比亚苏迪瑞车的缺点(比亚苏迪瑞耐用吗？到目前为止，苏德里的模式是比亚迪家最成功的。比亚 Di投入焊接近三百台机器人，生产线自动化率高达百分之九十七，就算华为和比亚 Di合作，也很难，比亚迪2021年归母净利润同比下降近三成，专注力机器人的车还在照进现实吗？华为和比亚 Di能否超越特斯拉。
3月30日，资州得知比亚 Di(。SZ/01211。HK)公布了2021年年报。2021年，比亚 Di营收2161.42亿元(人民币，下同)，同比增长38.02%；归母净利润30.45亿元，同比下降28.08%；归母扣非净利润12.55亿元，同比下降57.53%；基本每股收益1.06元/股，同比下降27.89%。从产品来看，比亚 Di的营收主要来自三部分，其中汽车、汽车相关产品和其他产品贡献最大，占比52.04%。去年该业务营收1124.89亿元，同比增长33.93%。手机零部件、组装及其他产品业务去年收入864.54亿元，同比增长43.99%；充电电池和光伏产品去年营收164.71亿元，同比增长36.27%。
NVIDIA:汽车赛道欢迎“新”朋友。“我们正处于人工智能的‘iPhone’时代”。北京时间3月22日，在GTC2022大会期间，英伟达创始人黄仁勋如期发表了演讲。与去年自动驾驶业务的“爆款”不同，今年，或许是因为ChatGPT太火了，黄仁勋花了很多时间介绍ChatGPT，及其背后的AI技术，A100和H100芯片等等。
不过在发布会前的预沟通环节，英伟达已经提前介绍了汽车领域的一些情况。结合这次演讲，我们大致梳理一下英伟达在智能汽车赛道上的最新进展。宝马使用Omniverse来规划其全球工厂。近年来，黄仁勋几乎每次演讲都会花大量时间介绍Omniverse，这次也不例外。Omniverse是NVIDIA提出的虚拟世界模拟引擎。根据前面的介绍，Omniverse的世界是物理上精确的，遵循物理定律，可以大规模运行，可以复制，可以连接设计师和观众，AI和机器人。
3、哪个集团已经完全使用自动化 机器人汽车制造
