高德百度的公交数据哪里来的？POI 数据:严格来说属于矢量数据，但却是最简单的矢量数据，换句话说就是坐标点标注数据。数据有自己的算法，根据它可以给用户实时数据和预测数据，这就是为什么我们可以通过地图看到公交数据，腾讯地图哪里来的数据这么准数据？在中国，需要国家认可的资质，除了国家测绘局，商业机构不多，真正活跃在这个数据供应市场的主要是。
目前，提供道路服务的主要公司有三家，即高通、北大钱芳(收购了原张成)和九州玉莲。他们向百度地图和谷歌地图提供数据。路况采集的主要模型是浮动车模型，即通过GPS记录浮动车的速度和方向，然后根据道路匹配计算路况。目前主要浮动车由出租车公司提供。还有一些高成本的路况采集方式，如地面环路、测速摄像头等。这些数据一般在国家部门。
传统的道路信息检测方式是在城市主干道上安装地面环路、测速雷达和视频监控工具。这些设备主要用于检测传统的道路信息，如道路占用率、交通流量和速度。基于GPS的道路信息监控主要依靠出租车上的GPS。比如广州出租车上的GPS终端，每隔一段时间(10s~30s)就会向监控中心发送信息，包括车辆的位置信息，然后购买这些信息的使用权。
最早的地图数据哪里来的？最早的地图来自哪里？每一个POI(PointofInterest)都需要制图师自己收集吗？在四维图新工作了四年的工作人员PH告诉雷锋网。com说最早的基金会数据来自国家测绘局，唯一有强大政府背景的国家级测绘公司四维图新直接共享数据，其他厂商可能需要购买。
PH表示，早在2007、2008年左右，我国的地图采集和覆盖工作已经基本完成，剩下的就是现有地图的维护和更改区域的修正。据高德的工作人员介绍，中国的道路变化速度非常快，每年保持在20%到30%。仅2014年，中国就新增公路9.38万公里，铁路7000公里，地铁551公里。所以地图的维护也需要大量的人力。有哪几种数据采集方式？
