自组织系统，wsn是什么意思

本文目录一览

1，wsn是什么意思
2，简述犯罪心理的实质
3，电脑装了固态硬盘后原来的C盘不能格式化
4，zigbee技术与WBee技术的区别
5，WSN是什么
6，为什么自行车两个车轱辘却倒不了

1，wsn是什么意思

WSN WSN是wireless sensor network的简称，即无线传感器网络。无线传感器网络（Wireless Sensor Network, WSN）就是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成，通过无线通信方式形成的一个多跳的自组织的网络系统，其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域中被感知对象的信息，并发送给观察者。传感器、感知对象和观察者构成了无线传感器网络的三个要素

wsn是什么意思

2，简述犯罪心理的实质

犯罪心理是以关系实在方式而存在的客观实在 ,是社会矛盾关系在个体生活和实践层面的具体化和激化 ;其次 ,犯罪心理是一个不断生成、建构、变化和解构的过程 ,是犯罪人的内在心理特质与外在社会环境通过主体的实践活动而发生的相互联系相互作用所构成的心理自组织系统 ;第三 ,犯罪心理具有主体组织性和适应性机能 ,能自主能动地收集和加工处理刺激信息 ,并调节内部各成分和要素间的活动和联系 ,以保证机体对外部环境的良好适应性和最佳反应状态。据此 ,笔者所理解的犯罪心理实质 ,就是犯罪主体为了某种自觉的或无意识的功能性目的而建构的 ,被个体化和激化了的社会矛盾关系的客观实在和关系实在。《百度学术》

简述犯罪心理的实质

3，电脑装了固态硬盘后原来的C盘不能格式化

机械硬盘先别接数据线、供电线，系统安装在固态硬盘，一般设置固态硬盘系统安装为C盘，（主分区、活动分区）留意一下盘符，固态硬盘安装系统运行正常后，再接入机械硬盘，这样就随意操作了，不接机械硬盘能正常运行吗？

首先你要将系统安装在固态硬盘上（或者转移到固态硬盘上）然后电脑从固态硬盘启动起来这样就可以格式化原来的硬盘了。你现在无法格式化因为现在电脑还在用机械硬盘的系统。

原来的c盘有虚拟内存文件，所以不能格式化，不能占用。可以用带pe系统的u盘启动电脑，格式化原来的c盘就行了。如果格式化完还有占用。调整自组织系统虚拟内存的位置就行了。

电脑装了固态硬盘后原来的C盘不能格式化

4，zigbee技术与WBee技术的区别

Wbee是厦门，为那公司自主研发的一款基于IEEE 802.15.4g通信协议的高性能低电流433MHz（国际标准免授权频段）收发器。根据Wbee是一种短距离、低功耗的无线通信技术，其特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗。主要适合用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入各种设备。简而言之，Wbee就是一种便宜的，低功耗的近距离无线蜂窝组网通讯技术。Wbee是一种跟蓝牙类似的无线通讯技术，不过它的速度比蓝牙慢，但是传输距离更大一些（一般可以达到4KM）。了解无线通讯的人都知道，所谓各种无线通讯技术，就是将数据转换成频率段不同的波，然后发射出去，在接收端将波再解析成相应的数据。Wbee也不例外，它在国际通用的工作频段是433 MHz频段来进行无线通讯，Wbee的通信技术所采用的蜂窝式自组织网通信的方式。Wbee通信是怎么回事？简单的举一个例子就可以说明这个问题。比如汽车防盗问题，在车上安装一个Wbee 网络模块终端，当开启报警系统后，车子跟报警器只要他们彼此间在网络模块的通信范围内通过彼此自动寻找，很快就可以形成一个互联互通的Wbee网络。只要汽车有一些违规操作，比如开门、插钥匙等触发报警然后通过Wbee把报警信息传输到报警器上，并产生报警信号。由于汽车是移动的，彼此间的联络还会发生变化。因而，模块还可以通过重新寻找通信对象，确定彼此间的联络，对原有网络进行刷新，这就是自组织网。ZIGBEE是采用的2。4G高频传输的，传输100米左右的距离。稳定性差，受环境干扰多。可以说WBEE是ZIGBEE的升级换代产品。

wbee 1002 是一款类似zigbee 组网的433m频段自组网传输模块。其采用自主开发通信协议，丰富的可控组网通信参数设置，确保无线组网传输的可靠和实时性。是厦门（为那）通信自足开发的一款工业级无线自组网通信模块，在行业应用主要是市场传输距离达到4-6km，完善的在线保持机制，零丢包的通信机制和丰富的组网类型倍受广大客户好评。

