仪表系统，什么叫自动化仪表

本文目录一览

1，什么叫自动化仪表
2，仪表的构成是什么什么是仪表的系统精度
3，什么是仪表回路什么是仪表联锁
4，ACMI系统是什么意思
5，DCS 自动化仪表控制系统究竟是什么
6，汽车电气设备由哪些系统组成

1，什么叫自动化仪表

自动化仪表（英文：automation instruments）由若干自动化元件构成的，具有较完善功能的自动化技术工具。它一般同时具有数种功能，如测量、显示、记录或测量、控制、报警等。自动化仪表本身是一个系统，又是整个自动化系统中的一个子系统。自动化仪表是一种“信息机器”，其主要功能是信息形式的转换，将输入信号转换成输出信号。信号可以按时间域或频率域表达，信号的传输则可调制成连续的模拟量或断续的数字量形式。

什么叫自动化仪表

2，仪表的构成是什么什么是仪表的系统精度

表头由磁钢、动圈、游丝、指针、刻度面板、结构外壳组成、任何机械表头由内电路取一标准电压使针満度。精度取决于表内磁钢、动圈内阻、指针负重调整、分压分流电阻的温度系数和精确度要求。

0.2级互感器与0.2级仪表构成系统的精度,有很多种说法:1、按照方和根计算,系统精度约±0.28%。2、直接叠加,系统精度约±0.4%。3、如果是用于功率测量,考虑电压和电流互感器的误差,三者叠加,系统精度约±0.6%以上算法都有其依据和道理。但是,都有片面性。iec的准则:所有仪表和计量装置的误差都必须经过实际的测量,未经测量,仅是以其他测量中计算出来的引用电压、电流和功率因数组合的误差,不能作为评价装置基本误差的依据。对于没有进行实际测量的系统,根据部件准确级,假设0.2级仪表是指功率准确级的话,iec的计算方法如下:0.2%(电压互感器)+0.2%(电流互感器)+0.2%(仪表)+0.1%(二次线路影响)=0.7%

仪表的构成是什么什么是仪表的系统精度

3，什么是仪表回路什么是仪表联锁

一楼乱说的!二楼有点对不上嘴!但是讲得很好!

仪表系统回路调校1、一般规定A.所有系统在检验前，均要按设计图纸认真检查仪表系统中的仪表设备安装、配管、配线、气源、电源及位号、测量范围、联锁报警值、调节器的正反作用，计量单位是否与设计相符。对于调节阀、开关阀的气源压力、输入倍，定位器的正反作用，变送器的量程（包括迁移），压力开关的设定等关键参数，均依照仪表设备数据表进行核对调整，凡仪表设备铭牌上的这些参数与设计不相符，必须予以更正。B.检查所有的标准表必须在鉴定合格期内，标准表的基本误差的绝对值，不应超过被校回路系统误差的绝对值的1/3。C．系统检验应对系统中每台仪表的常用功能（如指示、报警、调节、积算、计数、手动节换等）进行检验，系统校验点一般选择在0%、50%、100%三点。2、检测系统出现场仪表输入端，接正、反量程加入相当于量和的0%、50%、100%的模拟信号，用数字万用表监视DCS的输入值，同时观察操作站的显示值，其误差不得超过系统内所有仪表允许误差的平方和平方根值，若超出该值时，应单独调校系统内的所有仪表，检查线路或管路。3、调节系统由现场仪表的输入端加入模拟信号，用便携式现场校验仪监视DCS的输入和输出信号，检查系统的基本误差、比例、积分、微分动作以及自动和手动的双向切换性能。通过DCS的操作站，手动给调节阀（或执行机构）输入4-20mA电流信号，检查调节阀的动作情况，并进行行程精度检验，同时检查操作站的阀位状态指示与现场实际阀位的开、关指示是否一致。如以上性能指标均符合设计及仪表说明书的要求，该系统为合格。如系统不合格，则必须单独校验系统内所有仪表检查线路或管路。4、报警系统由现场仪表的输入端加入模拟信号（或开关量信号），根据设计数据设定报警值，同时检查DCS操作站的声光报警信号是否符合设计要求。如不符合要求应调校系统内所有仪表、电气元件及检查线路或管路。5、联锁系统联锁系统可按联锁检测点分解成单个联锁回路，单个联锁回路的参数整定和试验与上述报警系统的调试基本相同，当单个联锁系统试验合格后，现做整套联锁系统的联动试验。联动试验的动作及送至开停车系统的联锁接点必须正确可靠。

你好！仪表分为串联在电路中(电流表),和并联在电路回路中电压表,带仪表联锁实际上是控制器就是能通过显示数据达到控制目标,如温度控制器,电接压力表,速度控制区,还有自动包装机上的重量监测器等等,要根据需要选项,之间联系就按照仪表说明.我的回答你还满意吗~~

