智能交通信号灯控制系统，什么是智能交通信号灯

本文目录一览

1，什么是智能交通信号灯
2，智能交通信号控制方式
3，交通灯控制系统

1，什么是智能交通信号灯

交通信号灯没有什么智能的。智能是指控制系统这块。举个简单的例子。比如上班高峰期和平常的时段，路口的车流人流是不一样的。那么控制系统可以通过侦测的数据，自动调整信号灯的放行方案。保证道路的顺畅。或者是南北方向的车流多一点，东西方向的车流少一点，那么系统也可以自动把南北方向的放行时间调整长一点，东西方向短一点。当然，这个例子只是智能控制的冰山一角，这里面包含内容太多了，不方便一一列举。如果要了解更详细的内容可以查看参考资料： http://www.szylx88.com

就是不需要人工操作的

什么是智能交通信号灯

2，智能交通信号控制方式

不知道是否具体指的是智能信号灯的控制方式。智能信号灯是相对于传统的信号灯而言的，传统的信号灯控制是单点的、事先把相位的控制顺序和时间设定在单片机的闪存内。这样的信号灯只是机械化的独立指导单个路口的交通。不能动态的根据道路的通行情况或某个方向的道路通行情况做出变化，也不能和其他相邻的、相关的路口的信号灯协调工作。而智能信号灯的控制方式体现在网络化、智能化、实时化等方面。不单能解决上诉单点信号灯的问题，而且其控制方式也是多样的，有后台控制，联网控制、现场人工控制，遥控控制，实时交通量采集控制等等。目前应用最多的是城市主干道路口的信号灯联网控制，形成“绿波”，以及交警现场指挥人工控制临时切换相位。从技术层面上来说，还是挺有科技含量的，不是几句话能说清楚的。

智能交通信号控制方式

3，交通灯控制系统

一、系统分析（一）十字路口基本情况分析图1-1是一个典型的十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明东、南、西和北四个流向的主车道,每个主车道置有一个交通灯，用于指示对面车辆的左转、右转和直行。比如，1号路口的左转灯亮时，即表示对面3号路口的车可以向左转行驶。每个路口的情况都不尽相同，要根据具体的情况来设置各个方向的放行时间。假设,1、3方向是主干道，车流量比较大，可以将1、3路口的直行灯亮的时间设得比较长；而2、4路口是一般道路，那么2、4路口直行灯亮的时间可以设得短一点。左转灯和右转灯放行的时间一般应比直行灯放行的时间要短。通常情况下，主干道直行时间应在40-60秒左右；左转和右转通行时间应在15-30秒之间。每个路口应设置时间指示灯，用来显示剩余的通行时间，并在时间快用尽时，交通灯闪烁一定的次数，用来提醒行人。完成一个循环应在2分钟以内，以免引起车辆等待过长的时间。（二）交通灯状态转换分析合理的设置每个路口、每个方向的交通灯的通行时间，对车辆能否及时疏散，有着决定性的作用。在本系统中，路口共设有四个状态，分别用来表示不同时间路口的通行状况。状态1的时候，2、4两个路口的直行灯亮，东西方向行驶的车辆通行45秒。2、4方向步行的行人，也可以同时通过路口。当通行时间快结束的时候，LED灯会闪烁，提醒车辆和行人通行时间快到了。状态2的时候，1、3两个路口左转灯亮，2、4两个路口右转灯亮15秒。在本状态的时候，四个路口的车辆可以同时进行疏散，并且不发生冲突，大大地加快了车辆通行的速度。这样的设置，在南京市新街口的十字路口有类似这样的设置。通过在十字路口中间设置相应的行车线，行人也可以和车辆同时地经过路口。当通行时间快结束的时候，LED灯会闪烁，提示通行时间即将结束。类似于状态2，状态3的时候，1、3两个路口右转灯亮，2、4两个路口左转灯亮15秒。通过在十字路口中间设置相应的行车线，行人也可以和车辆同时地经过路口。当通行时间快结束的时候，LED灯会闪烁，提醒车辆和行人注意安全。类似于状态1，状态4 的时候，1、3两个路口的直行灯亮，东西方向行驶的车辆通行45秒。1、3方向步行的行人，也可以同时通过路口。完成四个状态的一次循环需要120秒，完成了在适当的时间限度内，有效的疏散较大的通行量的目的。下载链接： http://wenku.baidu.com/view/1b1a03f90242a8956bece43d.html

交通灯控制系统