摆轮，手表摆轮和油丝是什么样

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1，手表摆轮和油丝是什么样
2，手表摆轮是靠擒纵叉的左右叉头提供动力吗
3，请问机械表摆轮的工作原理
4，为什么摆轮拧紧不走
5，钟表理论知识什么是手表的摆轮升角
6，如何正确安装摆轮和擒纵叉
7，机械表摆轴和摆轮如何整修
8，手表摆轮是什么
9，手表摆轮有哪几种
10，机械表里的陀飞轮和摆轮有什么区别

1，手表摆轮和油丝是什么样

摆轮就相当于挂钟的摆，游丝就是发条，摆轮在游丝上方不停摆动，是手表动力源，等于腕表的心脏，明白了

手表摆轮和油丝是什么样

2，手表摆轮是靠擒纵叉的左右叉头提供动力吗

擒纵拥有两个擒纵轮与两个互相咬合的棘轮,只需要一个动力来源,擒纵叉控制擒纵轮左右一擒一纵,两个擒纵轮直接冲击滚碟上的两个冲击石,两边的擒纵轮互相牵制因此可使平衡摆轮自由擒纵叉即在杠杆擒纵机构中，用红宝石、蓝宝石或石榴石制成的小的平行六面体，设置于每一个杠杆臂之上。一个是进入叉，另一个是出口叉。摆轮是由摆轴、摆轮外沿、摆梁、摆钉、游丝、双圆盘、圆盘钉组成的一个总承。摆轮上连结的游丝带动它进行往返运动，将时间切割为完全相同的等分，对表的走时有决定性影响。

手表摆轮是靠擒纵叉的左右叉头提供动力吗

3，请问机械表摆轮的工作原理

好象是因为惯性物体具有保持自身运动状态的性质摆轮的频率可能跟摆轮的长度和重量有关

这个首先是看时间准不准来判断的，不是由声音判断的！时间准，说明各零件无干涉，工作正常，基本无问题。至于你说的这种声音，有的机械表是有的，具体你的表结构、型号未知，所以不清楚。还有，表壳透明吗？你能看见是摆轮吗？说不定是擒纵机构发出的声音呢。

是利用游丝--卷曲弹簧和摆轮间弹性势能和动能相互转化（如同单摆）的工作原理工作的。它的工作频率是由摆轮的力距和游丝的长度而定的。一般是靠调节游丝的长度来控制（钟表的快慢）频率的。

请问机械表摆轮的工作原理

4，为什么摆轮拧紧不走

1、动力不足：检查一下动力是否充足，自动上链的手表如果运动量很小也可能造成动力储存不足，可以通过手动上链转动表冠的方式补充动力，然后再观察摆轮是否继续走时。2、手表受磁：机械表的核心部件是摆轮，摆轮上面有游丝，如果机械表的游丝被磁化，可能导致摆轮不走。3、手表缺油：机械零件齿轮和齿轮轴石眼等会有磨损，表油可以起到润滑作用，如果时间长，机芯的表油就会干了，导致缺油影响摆轮行走。4、磕碰撞击：在佩戴的过程中，如果不小心使手表受到过磕碰或者撞击，因为零部件的精密性，就可能会造成内部零件移位或者磨损松动等，出现摆轮不走的情况发生。5、其他原因：除了以上这些常见情况外，一些环境温度的影响，佩戴者的使用习惯等影响都有可能引起摆轮停摆发生

5，钟表理论知识什么是手表的摆轮升角

它的擒纵叉上有两个用人造刚玉做成的卡瓦，因此也叫做叉瓦式擒纵机构。钟表也是一种精密复杂的仪表，关于它的研究也建立了很多理论，包括定理、公式和计算，尤其是在擒纵机构方面的，升角（Lift angle）就是其中之一。大家都知道，手表里面有个左右高速旋转的摆轮，细分析，这个摆轮在绝大多数时间内都是在做自由震荡。只是在通过平衡位置附近的一个范围（角度）时，才与擒纵机构发生碰撞，擒纵机构顾名思义是会有止住和释放的意思，但还有一点非常重要，那就是同时还会发生另一个动作，叫传冲。传冲是在释放过程的某个阶段产生的，它补充了摆轮因和擒纵机构的碰撞而造成的能量损失，从而使摆轮的震荡能稳定的维持下去。

