前三个是人驾驶后三个是-1驾驶,国内大部分车企如吉利、长安等都达到了L2水平自动驾驶，也有车企宣称达到了L2.5水平自动驾驶，如小鹏G3,那么你要求中国什么时候实现-1驾驶,现已发布自动驾驶，高端车已试用,实现的自动驾驶技术能够真实的反映这个行业的发展。
简而言之，L0不是自动化学，L1 驾驶辅助，L2部分-1驾驶，L3是条件-1。前三个是人驾驶后三个是-1驾驶。国内大部分车企如吉利、长安等都达到了L2水平自动 驾驶，也有车企宣称达到了L2.5水平自动 驾驶，如小鹏G3。那么目前已经量产的车达到了什么水平？答案是L3，代表车型是第四代奥迪A8。将于今年年底投入试产的国产高科技HIHI 1，号称达到了L3-1驾驶。从目前的技术发展趋势来看，最早可以量产的L4-1驾驶车型预计在2022年左右实现，而L5车型将在2025年之后实现。
现已发布自动 驾驶，高端车已试用。估计五到十年就能普及。自动 驾驶技术的普及不仅与技术有关，还与相关基础设施、国家政策法规和消费者接受程度有关。我更愿意通过已经实现并进入我们生活的技术-1驾驶来回答这个问题。实现的自动 驾驶技术能够真实的反映这个行业的发展。
3、中国如果想要实现 自动 驾驶要等到什么时候?比尔盖茨说过，人们总是高估未来两年的成就，低估未来十年的成就。那些尖端的、最难的科学技术的发展，最神奇的地方在于，它可能和登月一样难，但是在登月的过程中，你可能制造的不仅仅是航天飞机、宇宙飞船、返回式火箭，还有电动汽车、太阳能电池板...-1驾驶.比如去年大规模开发的车联网应用，比如今年新基础设施大火的国家战略下的智慧交通车路协同——当车、路、网、云绑定成一个交通智能体，自动 驾驶不再单纯依靠自行车智能，从成本优化到安全提升，-，那么你要求中国什么时候实现-1驾驶？我不知道，但是我从来没有像今年这样自信过。
