动压，动压和静压的概念说详细些

1，动压和静压的概念说详细些

所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力。通俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力。动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压力的形式。通俗的讲：动压是带动气体向前运动的压力。全压=静压＋动压

动压和静压的概念说详细些

2，飞行器动压是什么

P=P0+1/2*rou*v^2 后面的部分就是动压。之所以叫做动压，是因为其与流体速度有关。在一定常流体经过流管时，流管面积变大，因此要保持同流量，速度必然降低。这时，动压就降低，但总压不变。因为其静压增加了。这是气体动力学的一部分。飞机在高马赫数飞行时，往往在飞机翼面弯度最大点有速度最大点，这点的动压最大，静压最小。

飞行器动压是什么

3，什么是静压动压

1. 气体的静压气体给予与气体方向平行的物体表面的压力Pst. 2. 气体的动压将气体因具有流动速度C(m/s)而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升. Pd=ρ*C*C/2 ρ---气流的密度, kg/m^3 3. 气体的全压P 在同一位置上气体的静压与动压之和. P=Pst+Pd 4. 通风机全压P 通风机全压是指通风机出口与进口截面上的气体全压之差．参考资料：http://www.fanweb.com.cn

什么是静压动压

4，请问动压和静压的概念是什么

总压或者说全压，是动压与静压之和。动压，就是指流体经叶片后所获得的动能，是速度能头。在叶轮上说的静压和和平常说的流体由重力产生的静压意义不同。这里的静压是由于叶片对流体产生的叶片后与叶片前的压力差。与叶片的速度有关。还与叶片进出口管道的几何尺寸有关，可以理解为断面的变化而引起的压力能的变化。当然，对于静压与动压的所占全压的比例，还与叶片的型式有关。常说风机的静压按理说应该是指总压。但在实际考虑上，一般都会想到是静压。因为这部分获得的压力差能头是最有利的，而尽量避免由速度能转化为压力能。 http://hgy.njut.edu.cn/new/kj/cai/chapter1/3jie.htm

5，新风系统中静压动压机外余压分别是什么意思

a.空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。以大气压力为零点的静压称为相对静压。b.动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。c.全压(Pq)全压是静压和动压的代数和: Pq=Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量.d.机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压

6，全压静压动压怎么区分啊

一、性质不同1、全压：平行于风流，正对风流方向测得的压力。2、静压：物体在静止或者匀速直线运动时表面所受的压强。3、动压：物体在流体中运动时，在正对流体运动的方向的表面，流体完全受阻，此处的流体速度为0，其动能转变为压力能，压力增大。二、特点不同1、全压：空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。2、静压：具有无噪音、无振动、无冲击力。3、动压：只有做定向流动的空气才呈现出动压；动压具有方向性，仅对与风流方向垂直或斜交的平面施加压力。垂直流动方向的平面承受的动压最大，平行流动方向的平面承受的动压为零；在同一流动断面上，因各点风速不等，其动压各不相同；动压无绝对压力与相对压力之分，总是大于零。三、应用不同1、全压：应用于空调或风机产品。2、静压：应用于流体动力学。3、动压：应用于矿井、航空航天等。参考资料来源：百度百科-全压百度百科-静压百度百科-动压

全压是出口全压和入口全压的差值静压是风机的全压减取风机出口处的动压（沿程阻力）动压是空气流动时自身产生的阻力P动=0.5*密度*风速平方P=P动+P静

所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力。通俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力。动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压的的形式。通俗的讲：动压是带动气体向前运动的压力。全压=静压＋动压