汽车水温表，汽车正常行驶中水温仪表应该指在什么位置

来源：整理时间：2024-11-26 18:05:53 编辑：智能门户手机版

本文目录一览

1，汽车正常行驶中水温仪表应该指在什么位置
2，汽车水温表怎么看
3，汽车水温警报是什么标志
4，汽车水温表不动怎么回事
5，怎么看汽车水温表
6，汽车水温表忽高忽低是怎么回事

1，汽车正常行驶中水温仪表应该指在什么位置

你好，在中间偏上一点

没看懂什么意思？

汽车正常行驶中水温仪表应该指在什么位置

2，汽车水温表怎么看

在驾驶员表盘，一般车子发动表针在中间就是正常的。到达红点切记马上熄火拖车去维修

水温是从c——hc表示60度只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度。h红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。

汽车水温表怎么看

3，汽车水温警报是什么标志

一个温度计下面带2行波纹。出现这个标志多半是冷却液里面的水分蒸发后造成冷却液量不足，这样的话你补充点纯净水就可以了，不过最好还是先检查一下有没有泄露的地方。扩展资料：水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

像一把钥匙那样的啊。平时的时候一定要养成定时检查防冻液，水箱水够不。如果水温真的高要去检查，不然动机会拉缸烧掉如果实际水温不高，那就是水温传感器或者线路有问题如果是前者一定要尽快检查哦，不然很毁动机的

直接是水温表的指针指向红色区。　　首先检查冷却液液位是否正常，若正常则可能是传感器、水泵、节温器等的问题。需要去4s店用专用仪器读取故障码、确认故障部位、解决问题。

汽车水温报警标志

汽车水温警报是什么标志

4，汽车水温表不动怎么回事

你好，水温传感器故障，线路故障还有就是仪表上的水温表故障，你可以用排除法测下，找到水温传感器的插头，然后搭铁看水温表是否浮上来，要是不浮就是线路和水温表故障，要是浮就说明水温传感器故障，祝你生活愉快，汽车大师真诚为你解答。

你好！检查水温传感器及其线路是否有故障了

1)水温表电源线断路。 2)水温表电热线圈烧坏。 3)水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。 4)水温表传感器导线接线不良或断路。 5)供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。

1. 水温表电源线断路。2. 水温表电热线圈烧坏。3. 水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。4. 水温表传感器导线接线不良或断路。解决方法：1. 检查水温表。2.检查线路，检查插头是否接触不良和插头是否接触不良。3.检查水温传感器。检查水温是否损坏及其插头是否接触不良和插头是否接触不良，再打开水箱盖看看水相的水是不是不热，如果水温低的话考虑散热器的，如果水温正常的话，考虑传感器故障。

5，怎么看汽车水温表

你可以在冷车时观察下水温表的指针一般水温表都有温度写在边上75度90度120度大致是这3个指数正常行驶水温一般在90度上下如果出现指针超过100度就需要停车检查看水箱内是否缺水如果超过红色警示线立即熄火切勿继续行驶高温很容易损害发动机必须找技术人员检查维修

1、水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。2、水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。3、开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。4、汽车仪表盘上的水温表指示标识不尽相同，不过水温的判定标准都是相同的。一般指示在中间位置，大概90℃左右为宜。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。扩展资料：汽车仪表盘各个表盘作用1、车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。2、转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的。它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。3、机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。4、燃油表内有两个线圈。分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。参考资料来源：搜狗百科-汽车仪表盘

6，汽车水温表忽高忽低是怎么回事

汽车水温表忽高忽低的原因如下：1、水温传感器与冷却液接触面有污垢；热敏电阻老化；2、稳压器工作异常；水温表加热线圈短路；3、节温传感器不稳定，时开时关，会导致水温表忽高忽低。汽车水温控制以水冷式发动机为例，可根据发动机的温度，打开发动机水箱盖，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冷却，这样发动机缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20-30分钟左右再打开水箱盖子，加冷水处理。

前往百度APP查看回答亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！???亲，晚上好，很高兴能够为您解答，汽车的水温表忽高忽低的原因：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢；2、热敏电阻老化；3、稳压器工作不正常；4、水温表加热线圈短路或是表针碰擦表面；5、节温传感器不稳定，时开时关。汽车水温表故障排除方法：用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏；如果外接给定的电阻，水温表指示正常，就表明故障在传感器。希望我的回答可以帮助到您，谢谢！更多2条

前往百度APP查看回答您好，我是百度问一问汽车维修师傅，提供过全面的汽车维修、保养等咨询！您的问题我已经看到了，正在整理答案，8分钟内给你回复，请稍等一会儿哦?提问你好！大众途观L水温表忽高忽低是什么原因回答你好，汽车水温表忽高忽低的原因是:1、水温传感器与冷却液接触面有水垢; 2、热敏电阻老化; 3、稳压器工作不正常，4、水温表加热线圈短路，表针碰擦表面。水温高的原因是: 1、发动机冷却系统中的防冻液过少; 2、节温器出现了故障导致水温过高; 3、冷却风扇工作异常，导致冷却液的散热不好;4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，5、水箱里面进机油。汽车水温过高的解决方法是:1、将车停到路旁; 2、用多次折叠的湿布盖在水箱盖.上，将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出;3、观察仪表盘水温表情况，待水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。希望可以帮助到你，祝你生活愉快[微笑]如果有帮助到你，别忘了留下你的赞再走哦！[大笑][鲜花][鲜花]更多3条

1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。2、节温器损坏节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。汽车水温正常值水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。水温表上的数据只是大概数，实际温度和仪表显示并不一样。实际的水温可以通过修车用的电脑读取或者私家车用的OBD行车电脑读取仪之类通过手机显示。不同厂家的发动机由于设计思路不同正常的行驶温度也不一样。一般表上不要超红线就行。另外：发动机水温过低会增加油耗和磨损，所以发动机不能长时间低温行驶。

汽车水温表忽高忽低的原因：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢。2、热敏电阻老化。3、稳压器工作不正常。4、水温表加热线圈短路;表针碰擦表面。汽车水温表故障排除方法：1、用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏;如果外接给定的电阻后，水温表指示正常，就表明故障在传感器。2、夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。3、作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。4、日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。

你说的这个感应塞，应该就是水温传感器了，这个东西是通过电阻值变化来识别水温的，水温越高，电阻值越高，仪表指针就越高，你这是单线的水温传感器，说明是要通过传感器壳体连接发动机本体，再通过发动机搭铁线连回电池负极的，是不是你换水温传感器的时候给涂密封胶了？导致线路电阻值很高，而错误显示为水温高了，仔细查查看，补充：有的车型水温传感器信号不是直接给仪表的，信号先给发动机控制器，发动机控制器再转发出一个调制好pwm信号给仪表，你认真排查一下水温传感器-发动机线束-发动机控制器-发动机线束-仪表线束-仪表这些线路的连接情况。另外发动机控制器转出的pwm信号是不同车型有可能不一样的，你的水温传感器型号是否正确？发动机控制器型号是否正确？