液压元件，液压件是指哪些东西

本文目录一览

1，液压件是指哪些东西
2，液压元件通常有哪些呢通常都用在什么地方呢
3，常用的液压元件有哪些
4，什么是液压元件它有什么作用
5，液压系统由哪些重要元件组成
6，液压元件最基本的有哪些

1，液压件是指哪些东西

液压件是液压泵、液压马达、液压缸、液压阀、增压器等一切用于液压系统的元件。

液压件是指哪些东西

2，液压元件通常有哪些呢通常都用在什么地方呢

液压元件主要包括：液压胶管、泵，输送管路，换向阀，截止阀，液压马达，液压缸，还有一些辅助元件，比如液位计，温度计，压力表之类。在一些大型机械上，如冶金，风电，机械工程，挖掘机，机床上。。。等等。用途广泛。而且质量有好有坏。建议你用进口的，进口质量各方面都还是不错的。盖茨易安毕Gates.EMB的东西就不错。建议你搜上海洪硕机电试试，有你想要的东西。谢谢！

液压元件通常有哪些呢通常都用在什么地方呢

3，常用的液压元件有哪些

元件主要包括：泵，输送管路，换向阀，截止阀，液压马达，液压缸，还有一些辅助元件，比如液位计，温度计，压力表之类

液压系统可分为执行原件（液压缸）、控制元件（电磁换向阀、插装阀、滑阀等等）、辅助元件（管件）、动力元件（油泵）等

你说的执行元件是吧，马达，油缸我只知道这么多，不过马达和油缸又分为好多种。

常用的液压元件有哪些

4，什么是液压元件它有什么作用

什么是液压　　一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。　　液压元件分类　　动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......　　执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸　　液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达　　控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀　　压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等　　流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀　　辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等

5，液压系统由哪些重要元件组成

它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、高压球阀、快换接头：各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式，sae法兰)、流量和流向进行调节控制。　　3、管件　　4、冷却器，油缸做直线运动、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置。　　5，马达做旋转运动1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。　　2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中、工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。【资料来源】、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要

液压系统由动力原件，控制元件，执行元件，及液压附件组成。动力元件包括液压泵。控制元件包括溢流阀，换向阀，减压阀，液压锁，顺序阀，节流阀，调速阀等。执行元件包括液压缸，液压马达，液压附件包括油箱，液位计，空气滤清器，吸油过滤器，回油过滤器，冷却器，压力表，等

有油箱，管道，滤芯，油泵和电机，单向阀，溢流阀，换向阀组，压力表，系统管道及冷却器和系统控制电路。

它的作用是将机械能转换为液压能、显示、容器等功能 5.工作介质。 3.控制元件。 2.执行元件：靠动力元件提供的压力油实现做功，它的作用是将液压能转换成机械能：主要作用是传递液压能或流体动能：它的主要作用是控制液压源的压力：它的主要作用是为组建液压系统提供连接、过滤、流量、流速、流向以及控制执行元件的动作。 4.辅助元件、散热、加温液压系统主要有一下几个部分组成： 1.动力元件：主要位系统提供压力油

由：动力元件（泵）；执行元件（液压缸、液压马达）；控制元件（各种阀）；辅助元件（连接管、油箱、过滤器、管件等）；工作介质（液压油、乳化液、等液体）组成。

6，液压元件最基本的有哪些

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压元件分类：1、动力元件：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等；2、执行元件：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸等；3、液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达等；4、控制元件：方向控制阀：单向阀、换向阀等；5、压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；6、流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀等；7、辅助元件：蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等。

液压元件中可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。尽管都是液压元件，它们的自身功能和安装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍如下：动力元件：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵（动力元件指的是各种液压泵。 1、齿轮油泵和串联泵（包括外啮合与内啮合）两种结构型式。 2、叶片油泵（包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵）。 3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、（变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种）从结构上又分为端面配油和阀式配油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。）；执行元件：液压缸、活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸；液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达；控制元件：方向控制阀、单向阀、换向阀；压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀；辅助元件：蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等；编辑本段系统组成动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件（油泵）它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。 2、执行元件（油缸、液压马达）它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括：各种管接头（扩口式、焊接式、卡套式，sae法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。 5、工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。液压管接头的分类液压软管、高压球阀、意图奇的快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。液压管接头和普通管接头的差别最大的最显著的区别的就是液压的压力是大的惊人的，液压油管突然爆裂油的冲击力是很大的。我这样说，肯定不能用普通的替换专用的接头，因为液压的都是可以承受很大压力的，普通的最多0.5个气压就已经快不行了，现在我们的液压管接头技术比起国外来差距太大，液压英才网提醒各位液压界的朋友要多多交流发展中国自己的液压管接头技术。编辑本段原理它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压力传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是s1，加在小活塞上的向下的压力是f1。于是，小活塞对液体的压强为p=f1/si，能够大小不变地被液体向各个方向传递”。大活塞所受到的压强必然也等于p。若大活塞的横截面积是s2，压强p在大活塞上所产生的向上的压力f2=pxs2，截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。编辑本段液压传动的发展史液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫o布拉曼（joseph braman,1749-1814），在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。第一次世界大战(1914-1918）后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(f.vikers）发明了压力平衡式叶片泵，为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁o尼斯克（goconstantimsco）对能量波动传递所进行的理论及实际研究；1910年对液力传动（液力联轴节、液力变矩器等）方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。第二次世界大战(1941-1945）期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后，日本迅速发展液压传动，1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。