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福特主义,福特主义和泰勒主义哪个先进

来源:整理 时间:2023-10-18 07:40:58 编辑:智能门户 手机版

1,福特主义和泰勒主义哪个先进

福特主义是泰勒主义实践上的成功运用 本质都是一样的,都是通过某种方式来提高劳动率。
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福特主义和泰勒主义哪个先进

2,福特的品牌介绍

福特汽车公司 是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初,凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年,它拥有世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)。此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时,福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。福特汽车公司(Ford Motor Company,NYSE:F)是一家生产汽车的跨国企业,于美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利·福特(Henry Ford)所创立,在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年才因油价高涨,大型SUV休旅车与卡车销量减少,被丰田汽车超越,成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。 在中国,福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司,并于2003年初正式投产。

福特的品牌介绍

3,亨利福特为什么被称为汽车大王

汽车大王亨利-福特   亨利-福特,1863年7月30日生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民,在兄弟6人中亨利排行第一。  亨利自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员,后升为总工程师。他潜心设计汽车,1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职,成为了第一家汽车公司,但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。  1903年福特再次成立汽车公司,并一直担任总经理。同年,公司生产出第一辆福特牌汽车。1908年福特又制成T型福特汽车。这种大众化汽车深受欢迎,畅销欧洲。1911年在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。  1913年,福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”,并在全世界广泛推广。这种制度是在实行标准化的基础上组织大批量生产,并使一切作业机械化和自动化,成为劳动生产率很高的一种生产组织形式。  1919年亨利买下了公司其他股东的股份,独占了该公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产,使公司成为20世纪世界最大的汽车公司。福特本人也被称为“汽车大王”,其家族成为美国几个主要财阀之一。  1927年,公司停止生产T型福特车,开始制造新式的A型车。 1932年又开始制造V-8型车。现在该公司已实现多样经营,既制造、装配、销售轿车(福特、水星、林肯、大陆牌)、卡车、拖拉机及有关的零件和附件,还研制、生产消费用和航天工业用(包括通讯和气象卫星)的电子产品和器具。  1943年,亨利的独生子爱德塞死后,他把公司许多企业的指挥权交给其孙子亨利-福特第二。  1947年4月3日,亨利-福特去世
错误:德国改正:美国
亨利·福特(HenryFord,1863年7月30日—1947年4月8日),美国汽车工程师与企业家,福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品,它不但革命了工业生产方式,而且对现代社会和文化起了巨大的影响,因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。

亨利福特为什么被称为汽车大王

4,ford是什么车的标志

福特Ford是福特汽车的标志。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。Ford是福特汽车的标志。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初,凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年,它拥有世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)。此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时,福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。福特汽车公司(Ford Motor Company,NYSE:F)是一家生产汽车的跨国企业,于美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利·福特(Henry Ford)所创立,在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年才因油价高涨,大型SUV休旅车与卡车销量减少,被丰田汽车超越,成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。

