三元是指哪三元，元旦三元是哪三元

1，元旦三元是哪三元

元旦又称“三元”，是指岁之元、月之元、时之元。

元旦三元是哪三元

2，那个朋友知道三元在古代指的是什么意思

一般的说法都叫做连中三元。连中三元第一词来源于中国古代的科举考试制度。以清代为例，旧时科举考试全过程是从府、州、县基层开始，叫做童试。赴考者叫做童生，考中这后叫秀才，第一名叫案首。正式较高级别的国家考试叫做乡试，在省城进行，赴考人是各地的秀才，考中之后称举人，第一名是“解元”；再高一级是会试，在礼部举行，赴考者是举人，考中之后称贡生，第一名是“会元”；殿试则在皇上的金銮殿举行，皇帝亲自主持赴考者是贡生，考中之后称进士，此殿试的第一名为“状元”。连中三元的意思是一个人才高八斗,学富五车.

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3，我国古代的连中三元是指的哪三元

我国古代的科举考试制度从隋朝开始，到清朝废止已有一千多年的历史。第一步，书生要参加院试，录取的被称为“秀才”。第二步，秀才要参加乡试，录取的被称为“举人”，其中第一名称为“解元”。第三步：举人要参加会试，录取的被称为“贡士”，其中第一名称为“会元”。第四步：贡士要参加殿试，明清时要来北京赶考，其清朝雍正以后，殿试的地点在保和殿，皇帝亲自主持考试。录取的被称为“进士”。其中：鼎甲三元（状元，榜眼和探花），第一名称为“状元”。二甲若干名，赐“进士出身”。三甲若干名，赐“同进士出身”。连中“三元”即“解元，会元，状元”，皇帝会重用为“大学士”及“殿前行走”。

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4，春节古时被称为三元是哪三元呢

古历法家以农历正月初一为年、月、日之始,称三元日

乡试】明清两代每三年在各省省城(包括京城)举行的一次考试，因在秋八月举行，故又称秋闱(闱，考场)。主考官由皇帝委派。考后发布正、副榜，正榜所取的叫举人，第一名叫解(jie)元。【会试】明清两代每三年在京城举行的一次考试，因在春季举行，故又称春闱。考试由礼部主持，皇帝任命正、副总裁，各省的举人及国子监监生皆可应考，录取三百名为贡士，第一名叫会元。【殿试】是科举制最高级别的考试，皇帝在殿廷上，对会试录取的贡士亲自策问，以定甲第。实际上皇帝有时委派大臣主管殿试，并不亲自策问。录取分为三甲：一甲三名，赐“进士及第”的称号，第一名称状元(鼎元)，第二名称榜眼，第三名称探花；二甲若干名，赐“进士出身”的称号；三甲若干名，赐“同进士出身”的称号。二、三甲第一名皆称传胪，一、二、三甲统称进士。

5，古代三元是指哪三元是否是解元会元状元

古代科举考试中的“三元”，指的是解元、会元和状元，这三者合称为“三元”。在科举考试中连续考取解元、会元、状元的，称为“连中三元”，那是古代的读书人无比荣耀的事情，也是古代的读书人热切向往的事情。古代的“三元”所包括的解元、会元和状元，指的是当时的读书人分别在朝廷开科取士的乡试、会试、殿试中取得的第一名的好成绩。明朝时期，也以殿试中的前三名为三元，即状元、榜眼、探花。明清时期，科举考试更为细致化了，当时，科举考试分为四级，即院试（县里和府里的考试）、乡试（省里的考试）、会试（京城的考试）和殿试（皇宫金殿上的考试)。延伸：科举是通过考试选拔官吏。由于采用分科取士的办法，所以叫做科举。具有分科考试，取士权归于中央所有，允许自由报考（即“怀牒谱自荐于州县”，与察举制的“他荐”相区别）和主要以成绩定取舍四个显著的特点。科举制从隋朝（另一说唐朝）开始实行，到清朝光绪三十一年（1905年）举行最后一科进士考试为止，经历了1300年。

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b乡试→解元↓会试→会元↓殿试→状元明清科举制度，分为乡试、会试和殿试，乡试为省一级考试，考试合格者为举人，第一名为解元；会试是举人在京城参加的全国统一考试，考试合格者为进士，第一名为会元；殿试是由皇帝亲自主持的进士考试，第一名叫状元，第二名叫榜眼，第三名叫探花。

6，汽车的三元催化器是指哪三元

CO、HC和NOx三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

目前汽油发动机的燃烧效率只有20-30%,不完全燃烧的汽油在会产生各种低价碳化合物、硫氢化合物等有害物质,三元催化器的作用就是分解这些有害物质以符合汽车尾气排放标准,保护环境三元催化器里的催化剂是钯铑等稀有金属,能使排放的有害物质加速化学反应,但是其正常工作需要较高的温度,这也是为什么汽车冷启动后尾气味非常大的原因此时排气温度低,三元催化剂不能有效工作。那三元催化器能不能拆除不用呢?从使用上来说没有任何问题,并且还会感觉到发动机更加有劲了。若没有三元催化器,尾气排放会对环境气候造成极大的影晌,所以乘用车商用车等还是保留三元催化器为好BTW,竞赛用车往往是没有三元催化器的。国内重型柴油车的排放往往是不达标的是汽车尾气污染的主要来源。

三元催化器安装在汽车排气系统中，是最重要的机外净化装置。这种催化器可同时将汽车尾气中的各种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

钯铂铑是这三种贵金属

关于三元催化器的常见故障： a、行驶10-20万公里以上超过使用寿命；　　 b、高温烧结变型，有效涂层损坏或消失；　　 c、化学中毒失效；　　 d、锈垢、碳垢堵塞。关于三元催化器的使用寿命：根据车辆的型号、生产厂家不同，一般正常使用寿命为10-20万公里。根据你的描述等进行综合分析，你的三元催化器由于汽油质量、机油质量、空气质量等因素造成了简单的碳垢而已，但对三元催化器正常功能的发挥和使用寿命暂时不会有影响（新车、里程少）。建议上高速公路用低档高转速的方法跑跑就好了！祝成功！