什么是仪表回路什么是仪表联锁

4，ACMI系统是什么意思

ACMI（空战机动仪表）系统是一种训练方法。这些异种训练创新之举始于1969年，当时，美国海军创建了最初的战斗机飞行员学校，即美国海军战斗机武器学校。这是对其飞行员在对付驾驶俄制战斗机、使用俄罗斯战术、并加以创新的北越人时的拙劣表现的回应。美国海军战斗机武器学校的不同之处在于，训练强调敌方飞机和飞行员如何行事，因此被称为“异种训练”。扩展资料ACMI系统的功能为训练飞行员引进了一种最近研发的ACMI(空战机动仪表)系统。相关研发始于2000年。在出现一种适合战斗机飞行员训练的系统前，ACMI吊舱已被研发出两代。中国目前的ACMI系统能够同时跟踪100架飞机并记录它们的所有活动。ACMI吊舱能记录下每架飞机的信息、提供非常复杂的关于谁在何时做了什么的记录。这对在“侵略者（或异种）训练”中利用本国飞机获得最多信息而言至关重要。其中包括，受训者要在飞行中对付接受过潜在敌手所使用战术培训、驾驶性能与敌方战机类似飞机的中国飞行员。ACMI系统使受训飞行员能够获得关于正确和错误行为以及如何改正错误的详细叙述。这样做不仅能培养出更优秀的作战飞行员，还能确认谁是“天才”（潜在王牌飞行员）。参考资料来源：人民网-美媒：中国空军引进ACMI系统培养王牌飞行员

付费内容限时免费查看回答您好，ACMI即Air Combat Maneuvering Instrumentation ：空战机动仪表（或空战模拟仪）。ACMI系统通常包括4个主要的子系统：（1）控制和计算子系统（CCS）（2）传输仪器仪表子系统（TIS）（3）机载仪器（4）空勤人员显示子系统（ADDS）ACMI系统是一种具有现代化的飞行后汇报能力的机上自主式安全和训练装置，该系统增强了战斗机驾驶员对于多种任务的机上训练，是一种十分有效的空-空和空-地任务的训练和汇报系统。该系统的安全特性包括规则违反库以及地面防撞声音告警等。答主不易，希望您能给个赞！?

ACMI即Air Combat Maneuvering Instrumentation ：空战机动仪表（或空战模拟仪）。ACMI系统通常包括4个主要的子系统：（1）控制和计算子系统（CCS）（2）传输仪器仪表子系统（TIS）（3）机载仪器（4）空勤人员显示子系统（ADDS）ACMI系统是一种具有现代化的飞行后汇报能力的机上自主式安全和训练装置，该系统增强了战斗机驾驶员对于多种任务的机上训练，是一种十分有效的空-空和空-地任务的训练和汇报系统。该系统的安全特性包括规则违反库以及地面防撞声音告警等。

空战演练仪(Air Combat Maneuvering Instrumentation)除了组建假想敌中队外，美国空军还投下大把的钞票研发空战演练仪(ACMI)，这是一套可以进行假空战的系统，飞行员的飞行姿态与轨迹会全部被地面的指挥站接收，并且据此判定胜负。再看看别人怎么说的。

5，DCS 自动化仪表控制系统究竟是什么

DCS为分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机，通信、显示和控制等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。在特殊控制领域，如核电站控制系统，DCS的含义被误叫做数字化控制系统（Digital control system），其实质仍为分布式操作系统。在国内自控行业又称之为集散控制系统。是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。扩展资料硬件体系结构1、现场控制单元现场控制单元一般远离控制中心，安装在靠近现场的地方，其高度模块化结构可以根据过程监测和控制的需要配置成由几个监控点到数百个监控点的规模不等的过程控制单元。现场控制单元的结构是由许多功能分散的插板（或称卡件）按照一定的逻辑或物理顺序安装在插板箱中，各现场控制单元及其与控制管理级之间采用总线连接，以实现信息交互。现场控制单元的硬件配置需要完成以下内容：插件的配置：根据系统的要求和控制规模配置主机插件（CPU插件）、电源插件、I/O插件、通信插件等硬件设备；硬件冗余配置：对关键设备进行冗余配置是提高DCS可靠性的一个重要手段，DCS通常可以对主机插件、电源插件、通信插件和网络、关键I/O插件都可以实现冗余配置。硬件安装不同的DCS，对于各种插件在插件箱中的安装，会在逻辑顺序或物理顺序上有相应的规定。另外，现场控制单元通常分为基本型和扩展型两种，所谓基本型就是各种插件安装在一个插件箱中，但更多的时候时需要可扩展的结构形式，即一个现场控制单元还包括若干数字输入/输出扩展单元，相互间采用总线连成一体。就本质而言，现场控制单元的结构形式和配置要求与模块化PLC的硬件配置是一致的。2、操作站操作站用来显示并记录来自各控制单元的过程数据，是人与生产过程信息交互的操作接口。典型的操作站包括主机系统、显示设备、键盘输入设备、信息存储设备和打印输出设备等，主要实现强大的显示功能（如模拟参数显示、系统状态显示、多种画面显示等等）、报警功能、操作功能、报表打印功能、组态和编程功能等等。另外，DCS操作站还分为操作员站和工程师站。从系统功能上看，前者主要实现一般的生产操作和监控任务，具有数据采集和处理、监控画面显示、故障诊断和报警等功能。后者除了具有操作员站的一般功能以外，还应具备系统的组态、控制目标的修改等功能。从硬件设备上看，多数系统的工程师站和操作员站合在一起，仅用一个工程师键盘加以区分。参考资料来源：搜狗百科-分散控制系统参考资料来源：搜狗百科-DCS