5,福特主义的两种理论

1.弹性专业化理论。福特主义弹性专业化理论是Piore、Sabel作为“工业分工理论”进一步研究的一部分发展起来的。19世纪,蒲鲁东曾提出一种以小规模的独立工人在手工劳动基础上进行合作的理想社会。按照Piore、Sabel的观点,蒲鲁东的想法是一种可行的选择。但是他的建议没有引起人们的注意,雇佣工人从事大规模生产的工厂制度战胜了小规模的合作制度,福特主义就是这种制度的最发达阶段。福特主义的危机使社会又面临一次“工业分工”:第一,大规模生产的市场已经饱和,消费者越来越厌倦标准化产品,需求的突然变化越来越频繁。第二,技术的发展使得开发新产品不需要大规模的额外投资。微电子技术的革命产生的弹性多功能技术,使我们进入一个新的时期:通过编写新的程序就可生产新的产品,结果是出现了相对于规模经济的范围经济;短产品周期的生产线也可像标准化产品长周期的生产线一样,以低成本生产多样化的产品。第三,采用弹性技术的成本一直在快速下降,大多数小规模的企业也能采用这些技术。因此,他们提出,非集中化的工人自我管理的企业是采用微电子技术的最佳组织形式,小规模的工人之间的合作,不受官僚化缓慢的决策阻碍并拥有更多负责任的工人。在意大利北部和其他地方出现的手工生产企业,由熟练工人进行中小批量生产,取代了由非熟练工人进行的大规模标准化产品的生产。劳动过程是由对质量负责的自我管理的团队来进行的,这种安排既减少了刚性又提高了劳动生产率。通过信任关系联系在一起的小企业形成弹性网络的区域组织,完善了弹性专业化理论。在意大利北部和其他地方,当消费者需求变化时,为了生产特定产品而出现的具有临时从属关系的企业,被不同的同盟关系所取代,弹性要求在一个更广的区域网络中的各企业之间保持一种长期的联系。2.精益生产理论。由于一系列历史偶然因素,战后日本占主导的企业从来没有完全采用福特主义相反,它们发展了精益生产方式②。沃麦克等学者认为这种生产方式将要取代大规模生产和手工生产,成为21世纪标准的全球生产体制。精益生产的主要目标是减少所有不能增加产品最终价值的间接劳动形式,包括监督活动、质量控制、维护工作和清理工作等等。通过各种工作轮训将车间工人培养成能自我管理的多技能的劳动者,来减少这些岗位。多技能的工人将对质量的关注、机器的维护和清理工作在劳动过程中结合在一起,对如何处理在生产中出现的问题处于一个特殊的地位,即具有持续改进的能力。通过将研发、生产和销售等部门的代表组成工作团队,在这三个部门之间建立起紧密的联系,提高了工艺创新和产品创新的速度和应用性。企业将注意力主要集中在和其核心竞争力相适应的生产区域,那些分散企业对核心能力的劳动过程和为生产最终产品所需的一系列越来越多的投入,通过各种转包合同安排、合资企业外包给其他企业。精益生产理论认为,最大利润来自于为特定消费者的特定需求提供产品或劳务。企业采用各种信息技术和组织创新来详细地追踪消费者的行为并予以及时反应,从而达到以更短的生产周期、更低的存货水平向消费者提供多品种的产品。当消费者的需求信息到达后,一系列的过程开始了:消费者需要产品的信息传递到最终生产线,最终生产线需要的不同零部件信息传递到那些生产半成品的地方一直传递给原材料和其他投入的供应商。生产和销售的每一步都在必要的基础上完成任务,即在整个过程中由下一阶段使用结果决定的“及时生产”。“及时生产”意味着生产者、供应商和销售商之间的关系已经形成了信息和技术共享的网络,有助于形成紧密协作设计的新惯例。在精益生产方式中,随着信息处理资源越来越掌握在企业一线工作区域,工作团队的自主权增加,企业内部协调信息发生了从中央集中处理到分散处理的范式转换。同时信息技术有助于打破分割设计、生产、营销和管理等职能的等级制障碍,从而使这些部门中的任何一个人员,不需要经过等级制的纵向渠道就可以相对容易地获得其他部门的信息。这样,传统的M型管理和控制结构不断削弱并趋于扁平化。

