一般当车速达到你想要的速度并锁定后，车辆会以这个速度行驶自动不踩油门,汽车高速行驶时，相同时间内，汽车上方空气通过的距离比汽车下方空气通过的距离长，导致空气流速不同，产生的压差会产生向上的升力，降低路面的压力汽车,在不释放巡航的前提下，踩油门增加巡航速度自动，踩刹车减速后回到预设巡航速度自动。
自动cruise control是一个控制系统，它允许驾驶员在不操作油门踏板的情况下以固定的预选速度行驶。当汽车在高速公路上长时间行驶时，只要打开定速巡航开关，系统就可以根据路面阻力的变化来增大或减小发动机节气门自动的开度，从而使汽车的行驶速度保持恒定，给驾驶带来极大的便利，同时获得更好的燃油。信息目前巡航功能主要分为定速巡航、限速巡航和主动巡航(高端车辆配置)。恒速巡航是最常见的一种。基本的控制模式是开启巡航模式后，选择设定的速度，即可以松开油门保持当前速度，行驶中可以通过控制按钮(杆)调节速度。
表示高速行驶时，因为速度快，方向没有控制好，方向模糊，车身抖动。汽车高速行驶时，车身周围气流很快，阻力很大。所以为了减少风阻，现在的车都是流线型的。比如帕拉梅拉的后滑型，设计目的之一就是降低风阻，产生下压力。汽车高速行驶时，相同时间内，汽车上方空气通过的距离比汽车下方空气通过的距离长，导致空气流速不同，产生的压差会产生向上的升力，降低路面的压力汽车。
巡航控制系统。它是通过电子控制单元在长途驾驶中解放驾驶员双脚的辅助装置。一般当车速达到你想要的速度并锁定后，车辆会以这个速度行驶自动不踩油门。传统的方法是手动释放恒速功能。在不释放巡航的前提下，踩油门增加巡航速度自动，踩刹车减速后回到预设巡航速度自动。
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