同问。。。

6，如何正确安装摆轮和擒纵叉

用45度角放进去，然后调整摆轮，摇一下，顺畅就行了。这种问题说着很简单，但是真的到了做的时候就会发现和想象的完全不一样。比如：一个上压板要对准三个轴芯，这个对准了那个又偏了，好不容易三个对准了要上螺丝了，才发现摆钉和擒纵叉口没对上。这就需要勤加练习，自己摸索，有了经验了自然就容易做了。什么是擒纵机构：擒纵机构是一种机械能量传递的开关装置，这个开关受计时基准的控制，以一定的频率开关钟表的主传动链，使指示停动相间并以一定的平均速度转动，从而指示准确的时间。擒纵机构的功能可以从两方面理解：擒，将主传动的运动锁定（擒住），此时，钟表的主传动链是锁定的；纵，就是以震荡系统的一部分势能，开启（放开）主传动链运动，同时从主传动链中取回一定的能量以维持震荡系统的工作。擒纵调速机构是机械表的心脏，由擒纵轮、擒纵叉及游丝摆轮组成。擒纵轮带动擒纵叉一擒一纵，完成锁接、传冲、释放的动作，将动力传输给摆轮，由摆轮完成时间的分配，达到调速的作用。擒纵叉即在杠杆擒纵机构中，用红宝石、蓝宝石或石榴石制成的小的平行六面体，设置于每一个杠杆臂之上。一个是进入叉，另一个是出口叉。擒纵叉的特点是叉体与叉头钉、叉身自叉轴连接处分为两体。叉体自成一体，其轴孔设于中间，叉头钉与叉身连为一体，其轴孔设于叉身与叉轴相接的一端，两者根据所配用的摆轮结构之不同而以相应的角度分上、下两层与叉轴紧配合连接。

7，机械表摆轴和摆轮如何整修

机械表摆轴和摆轮的整修方法，摆轮组件在不防震或防震支承中的正确位置分别见图1所示。根据部颁标准名词术语规定，调速组件由摆轮组件和游丝部件组成。摆轮组件是指摆轮部件和双圆盘部件的组合件。就整个调速组件而言，判断其在上下支承中工作是否正确，只要在手表诸机构皆无误的前提下，通过观察手表的计时准确性就能确定下来。倘若故障出于调速组件的某部分，初学维修者就不易直观判断出来，特别是较隐蔽的故障更是如此。现采用分解机械表调速组件的办法辅助判断故障究竟出于何处。譬如:摆轮部件在上下支承皆完好的情况下旋转若千圈，摆轮运转灵活，轮缘无起伏现象，通过手表机芯面上、面下、柄左、柄右等方位的变换鉴定均是如此，即表明摆轮部件工作正确.否则就是该部出了问题。把双圆盘部件装入摆轮部件后用旋转鉴定:摆轮组件经顺转和逆转，皆能拨动擒纵叉从一方限位钉移至另方限位钉，且继续旋转，直到摆轮组件中的圆盘钉被叉头阻挡反弹摆轮旋转，则证明摆轮组件工作正常。反之，则要考虑双圆盘部件的问题了。

8，手表摆轮是什么

　　"摆轮"是一个机械零件的名称　　由会来回摆动的有轴臂的轮组成，内有螺旋状游丝。摆轮、游丝等共同构成了机芯的调速器。对　　表的走时有决定性影响。温度变化对表有负面影响,因为温度会改变钢制游丝的弹性和有效活动长　　度。高温会使游丝膨胀,摆轮速率降低,而低温则会使摆轮加速。所以,在自动补偿游丝发明以前,瑞　　士的制表师们都采用双金属补偿摆轮。即依靠两种金属不同的膨胀系数来达到温度误差补偿的目　　的。 200多年前,英国人John Arnold发明了截断式双金属补偿摆轮:在靠近轴臂附近有两个截断处,　　作为金属热胀冷缩的缓冲。这种摆轮的外层是铜,约占摆轮厚度2/3,内层是钢,占1/3。两种金属拥　　有不同的膨胀系数,当温度上升时,铜外层膨胀系数大于钢内层,迫使在截断处摆轮环向内弯曲,缩小　　了摆轮半径,降低了惯性力矩,从而补偿了随温度升高而改变弹性和长度的游丝的变化。当温度降　　低时,铜外层收缩系数大于钢内层,迫使摆轮环向外弯,有效半径增大,力矩增大速率放慢,补偿了由于　　低温而加速了的游丝的变化,这就是冷热温度补偿(Cold and Heat Adjust)。　　值得一提的是广泛用在天文台级机芯的光摆,在铜铍镍合金被用在摆轮上以前,大多数是铜制的　　摆轮,但由于铜本身受温度影响,误差变化较大,而且比重不均一,所以天文台机芯都采用了铜铍镍合　　金作为摆轮材料,它质地均匀,稳定,受温度影响变化较小,是一种理想的材料。　　摆轮运转的平均与否直接影响走时精确度,摆轮摆动是否平均除了决定于它的质地是否均匀外,　　还跟它的真圆度有关，而真圆度与摆轮轴臂数目有关。我们常见的有两臂,也有三臂的,四臂的。　　就是说,摆轮的轴臂越多,它所围成的摆轮就越接近理论上的真圆,运转起来就越稳定，走时越准。　　一只好机芯除了有好的设计、调校,还要有上成的工艺。日内瓦印记十二准则最权威地规定了　　机芯在制作方面的最高标准。这种制作目前只运用在高档机芯之上。

