atr72，ATR72客机的重大事故

1，ATR72客机的重大事故

去年7月的台湾澎湖空难，共造成48人遇难

ATR72客机的重大事故

2，俄罗斯atr72飞机坠毁原因是什么

飞机质量问题

俄罗斯官方说是机翼结冰（真实情况谁知道呢？）《望采纳:-D谢谢》

俄罗斯atr72飞机坠毁原因是什么

3，ATR72型支线客机

ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR-72型已出售超过320架.本次古巴坠毁的ATR72 - 212 型是200型（基本型，是该系列最先生产的型号，采用PW124B引擎）的改进型，采用高空和高温性能较好的普惠PW127螺旋桨引擎，1992年开始交付。长度：21.17米翼展：27.05米高度：7.65米载客量：62-72人空机重量：28550磅最大起飞重量：47300磅航程：1650公里巡航速度：511公里／时起飞所需最短跑道:1450米巡航高度：7,000 m (21,000 ft)

好像有些地方还有跑支线

ATR72型支线客机

4，ATR72客机值多少钱

单位造价 ATR 72–600：2470万美元（2014年）ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。

atr 72为法国与意大利合资的飞机制造商atr制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前atr-72型已出售超过320架.本次古巴坠毁的atr72 - 212 型是200型（基本型，是该系列最先生产的型号，采用pw124b引擎）的改进型，采用高空和高温性能较好的普惠pw127螺旋桨引擎，1992年开始交付。长度：21.17米翼展：27.05米高度：7.65米载客量：62-72人空机重量：28550磅最大起飞重量：47300磅航程：1650公里巡航速度：511公里／时起飞所需最短跑道:1450米巡航高度：7,000 m (21,000 ft)

5，ATR72客机的重大事故

2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。2002年12月21日，一架复兴航空公司的ATR-72-200型飞机于飞航途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人失踪。2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR-72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。2012年4月2日，俄罗斯联邦紧急情况部称，当地时间2日凌晨5点50分，一架UTair航空公司的ATR-72飞机从秋明市起飞飞往苏尔古特，途中坠毁。2013年10月16日下午，一架老挝航空公司的atr-72型客机从万象起飞，在降落该国南部城市巴色机场前坠入湄公河。2013年10月21日，越南航空公司一架从越南海防市吉碑机场起飞的ATR-72双引擎螺旋桨飞机在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失。2014年7月23日，复兴航空公司一架注册号为B22810的ART72飞机在澎湖坠毁。2015年2月4日，复兴航空的一架机号为B-22816的ATR 72-600在台北松山机场10时45分起飞后，10时55分擦撞福尔摩沙高速公路环东大道高架桥导致坠河。

6，新舟60和atr72有什么区别

atr72比新舟60的行电设备要好，新舟60大多都是仪表而新舟600大多都是液晶屏目，而且舒适度有所提高，报道称，中国一航研发的atr72飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，atr72的跑道可以缩减到1200米到2000米之间在土跑道以实现、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降也有提高。新舟60飞机是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。art72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。

新舟600比新舟60的行电设备要好，新舟60大多都是仪表而新舟600大多都是液晶屏目，而且舒适度有所提高，报道称，中国一航研发的新舟600飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间在土跑道以实现、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降也有提高，，并可与此同时，代表着未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号——新舟700飞机已经立项并进入研制阶段，预计2014年交付首家用户。

新舟600比新舟60的行电设备要好，新舟60大多都是仪表而新舟600大多都是液晶屏目，而且舒适度有所提高，报道称，中国一航研发的新舟600飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。