l3自动驾驶汽车有哪几款，一下几款车自动挡请分析一下优劣势和性价比莲花L3英伦SC7

来源：整理时间：2023-05-22 15:39:02 编辑：智能门户手机版

本文目录一览

1，一下几款车自动挡请分析一下优劣势和性价比莲花L3英伦SC7
2，比亚迪L3自动档的CVT的东南V3菱悦自动档的CVT的
3，多车厂已研发出L3或L4级智能驾驶车 L3 L4指的是什么

1，一下几款车自动挡请分析一下优劣势和性价比莲花L3英伦SC7

莲花那种伪合资也算好车？售后网点少动力总成技术落后配置也不咋地莲花完全就是中国一个二流的车厂和马来西亚同样二流的车厂合资出来的玩意罢了启辰又一个伪自主那D50几年前的落后技术了东日唯一好的地方就是没像北现搞三代同堂而是把跟老伊兰特一样老技术的破颐达拿到伪自主再生产V5菱致按我说也算伪自主发动机变速箱都是三菱的不过因为三菱的动力总成确实很先进燃油经济性和动力表现都很好可以看下不过东南的做工和钣金建议不要抱太大希望英伦SC7 吉利的老车换新颜中规中矩自主里算比较久远的车子不过吉利也算厚道这几年的安全技术在老车子上也用了像BMBS之类的也建议关注下吧

启辰强点最起码是个合资车

你好！只要不买日系车，全中国人都支持你，启辰就是一个垃圾车，出交通事故肯定是一堆废铁，杂了保险公司也不会赔仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

相比之下，感觉还是莲花l3更好一些

莲花L3，挺不错，个人意见

一下几款车自动挡请分析一下优劣势和性价比莲花L3英伦SC7

2，比亚迪L3自动档的CVT的东南V3菱悦自动档的CVT的

东南 V3菱悦油耗,动力,操控度都比比亚迪强！安全上，可能L3强些质量吗，都是国产，差不多小毛病都有些。城市中使用，建议V3

两车我都试了，东南V3菱悦那个车车好点.相信我，经验之谈。

东南V3菱悦可以哈，

比亚迪前期小毛病多点！但是开到后面就好开了！前面一段时间里面会很恼火的！

传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的v3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。v3菱悦全系均搭载三菱技术1.5l mivec发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于v3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81kw/6000rpm，最大扭矩可达134n……[详细内容].m/3000rpm。根据实际测试，1.5l mivec发动机的整体性能表现甚至优于1.6l发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3l发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3l，达到欧ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合

东南 V3菱悦

比亚迪L3自动档的CVT的东南V3菱悦自动档的CVT的

3，多车厂已研发出L3或L4级智能驾驶车 L3 L4指的是什么

SAE美国机动车工程师学会的五个自动驾驶技术级别分别是：L0：驾驶员完全掌控车辆，无任何自动化能力。L1：自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。比如高速自动巡航（自动认知所在车道），和一些驾驶辅助功能等等。L2：自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要监控驾驶环境，完成剩余部分，同时保证出现问题，随时进行接管。其实在大多数场景下是没有自动驾驶能力的，只有比如高等级的自动泊车、自动跟车等等功能，现在很多高端一些的车辆都有这些能力，但还远远谈不上普及。L3：自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。这就是今天我要重点讲述的等级。在这个等级下，实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕，随时取回车辆控制权的。L4：自动系统在某些环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，这个阶段下，在自动驾驶可以运行的范围内，驾驶相关的所有任务和驾乘人已经没关系了。但似乎驾驶舱还是必不可少的，不能完全取消掉认为控制的操作部件。L5：自动系统在所有条件下都能完成的所有驾驶任务。顾名思义，就是人可以只当乘客，方向盘、油门刹车等等都取消掉，当然了为了安全和防止紧急情况，应是有紧急停止按钮或者操作的。其他部分都由车辆来完成，人起到的作用就是乘客。

我会

多车厂已研发出L3或L4级智能驾驶车 L3 L4指的是什么