9，手表摆轮有哪几种

目前采用的手表材料一般是优质铜畚金（如锌白铜）。瑞士手表都采用平摆轮，高级手表也采用平摆轮，相关天梭手表链接(2)螺钉摆轮螺钉摆轮（图79）的形状与平摆轮相似，只是在手表轮缘四周有若干摆螺钉（通常为16个），因为加工复杂，现已基本被淘汰。手表摆轮工作原理图78平摆轮 (3)补偿摆轮（又叫双盘属摆轮或开花摆）在轮缘靠近轮幅的两端各有一个断口(图80)温度高时，切断的活动两端向内弯曲，使摆轮直径缩小，引起走时加快，这时，游丝膨胀延伸起走时变慢，可互相抵消，当温度低时，摆轮轮苏向外伸长，使捏轮直径增大，引起走聃减慢，这时，手表游丝收缩变短使走时变快，也可互相抵谤，手表摆轮周围的摆螺钉可拆卸，用以校正时间补偿。

齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。

10，机械表里的陀飞轮和摆轮有什么区别

1、最大区别是摆轮原理一般机械表游丝摆轮是固定的，受一个方向的地心引力。陀飞轮让游丝摆轮系统旋转起来，从而平衡了地心引力，让每个方位都受到地心引力。2、外观一般机械表的游丝摆轮是固定在板桥上，摆轮做往复旋转摆动。陀飞轮不光摆轮做往复摆动，整个游丝摆轮机构整体都在匀速旋转。3、精度一般机械表都会有较大的走时误差，同等品质下陀飞轮的走时误差小于前者。陀飞轮，简单说来其实是一种特殊的擒纵结构（腕表的调速装置)它的作用是为了校正地心引力造成的机件误差。

陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为“表中之王”。

每只手表的心脏均有五个复杂的部分组成: 1.驱动部分：即游丝发条，是一条薄薄的螺旋钢片，长度限制是20至60厘米，厚度只可有00.5至0.20毫米，卷曲藏在有齿轮的链盘内。 2. 传达部分：即齿轮推动系统，由一组齿轮组成，每个均安装在或大或小的轴杆上，齿齿相连，把动力传达到擒纵装置以及显示时间部分。 3.接受部分：即擒纵装置。它制造出一下接一下的脉动，将动力分配至摆轮，使摆轮有规律地振动。 4.调节部分：即摆轮。它有节奏地来回摆动，把时间平均划分一段一段，调节齿轮拖动系统的转动，确保手表正常运行。 5.显示部分：时间的显示。包括字盘及指针。陀飞轮——简单说来其实是一种特殊的擒纵结构（腕表的调速装置)它的作用是为了校正地心引力造成的机件误差。手表工作原理，手表是用来指示时间的一种精密仪器，该仪器的原理是利用一个周期恒定的、持续振动的振动系统作为标准。如果知道了振动系统完成一手表次全振动所需要的时间（振动周期），并计算出振动次数，那么，振动这么多次之后所经历的时间就等于振动周期乘以振动次数。即时间=振动周期×振动次数摆轴游丝机械手表采用摆轮游丝作为振动系统，摆轮1固定在摆轴2上，摆轴的上、下轴颈被套在轴承里，可围绕轴承旋转。游丝部件3的一端固定在摆轴上，另一端被固定在夹板上。由于游丝的弹性变形使摆轮的运动由转动变成往复运动。摆轮游丝系统在摆动时受到轴承的摩擦力、空气阻力及游丝的内摩擦等运动阻力手表的影响，摆动的幅度（振幅)将逐渐衰减，最后直至停止不动。为了使其不衰减地持续振动，就必须定期地给摆轮游丝系统补充能量，也就是说，手表中一定要有一个能源装置。将能量周期性地补充给振动系统是通过一个特殊的机构一一擒纵机构来实现的。擒纵机构还同时用来计算摆轮游丝系统的振动次数。所以，摆轮游丝系统和擒纵机构是机械手表的关键装置。