srs是什么意思车上的，轿车上安全气囊的SRS标志是什么意思

来源：整理时间：2023-10-16 08:58:21 编辑：智能门户手机版

1，轿车上安全气囊的SRS标志是什么意思

就是安全气囊的英文简称

SRS是汽车安全气囊的标志,说明该方向盘中央安装了安全气囊装置。SRS是辅助防护系统(一般指安全气囊)的英文缩写,全称是Supplemental Restraint System,意为“辅助防护系统”。其实在其他位置也能找到SRS的标示,只要装备有安全气囊或安全气帘。

轿车上安全气囊的SRS标志是什么意思

2，车辆SRS系统的含义

SRS --- 安全气囊安全气囊比较常见的称呼有两种，其一就是我们提到的SRS，还有一种更为直接“Air Bag”。SRS的英文全称为Supplemental Inflatable Restraint System，中文直译的意思是“辅助可充气约束系统”。从英文翻译来看，SRS强调“辅助”两字，它需要与安全带配合才能起到最佳的保护作用。如果不使用安全带的话，安全气囊打开时所产生的瞬间冲击力可能对乘员造成严重伤害。安全气囊系统在1950年代开始研发，1980年代的奔驰S级（W126）是首款正式装备安全气囊的车型，其中顶配的560SEL更装备了前排双安全气囊。原起于SUV 现逐步普及到主流车型上。

车辆SRS系统的含义

3，汽车安全气囊的SRS是什么意思

SRS是Supplemental Restraint System的缩写，辅助防护系统，常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带.气囊只是SRS的一部分但是现在国内很多人认为SRS就是气囊。安全气囊主要由传感器、微处理器、燃爆装置和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号.因为有了微处理器的存在所以叫做智能型气体发生器根据信号在30毫秒内指示燃爆装置作用迅速产生气体向气囊充气。 100毫秒后气囊自动泄放气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气，燃爆装置用的大多是叠氮化钠，高中化学有讲。双气囊分别布置在方向盘中心，和前排副驾驶前的储物空间上方*****本版的精华贴,要想了解更多,不可不看.*****

汽车安全气囊的SRS是什么意思

4，有谁知道SRS在轿车里代表什么意思

安全气囊(SRS)　　安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。　　安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。　　除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

气囊

SRS是Supplemental Restraint System的缩写，辅助防护系统，常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带.

5，汽车标SRS是什么意思

这是电子安全气囊的意思（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

汽车标SRS指的是安全气囊，安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统。拓展资料：电子安全气囊（electronic control of safety airbag）与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。

汽车安全气囊系统（Supplermental Restraint System；简称SRS）是一种辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。

6，轿车汽车室内SRS字母是什么意思

SRS指安全气囊安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国汽车缓冲安全装置专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。扩展资料安全气囊系统是一种被动（见汽车安全性能）的安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。安全带自发明之后已经发挥了很重要的保护作用，但在强烈的碰撞发生时，前座驾乘者的头部和胸部还是很容易受到伤害，于是安全气囊便诞生了。众所周知，气囊对冲击的缓冲作用是非常有效的，它会充分吸收驾乘者的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者。于是更多的气囊出现在了驾乘者的头部和侧面。典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。安全气囊弹出状态　　在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有很多种，有一部分是采用摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，此外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的结果。当汽车受到这种高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认之后，才会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。可见，气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开，比如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。再有一点，对于撞击速度而言，安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞实验时，一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。

轿车汽车室内SRS字母是安全气囊的意思

这是电子安全气囊的意思，安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。据美国高速公路安全管理局调查，气囊在使用得当情况下，可令轿车的驾驶死亡率减少11%，正面撞击则降低30%的力道。

全名应该是SRS AIRBAG，就是安全气囊的意思，一般在方向盘正中有一个，副驾驶前面板有一个，好一点的车前排座位侧面各有一个，更好一点的车窗户上还有气帘，你能找到SRS字样的地方都有，这样的地方一般都是一块独立的盖子，你没事千万别用刀子之类去撬，呵呵。Q7是豪华SUV，应该有不少有SRS，这车不错啊，外观很漂亮，性能也很强劲。祝朋友用车愉快。