶轮生的叶子

轮生叶序是每节上生3叶或3叶以上，作辐射排列，如夹竹桃、百合、梓等。此外，尚有枝的节间短缩密接，叶在短枝上成簇生出，称为簇生叶序，如银杏、枸杞、落叶松等。

叶轮生的叶子

2，高压风机单叶轮与双叶轮性能有什么区别

高压风机单叶轮表示一个叶轮，流量大，压力小；双叶轮表示流量小，压力大；两者成反比例关系。

你好我介绍一个网站给你上面有风机叶轮的图片参考 www.qyyfan.com

高压风机单叶轮与双叶轮性能有什么区别

3，水泵叶轮的型号12580100这三组数分别代表什么

应该是进口直径，出口直径，比转速这三个，具体对应哪个无法确定，因为楼主给的信信太少，各个厂家的标识是不一样的。

是水泵的型号，并不是叶轮的型号，进口DN125，出口DN80，叶轮直径100mm,前面应还有两个英文字母

离心泵，直径为160mm的闭式叶轮，

水泵的进口直径，出口直径和叶轮直径（单位毫米）

水泵叶轮的型号12580100这三组数分别代表什么

4，风机叶轮叶片截面是什么形状

不同的风机其叶轮叶片截面是2113不同的。　　风机根据气流进入叶轮后的流动方向分为：轴流式风机、离心式风机和斜流(混流)式风机。　　1.轴流式风机叶片的工作方式与飞机的机翼类似。叶片有机翼型、圆弧板形等5261多种。轴流式风机的横截面一般为翼剖面。如图：　　2.离心4102式风机1653靠旋转专叶片产生的离心力来做功。离心式风机的叶片，按其出口安装角的大小可分为后弯式、前弯式、径向三种形式。后弯式叶片的弯曲方向属与叶轮旋转方向相反，出口安装角小于90度；径向叶片的出口方向为径向，出口安装角等于90度；前弯式叶片的弯曲方向与叶轮旋转方向相同，出口安装角大于90度。截面图为：　　3.斜流(混流)式风机叶片和离心式风机叶片类似。

参考一下：http://www.sdpt.com.cn/jpkc1020/znlt/%B6%E0%C3%BD%CC%E5%BF%CE%BC%FE/zhilengliutijixie/wangye/dierzhang.htm#m9

风机要看是什么样的，有开放式的和封闭式的，有圆形、椭圆形、方形和长方形几种！

5，请问航空发动机上的叶轮和叶盘有什么区别

这根本就是两个概念。叶轮一般是离心式压气机的部件，（如图）它是高速旋转的部件，工作叶轮上叶片间的通道是扩张形的，空气在流过它时，对空气做功，增大空气的流速，这为气体在扩压器中的增压创造了条件。同时提高空气的压力，这就是所谓的扩散增压。从结构上叶轮分单面叶轮和双面叶轮两种。所谓单面叶轮是在轮盘的一侧安装有叶片，如图所示，从一面进气；而双面叶轮是在轮盘的两侧都安装有叶片，从两面进气，这样可以增大进气量，而且对于平衡作用在轴承上的轴向力也有好处。叶轮大多使用铝合金锻造后经热处理制成，小型发动机的离心叶轮也有用钛合金铸造制成的。叶轮定位于离心叶轮轴上，并由它带动，轴通过端齿或精密螺栓传扭，并保证叶轮因受热或受离心负载而产生径向变形时的定心。发动机中工作叶片由榫槽固定在叶盘的边缘，工作叶片和叶盘的离心力由盘来承受。(如图)部分轴流式压气机和轴流式涡轮都装有叶盘，以增大强度。轴流式压气机从结构上来说有鼓式、盘式和鼓盘混合式之分，鼓式压气机没有叶盘，只有鼓筒，轴流式涡轮一般有盘。由此可见，航空发动机上的“叶轮”和“叶盘”最根本的区别在于：叶轮参与对气体的加功，是气动部件；而叶盘只是结构件，是增加离心强度用的，不对流过发动机的气体产生根本影响（除部分冷却气用来冷却盘外）。

指的是压气机的结构-叶轮和叶盘都是压气机的结构。各有优点。叶轮的比较重。比较结实。但不容易更换受伤叶片。叶盘质量轻。维护比较方便。但是没叶轮那么结实

叶盘叶轮的主要部件之一。叶盘是用来固定叶片的部件。再看看别人怎么说的。

6，涡轮增压器叶轮是什么材料

一般是铸铝的，铣削叶轮是钛合金的

涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以800-1100的高速旋转，为了其正常工作，使用中应注意以下几点：　1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封；　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。　3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。　4、维护保养要及时，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量，一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启。涡轮还带中冷器，功能其实就类似于水箱，都是散热。从上述内容即可看出，利是功率增加了；弊是使用、维保成本也增加了。同时还要考虑汽车整体的承受能力。