【DCS 自动化仪表控制系统】就是企业采用自动化仪表建立的分布式控制系统。【DCS】是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又称之为集散控制系统。是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机，通信、显示和控制等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。【自动化仪表】是由若干自动化元件构成的，具有较完善功能的自动化技术工具。它一般同时具有数种功能，如测量、显示、记录或测量、控制、报警等。自动化仪表本身是一个系统，又是整个自动化系统中的一个子系统。自动化仪表是一种“信息机器”，其主要功能是信息形式的转换，将输入信号转换成输出信号。信号可以按时间域或频率域表达，信号的传输则可调制成连续的模拟量或断续的数字量形式。

百度啊！我自已的经历，过程控制，模拟量控制，通信，，数字量控制多的地方用dcs，，性能比plc强，比别是通信，模拟理处理

DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又称之为集散控制系统，简单的说DCS就是集中管理分散控制。

是一种工业控制系统。仪表是测量元件，如温度、压力、液位等，DCS是控制系统，实际是一套工业计算机，它根据仪表测量的结果决定控制策略，运算结果发给执行元件，如调节阀（也是仪表范畴）、电动机等，进而控制工业过程的自动化生产。

仪表与自动化控制系统不一样的概念。自动化仪表，应该是一种具体的测量仪表。自动化控制系统，也就是DCS。DCS的话，查百度百科就可以知道了

6，汽车电气设备由哪些系统组成

一、汽车电器主要组成部分 1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。 2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。 5．信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。 6．仪表系统包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。 (1)电流表电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有结构简单耐振等特点。 (2)机油压力表机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。 (3)水温表水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。 (4)燃油表燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。 (5)车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。 7．辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构，发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气压缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。 (1)双速电动式刮水器双速电动式刮水器一般是由一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传动机构组成。 (2)风窗玻璃防冰霜设备冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效的办法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以避免结冰。在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来加热，在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝，通过加热，就可防止冰霜，这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。 (3)电热塞冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电热塞，用来提高汽缸内的空气温度。 (4)晶体管电动汽油泵汽车上一般装用的膜片式汽油泵，虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上，夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"现象，使汽油流通不畅，近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已装用电动汽油泵，以代替膜片式汽油泵。 (5)电磁离合器电磁离合器是一种常见的自动控制元件，它具有工作可*，容易实现远距离控制等特点。在汽车上，它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。当汽车空调系统中制冷量过剩时，通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开；当汽车发动机散热器冷却能力过剩时，可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗，在气温较低的季节里，仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。 8．电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。二、汽车电器系统的特点 1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。 3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。 4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

付费内容限时免费查看回答1、电网：由输变电系统与配电系统所构成的一体化电力网络，叫做电网。其中，按照电网的产权和管理范围不同，分为地方电网、省级电网、区域电网和国家电网。2、电力系统：由发电厂电力部分与电网所构成的一体化系统，叫做电力系统。其中，按照电压等级不同，分为：中压系统(3kv~10kv~35kv短距离配电系统)；高压系统(110kv~220kv长距离或大容量输变电系统)；超高压系统(330kv~500kv跨区域超长距离和超大容量输电系统)；特高压系统(750kv~1000kv跨区域特长距离和特大容量输电线路)等。3、动力系统：由发电厂能源转换系统、电力系统和用电系统所构成的一体化系统，叫做动力系统。4、电力一次系统：由直接电气联接的发电、输电、变电设备及电力控制设备所构成的一体化系统，叫做一次系统。该系统上的设备叫做一次设备。5、电力二次系统：对一次系统进行测量、控制、保护和信息交流的系统叫做二次系统。该系统上的设备叫做二次设备。6、综合自动化系统：数字化、智能化的电力二次综合系统，目前演变为综合自动化系统。更多10条

、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

电源系统，启动系统，点火系统，灯光系统，信号系统，仪表系统和辅助设备系统，现在应该还有发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，舒适系统

汽车电气系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和电子控制系统等。