5，WSN是什么

一、无线传感网络　　 WSN是wireless sensor network的简称，即无线传感器网络。　　无线传感器网络（Wireless Sensor Network, WSN）就是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成，通过无线通信方式形成的一个多跳的自组织的网络系统，其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域中被感知对象的信息，并发送给观察者。传感器、感知对象和观察者构成了无线传感器网络的三个要素。　　随着微机电系统(Micro-Electro-Mechanism System, MEMS)、片上系统（SOC， System on Chip）、无线通信和低功耗嵌入式技术的飞速发展,孕育出无线传感器网络(Wireless Sensor Networks, WSN)，并以其低功耗、低成本、分布式和自组织的特点带来了信息感知的一场变革。无线传感器网络就是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成，通过无线通信方式形成的一个多跳自组织网络。　　很多人都认为，这项技术的重要性可与因特网相媲美：正如因特网使得计算机能够访问各种数字信息而可以不管其保存在什么地方，传感器网络将能扩展人们与现实世界进行远程交互的能力。它甚至被人称为一种全新类型的计算机系统，这就是因为它区别于过去硬件的可到处散布的特点以及集体分析能力。然而从很多方面来说，现在的无线传感器网络就如同远在 1970 年的因特网，那时因特网仅仅连接了不到 200所大学和军事实验室，并且研究者还在试验各种通讯协议和寻址方案。而现在，大多数传感器网络只连接了不到 100个节点，更多的节点以及通讯线路会使其变得十分复杂难缠而无法正常工作。另外一个原因是单个传感器节点的价格目前还并不低廉，而且电池寿命在最好的情况下也只能维持几个月。不过这些问题并不是不可逾越的，一些无线传感器网络的产品已经上市，并且具备引人入胜的功能的新产品也会在几年之内出现。　　无线传感器网络所具有的众多类型的传感器，可探测包括地震、电磁、温度、湿度、噪声、光强度、压力、土壤成分、移动物体的大小、速度和方向等周边环境中多种多样的现象。基于MEMS的微传感技术和无线联网技术为无线传感器网络赋予了广阔的应用前景。这些潜在的应用领域可以归纳为:军事、航空、反恐、防爆、救灾、环境、医疗、保健、家居、工业、商业等领域。二、网络用语猥琐男　　网络用语“猥琐男”的简写。因“猥琐男”拼音为wěisuǒnán，所以简写取其开头字母为WSN，是一种含蓄的说法。玩死你　　网络用语“玩死你”的简写。因“玩死你”拼音为wánsǐnǐ ，所以简写取其开头字母为WSN，是一种含蓄的说法。