6,什么是快餐企业文化

成功秘诀之美国快餐企业文化的8个“F”美国的快餐业举世闻名,且日益兴旺发达,分析其成功的秘诀在于美国快餐业企业文化的以下8个“F”: ★美国快餐业企业文化特点之快(Fast):星罗棋布地设立在美国高速公路两旁的快餐店,首创于20世纪20年代,目的是为那些匆匆赶路,不愿在路上浪费时间的过客们设立的。为节省时间,柜台上设有多台计算机,以便减少付款时间。 ★美国快餐业企业文化特点之饱(Filling):快餐要给人以“价廉物美”之感。这就是说, 一方面使人感到东西不少,另一方面又使人感到便宜。为此,可以在炸鸡上多洒些面包屑;或把面包卷做得厚些。此外,炸马铃薯片和生菜沙拉也很容易使人饱。 ★美国快餐业企业文化特点之新鲜(Fresh):美国人很重视食品的新鲜??豆子要碧绿,番茄要绯红,菠萝要金黄,草莓要鲜红,鱼肉要洁白;油炸的食品必须酥脆;生菜要鲜嫩,温度也须讲究。为了卫生起见,食品须很热(油炸),或者很冷(冷饮),不冷不热的容易使顾客怀疑不新鲜。优良的冷冻和通风设备是不可缺少的。 ★美国快餐业企业文化特点之油炸(Fried):美国人喜欢吃酥脆的油炸食品,但都不愿在家里做,所以他们愿意到快餐店去饱餐一顿。同时,油炸的食品做起来快,也易于携带,还可以一边开车,一边用手拿着吃。 ★美国快餐业企业文化特点之家庭式(Fain if):快餐店的食品必须符合美国家庭的要求:对孩子来说,食品不能做得太腻,而对家长来说,又不能太贵;洗手间必须清洁卫生;餐厅要明亮通风,餐桌要干净。食品一般由妇女烹饪为宜,因为这可以给人宛如家庭主妇烹饪的感觉。快餐店一般不供应酒类,也不另设酒吧间。 ★美国快餐业企业文化特点之浪漫感(Fantasy):家庭式快餐店一方面要使人感到是家外之家,一方面又要使人感到在那里用餐是一种享受,甚至是一种冒险,一种刺激。 ★美国快餐业企业文化特点之福特主义(Fordism):所谓福特主义,包括精密分工,降低生产成本,节省生产时间,以及采用自动化设备代替手工操作。快餐业的老板在快餐制作方面,遵循美国汽车大王亨利?福特流水作业的方法,大量使用年轻的非熟练工人,他们的活儿不固定,可以随时调换,从而使生产既快又省。 ★美国快餐业企业文化特点之特许经营权(Franchising):通过出让特许经营权,那些快餐公司得以在全国推销他们的产品,统一规格,并迅速扩大。
为节省时间,柜台上设有多台计算机,以便减少付款时间。★美国快餐业企业文化特点之饱(filling):快餐要给人以“价廉物美”之感。这就是说, 一方面使人感到东西不少,另一方面又使人感到便宜。为此,可以在炸鸡上多洒些面包屑;或把面包卷做得厚些。此外,炸马铃薯片和生菜沙拉也很容易使人饱。 ★美国快餐业企业文化特点之新鲜(fresh):美国人很重视食品的新鲜?豆子要碧绿,番茄要绯红,菠萝要金黄,草莓要鲜红,鱼肉要洁白;油炸的食品必须酥脆;生菜要鲜嫩,温度也须讲究。为了卫生起见,食品须很热(油炸),或者很冷(冷饮),不冷不热的容易使顾客怀疑不新鲜。优良的冷冻和通风设备是不可缺少的。 ★美国快餐业企业文化特点之油炸(fried):美国人喜欢吃酥脆的油炸食品,但都不愿在家里做,所以他们愿意到快餐店去饱餐一顿。同时,油炸的食品做起来快,也易于携带,还可以一边开车,一边用手拿着吃。 ★美国快餐业企业文化特点之家庭式(fain if):快餐店的食品必须符合美国家庭的要求:对孩子来说,食品不能做得太腻,而对家长来说,又不能太贵;洗手间必须清洁卫生;餐厅要明亮通风,餐桌要干净。食品一般由妇女烹饪为宜,因为这可以给人宛如家庭主妇烹饪的感觉。快餐店一般不供应酒类,也不另设酒吧间。 ★美国快餐业企业文化特点之浪漫感(fantasy):家庭式快餐店一方面要使人感到是家外之家,一方面又要使人感到在那里用餐是一种享受,甚至是一种冒险,一种刺激。 ★美国快餐业企业文化特点之福特主义(fordism):所谓福特主义,包括精密分工,降低生产成本,节省生产时间,以及采用自动化设备代替手工操作。快餐业的老板在快餐制作方面,遵循美国汽车大王亨利?福特流水作业的方法,大量使用年轻的非熟练工人,他们的活儿不固定,可以随时调换,从而使生产既快又省。
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