汽车吊主挂钩链接重物。一旦吊臂主弦管损坏变形，整个吊臂将失去稳定性，严重影响吊臂及整机的运行安全，一般履带起重机吊臂可按以下要求修理:1，吊杆主弦管与腹板管的相交处焊接两次，2.吊杆主弦管与腹板管相交处的偏差不得大于4.8毫米..爬虫吊主 arm弯了能修吗？这种情况是可以修复的。
这种情况是可以修复的。吊臂作为履带起重机最重要的受力结构部件，承受着履带起重机起吊重物的全部质量。一旦吊臂主弦管损坏变形，会使整个吊臂失去稳定性，严重影响吊臂和整机的安全。一般履带起重机吊臂可按以下要求修理:1。吊杆主弦管与腹板管的相交处焊接两次。2.吊杆主弦管与腹板管相交处的偏差不得大于4.8毫米..3、腹管弯曲不得超过腹管直径的5%。
以主钩为主，一般较大，倍数比，提升较慢。主钩是起吊重物的主钩，起重机大部分工作依靠主钩，副钩起辅助作用。一般在起重负荷较轻，速度要求较高时使用副钩(因为副钩一般是单比或双比)，使用副臂时使用副钩。一般来说，
3、汽车 吊主臂怎么选用automobile吊主手臂按形状分有U型臂和多边形臂两种。U型臂主要用于大吨位(75T及以上设备)，承载能力大，成本高，多边形臂主要用于小吨位，受力不如U型臂，但便宜，伸缩结构主要有两种:一种是绳排结构，适用于5臂及以下吨位。但吊臂重量限制在5臂以内，另一种是单杠螺栓，适用于大吨位(6臂及以上)的设备，特点是吊臂轻，吊臂多，缺点是伸缩速度慢。对于一台220T6吊臂的起重机，完全伸出吊臂需要半个小时。