6，为什么自行车两个车轱辘却倒不了

这个是刚刚找到的一些资料参考下吧一、车轮的转动，对“自行车不容易倒” 的作用不能忽略。　　自行车不倒，是因为骑车的人在车产生倾斜时，下意识地把车把向倾斜方向转动，使车向倾斜方向作曲线运动，从而产生一个作用在整车重心上的离心力，这个离心力相对于地面支点的力矩而使车不倒。这个解释对自行车的“平动”是合理的。但这种观点却忽略了车轮转动的作用。那么，车轮的转动对自行车的不易倾倒到底有没有作用呢？我们设想，把车轮制动，让熟练的车手骑在上面，并想法使车轮与地面减少摩擦，使之易于滑动，然后用外加设备拖动自行车前进，且不妨碍　　车手对车的操纵（这是完全做得到的）。我们可以肯定，　　不管车手多么熟练，自行车都会很快倒下。因为这时缺　　少了车轮转动所起的稳定作用。　　二、车轮转动为什么可以使自行车不容易倒？　　行进中，自行车车轮的运动可以分解为绕轴的转动　　和随整车前进的“平动”。这里只分析车轮绕轴转动对　　自行车发生倾倒的影响。　　如右图所示，车轮绕轴逆时针转动，当外界干扰力　　矩使车轮向左发生一定的偏倒时，车轮到底怎样运动呢？　　我们来考察车轮最上面一点的运动状态。车轮的偏转，使它产生了一个垂直于旋转平面的轴向速度；由于车轮的转动，它还具有位于旋转面内的圆周切向速度；该点的实际速度是这两个速度的矢量和。这个合速度显然缓解了车轮的倾倒。轮子的转速越大，其合速度越靠近旋转平面，车轮也就越稳定。一般情况下，圆周切线速度都比使车倾倒的轴向速度大得很多，因而车轮的高速转动能有效地抵御干扰力矩的作用。　　需要说明的是，以上这种解释只能说是一种静态的、粗浅的理解，它没有完全说明旋转的车轮不容易倒的本质原因。要全面科学地理解其本质原因，还必须凭借“陀螺原理”。也就是，当受到外力干扰时，车轮转轴方向发生变化，在转轴方向变化的过程中，车轮将产生附加的旋转分量（进动、章动）。其中某部分旋转量具有抵抗外力干扰的作用。车轮原有惯性旋转速度越快，即相应质量的动量矩越大，反抗干扰的能力就越大，车轮就越稳定。因为涉及到矢量叠加、动量矩方向、动量矩转化和守恒等数学力学知识，推导也较繁复，不能在此展开。　　三、骑车人在维持自行车不倒中的作用。　　命题中“运动中的自行车”当然是包含了骑车人在内，所以段青老师是用系统的观点来论述这个问题的，即人和车组成了一个自组织系统。她提到了人的加入，给系统输入能量，让车动起来，并通过人的调节，使系统的重心落在车轮与地面接触的范围内。但因对此命题的力学本质未能充分揭示，故显得说服力不够。“GT”又是在忽略了车轮转动的情况下来阐述骑车人的作用的，也有不全面之嫌。综合上面两种看法，我认为骑车人的作用有如下一些：　　1.让车轮转动，使之具备“陀螺效应”，从而给自行车奠定了不易倾倒的力学基础；　　2.由于在某一转速下，车轮抗干扰的能力是有限的。骑车人的作用之一就是通过对自行车姿态的控制或骑车人本身姿态的调节，使干扰始终维持在临界值之内；　　3.调节自行车姿态，使之具有更好的稳定性，如加大车轮转速，适当改变车的方向等；　　4.调节整体姿态，以抵消干扰。如因地面或侧风使车始终向一边倾斜，而行车路线又不允许转弯时，则需调整姿态，抵消干扰，保持车的不倒状态。　　四、“前叉后倾”的学问。　　在讨论“运动中的自行车为什么不容易倒？”时，还必须充分注意到自行车结构中的自稳定因素，这就是“前叉后倾”的结构安排。　　如右图所示，自行车前轮的转向是由“前叉”控制的。也就是说，前叉操纵前轮转弯时，前轮的转动是以前叉所在的直径为转轴的。（图中红色直径）　　当干扰力矩使车向左倾斜，前轮也将随之向左转弯。这时，在前轮与地面的接触点A处必将产生一个向右的运动趋势，因而地面也就必将产生一个向左的摩擦力，这个摩擦力有两个作用。一是它对前后轮中心连线所形成的力矩，反抗车身向左的倾斜；二是它对前叉轴线形成的力矩迫使前轮恢复到原来的方向。　　一些骑车高手之所以能“撒把”骑行，其功劳应归于后倾的前叉。如果用绳将前叉固定，他就不可能如此潇洒了。　　法国人西弗拉克最初发明的自行车，没有“龙头”，速度很低，经常摔倒，只有在自行车装上了后倾的龙头之后，骑车才变得更加安全

什么东西啊，、、